珍珠鏈戰略
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珍珠鏈戰略是一項由印度政治界提出的概念,描述了對中國在印度洋施加影響力的意圖的猜想[1]。它指的是從中國大陸到非洲之角上蘇丹港之間,中國的民用和軍用設施,以及這些設施與中國重要航道的關係。中國的重要航道經過了幾個「瓶頸」,包括曼德海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽和龍目海峽,以及沿岸的巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國、馬爾代夫和索馬里等國家。
大量印度的評論家認為,珍珠鏈戰略和中巴經濟走廊,會威脅到印度的國家安全[2][3]。這個戰略會形成一個體系,威脅到印度的力量投射、貿易,甚至是領土完整[2][4]。另外,中國與巴基斯坦——印度的「世仇」——的緊密關係,以及中國在瓜達爾港的發展,加上中國海軍在瓜達爾港設立海軍基地的可能,都被印度視作眼中釘[2]。在東面,皎漂深水港也同樣引起了印度的擔心[3]。
這個詞第一次出現是博思艾倫漢密爾頓控股公司在2005年的內部報告《亞洲的能源未來》(Energy Futures in Asia)[5]。這個詞也經常在印度的地緣政治和外交政策文件中使用,以強調印度對一帶一路在南亞施行的擔憂[6]。根據歐洲安全保障研究所(英語:European Union Institute for Security Studies)的說法,美日印澳形成的「四邊安全對話」正是對中國在印太地區積極外交政策的直接反制[7]。
「珍珠鏈戰略」的出現,說明了中國正有計劃地增加對機場、港口的控制,擴充、升級軍隊,以及與貿易夥伴增強關係,來施加日益增長的地緣政治影響力[8]。中國政府一直表示,中國海軍堅持和平發展的路線,只負責保護區域內的貿易利益[9]。中國領導人,例如胡錦濤[9]和習近平[10]都聲稱,中國不會在國際關係中尋求霸權。2013年,《經濟學人》發表分析,認為中國的舉動本質上只與貿易有關[10]。有分析認為,中國的舉動將造成與印度之間的安全困境,但是也有分析認為,中國的戰略存在脆弱之處[11]。