直-18
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直-18,是中華人民共和國自行研製的中大型通用直升機。海軍型於2013年中首次露面,預警型於2014年露面,陸軍型於2014年底露面[1]。它是由中航工業昌河飛機工業集團在直-8直升機改進而來的,該系列直升機的原型是法國SA-321超級黃蜂式直升機。
此條目需要補充更多來源。 (2015年1月2日) |
Quick Facts 直-18J ...
直-18J | |
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從遼寧號航空母艦起飛的直18J預警直升機在釣魚臺列島赤尾嶼東北方向50至100公里的空域飛行,機腹後下方的預警雷達處於展開狀態 | |
類型 | 中型運輸/反潛直升機 |
原產國 | 中華人民共和國 |
製造商 | 中航工業 |
狀態 | 現役 |
主要用戶 |
中國人民解放軍陸軍 中國人民解放軍海軍 |
製造數量 | 已知20架以上 |
發展自 |
直-8 AC313直升機 |
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直-18又稱「直-8大改」,或直-8F100。主旋翼和尾槳改為複合材料,傳動系統升級,更換新型大功率發動機。航電系統改進,船型底改為了平底,從而降低了重量。海軍型直-18保留浮筒[2],陸軍型取消了浮筒。民用型AC313類似於陸軍型。將直-8大改為直-18,其主要改進理由是為了高原飛行,據2015年2月央視報導,當時稱這架新型運輸直升機在青藏高原達到量產型中型直升機突破世界紀錄的9000米以上飛行高度[3]。未來青藏高原200多個哨所基地將不再有冬季封路後補給困難的狀態,達到全年全天候運補。2018年初直-18公佈入列[4],可搭載30餘名全副武裝人員飛行一千公里,具備晝夜和複雜氣象條件和全地域飛行能力,被認為是中國陸航部隊運載能力最大直升機[5]。