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玻璃駕駛艙

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空巴A380的玻璃駕駛艙,可以看到其抽拉式鍵盤及兩側的寬螢幕顯示器[1]
空巴A380的玻璃駕駛艙,可以看到其抽拉式鍵盤及兩側的寬螢幕顯示器[1]
德國城際快車(ICE)的玻璃駕駛艙
德國城際快車(ICE)的玻璃駕駛艙

玻璃駕駛艙(英語:glass cockpit)是指將航空器飛行儀表進行數位化綜合顯示(通常為液晶顯示器)的飛機駕駛艙。與採用各種機械儀表的傳統駕駛艙相比,玻璃駕駛艙的顯示更為明確與直觀。其使用飛航管理系統顯示飛行信息,並能通過多功能顯示器按需展現各種不同數據。這一技術簡化了飛行員對飛機的操縱與導航,使得飛行員能夠專注於最為相關的信息。同時該技術也受到航空公司的歡迎,因為使用玻璃駕駛艙後可以不再需要飛航工程師,從而降低了飛行成本。近些年來,小型飛機也開始普遍開始採用玻璃駕駛艙。

在飛機顯示裝置變得現代化的同時,為其採集數據的感測器也變得更為現代化。傳統的陀螺儀被電子式的航向姿態基準系統(AHRS)與大氣數據計算機(ADC)所取代,在增加可靠性的同時也降低了成本、簡化了維護。此外,GPS接收器也被整合進了玻璃駕駛艙之中。

早期的玻璃駕駛艙(如麥道MD-80/90波音737經典型757767-200/-300ATR 42ATR 72空巴A300-600A310)僅使用電子飛行儀表系統(EFIS)顯示姿態及導航信息,其他諸如空速、高度、垂直速率、發動機等信息則仍舊採用傳統機械儀表顯示。後來的玻璃駕駛艙(如波音737新世代747-400767-400777A320及以後的空巴,伊爾-96圖-204)則為完全數字顯示,僅保留了一些傳統儀表用作EFIS顯示失常時的備用顯示。

除了航空器,在1990年代以後,鐵路列車汽車也開始採用玻璃駕駛艙。

參考文獻

  • 《交通大辞典》. 上海交通大學出版社. 2005. 
  1. ^ Chui, Sam. A380 Australia visit November 2005. Samchuiphotos.com. [2009-08-12]. (原始內容存檔於2012-07-16). 
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