瑪麗皇后號
退役英國遠洋客輪 / 維基百科,自由的 encyclopedia
瑪麗皇后號(英語:RMS Queen Mary)是一艘英國遠洋郵輪,曾經在1936年至1967年期間為冠達-白星航運(英語:Cunard-White Star)服務,每周提供從英國南安普頓經法國瑟堡到美國紐約的北大西洋服務。這艘郵輪由蘇格蘭克萊德班克的約翰·布朗造船廠(英語:John Brown and Company)建造,是冠達於20世紀30年代中期設計的兩艘郵輪之一,另一艘是伊利沙伯皇后號郵輪,它們是英國對德國、意大利和法國公司在1920年代末和1930年代初建造的超級郵輪的回應。
瑪麗皇后號在加利福尼亞州長灘。
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歷史 | |
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艦名 | 瑪麗皇后號 |
艦名出處 | 特克的瑪麗 |
所有者 |
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船籍港 | 利物浦港 |
航線 | 南安普頓—紐約,經瑟堡(正常跨大西洋航行東行和西行) |
下訂日 | 1929年4月3日 |
建造者 | 克萊德班克約翰·布朗造船廠(英語:John Brown and Company) |
船廠編號 | 534 |
動工日 | 1930年12月1日 |
下水日 | 1934年9月26日 |
贊助 | 瑪麗皇后 |
命名者 | 1934年9月26日 |
首航 | 1936年5月27日 |
啟用 | 1936年—1967年 |
停用 | 1967年12月9日(退休) |
標識 | |
結局 | 船舶酒店和博物館 |
目前狀態 | 停靠在長灘 |
技術數據 | |
艦型 | 遠洋定期船 |
噸位 | |
排水量 | 77,400長噸(78,600公噸) |
全長 | |
全寬 | 118英尺(36.0米) |
高度 | 181英尺(55.2米) |
吃水 | 38英尺9英寸(11.8米) |
甲板 | 12 |
動力輸出 | 24 × 亞羅型(英語:Water-tube boiler#Yarrow)鍋爐 |
動力來源 |
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速度 |
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載重 | 載客量2,140人:頭等(客艙)776人、客艙(旅遊)艙785人、旅遊(三等)艙579人 |
船員 | 1100人 |
瑪麗皇后號 | |
坐標 | 33°45′11″N 118°11′23″W |
NRHP編號 | 92001714[2] |
NRHP收錄 | 1993年4月15日 |
瑪麗皇后號於1936年5月27日首航,並在同年8月贏得了藍絲帶獎。儘管在1937年輸給了諾曼第號(英語:SS Normandie),但在1938年重新贏得該獎項,一直保持到1952年,直到新的SS美國號(英語:SS United States)取得了這一殊榮。二戰爆發後,瑪麗皇后號被改裝成運輸艦,運送了大量的盟軍士兵。戰後,瑪麗皇后號重新改裝為客運服務,與伊利沙伯皇后號持續進行橫越北大西洋的客運服務。主宰著橫越大西洋的客運運輸市場,直到1950年代末噴射機時代(英語:Jet_Age)的來臨。
1960年代中期,由於瑪麗皇后號的船齡變老,營運虧損不斷。經過幾年的經營困難,該船隻最終於1967年正式退役。並在同年10月31日最後一次離開南安普敦,航行到美國加利福尼亞州長灘,並永久停泊在那裏。長灘市政府購買了這艘郵輪並將其打造成旅遊景點,其中包括餐廳、博物館和酒店。多年來,市政府將郵輪的經營管理權委託給各種第三方公司。然而,在2021年,經營公司申請破產,並發現瑪麗皇后號需要大規模維修以防沉沒,於是市政府決定收回經營控制權。目前,瑪麗皇后號仍然是長灘市的一個重要旅遊景點,吸引著眾多遊客前來參觀。