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神舟七號

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神舟七號載人航天飛行
任務徽章
任務概要
任務名稱 神舟七號載人航天飛行
運載火箭長征2號F(遙七)
隊員人數3
發射地點酒泉衛星發射中心
發射 2008年9月25日
21:10:04.988(UTC+8
返回 2008年9月28日
17:37(UTC+8
任務時間2天20小時27分鐘35秒鐘
導航
前次任務後次任務
神舟六號神舟八號

神舟七號飛船(以下簡稱神七)是中國第三個載人航天器,是中國「神舟」號系列飛船之一,在北京時間2008年9月25日21時10分4秒988毫秒由長征2F火箭發射升空[1][2]。神七上載有三名太空人分別為翟志剛(指令長)、劉伯明景海鵬。北京時間2008年9月27日16點30分,景海鵬留守返回艙,另外兩人分別穿着中國製造的「飛天」艙外航天服和俄羅斯出品的「海鷹」艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業,劉伯明在軌道艙內協助,實現了中國歷史上第一次的太空漫步,令中國成為第三個有能力把太空人送上太空並漫步太空的國家(其中,翟志剛完全出艙。劉伯明的頭部手部部分出艙)。飛船於北京時間2008年9月28日17點37分成功着陸於中國內蒙古四子王旗。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。

飛船結構

展示於香港的神舟七號的返回艙
展示於香港的神舟七號的返回艙

神七載人飛船、長征二號F運載火箭和逃逸塔組合體整體高達58.3米[3],飛船重達12噸。 神舟七號飛船全長9.19米[4],由軌道艙、返回艙和推進艙構成[5]。三個艙段可滿足生活、返航、動力三大基本功能,可分別獨立工作[5]

  • 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙,以及出艙時的氣閘艙。無留軌功能,配有泄復壓控制、艙外航天服支持、出艙活動通信、艙外活動照明及艙外攝像等功能[4]。在軌道艙的頂部裝配有一顆伴飛小衛星和5個復壓氣瓶。內部還提供了睡袋、食品加熱、個人生活用品和個人衛生裝置等生活設施[6]
  • 返回艙——唯一返回地球的艙段,是飛船的指揮控制中心,通過艙門與軌道艙相連。還裝有用以降落的兩具降落傘[4]和反推力火箭。當返回艙距地面一米時啟動反推力火箭,施行軟着陸。返回艙直徑2.5米[7]
  • 推進艙——安裝有推進系統,以及一部分的電源、環境控制和通訊系統,外部裝有一對太陽能[4]

神舟七號太空人

執行航天員

姓名 職責 飛行次數 飛行時間 軌道數
中國大陸 翟志剛 指令長 0
中國大陸 劉伯明 操作手 0
中國大陸 景海鵬 實驗員 0

候補航天員

姓名 職責 飛行次數 飛行時間 軌道數
中國大陸 陳全 指令長 0
中國大陸 費俊龍 操作手 1 115小時32分鐘 76圈
中國大陸 聶海勝 實驗員 1 115小時32分鐘 76圈

主要任務

實施中國航天員首次空間出艙活動,突破和掌握出艙活動相關技術,衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。

各系統負責人

航天員系統

空間應用系統

載人飛船系統

運載火箭系統

發射場系統

  • 發射中心:中國酒泉衛星發射中心
  • 發射場:中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場
  • 發射場系統總指揮:中國酒泉衛星發射中心主任 崔吉俊
  • 發射場系統總設計師:中國酒泉衛星發射中心總工程師 陸晉榮

測控通信系統

  • 相關單位:北京航天飛行控制中心西安衛星測控中心、西安衛星測控中心所屬測控站、酒泉衛星發射中心東風測控站、「遠望」號航天遠洋測量船隊
  • 測控通信系統總指揮:西安衛星測控中心主任 董德義
  • 測控通信系統總設計師:北京跟蹤與通信技術研究所所長 錢衛平
  • 神七任務飛控組組長、北京航天飛行控制中心主任 朱民才

着陸場系統

  • 着陸場:內蒙古中部地區主着陸場
  • 相關單位:某着陸場站、搜救部隊、地面搜救分隊、搜救直升機分隊
  • 着陸場系統總指揮:西安衛星測控中心副主任 隋起勝
  • 着陸場系統總設計師:北京跟蹤與通信技術研究所總工程師 吳斌

空間試驗室系統

  • 相關單位:中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院
  • 空間試驗室系統總指揮:尚志
  • 空間試驗室系統部設計師:楊宏

發射

火箭於2008年9月25日21點10分4秒988毫秒(UTC+8,下同)發射升空;點火第120秒火箭拋掉助推器及逃逸塔;第159秒火箭一二級分離;第200秒整流罩分離;第500秒三級火箭關機;第583秒飛船與火箭分離;隨後飛船正常進入預定軌道,成功發射。

時間軸

  • 9月18日
    • 神舟七號飛船與長征2F火箭對接完畢
  • 9月20日
    • 15時15分,船、箭、塔組合體垂直轉運至發射區
  • 9月24日
    • 16時,火箭推進劑加注程序正式啟動
  • 9月25日
    • 17時55分,三位航天員到達發射塔下
    • 18時25分,三位航天員從軌道艙進入返回艙就座
    • 19時50分,逃逸發動機和整流罩的安全機構解鎖,打通「點火」通道
    • 21時10分04秒988毫秒,長征二號F型運載火箭點火
    • 21時12分04秒,火箭拋棄助推器及逃逸塔
    • 21時12分43秒,火箭一、二級分離
    • 21時13分24秒,整流罩分離
    • 21時18分24秒,二級火箭關機
    • 21時19分47秒,船箭分離
    • 21時33分,載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全宣佈神舟七號載人飛船發射獲得圓滿成功
  • 9月27日
    • 04時03分,啟動變軌控制程序
    • 04時04分,完成變軌
    • 10時20分,航天員開始艙外航天服的組裝與測試
    • 12時00分36秒至12時08分46秒,遠望六號船首次執行載人航天測控
    • 16時35分,航天員翟志剛劉伯明先後出艙活動,並向艙外的閉路鏡頭揮手和揮動五星紅旗。翟志剛其後取回艙外裝載的固體潤滑實驗試驗樣品,並開始太空漫步。
    • 16時58分,航天員成功完成艙外活動,返回軌道艙內。
    • 17時01分,軌道艙門關閉
    • 19時30分,神舟七號釋放伴飛小衛星
  • 9月28日
    • 16時54分,飛船進入正常返回軌道
    • 17時16分,飛船返回中國上空
    • 17時25分,太空船離開「黑障區」,並且打開主傘
    • 17時36分,成功着陸
    • 18時02分,航天員在艙內適應地球重力環境
    • 18時22分,航天員自主出艙
    • 18時29分,常萬全宣佈任務成功

火警誤報

在出艙五分鐘左右時,神舟七號曾報告「儀表顯示,軌道艙火災」。地面經檢查為飛船工作正常。後經證實是傳感器誤報。[8][9][10][11][12]

輿論

評價

  • 美聯社報道說,中國航天員返回地球並從返回艙中順利走出,成功完成了中國首次太空行走任務。
  • 法新社報道稱,實施了中國首次太空行走的航天員們周日(28日)在中國土地上着陸。電視直播畫面顯示,「神七」返回艙在中國北部內蒙古的着陸場緩緩飄落。
  • 路透社的消息稱,在成功完成一場具有挑戰性的、包括太空行走在內的太空飛行任務後,中國3名航天員已安全着陸。這是中國科技水平的展現,也是中國向登月邁進了一步。
  • 美國有線電視新聞網消息說,三名中國太空人周日返回了地球,完成了包括中國首次太空行走在內的三天的任務。消息還稱,「神七」返回艙在內蒙古着陸場着陸前,負責搜救任務的多架直升機已起飛待命。航天員在着陸前告訴控制中心他們很安全,狀態良好。
  • 英國廣播公司報道則稱,「神舟七號」返回艙在北京時間28日17時40分左右着陸。[13]
  • 國際評估與策略中心(International Assessment and Strategy Center)認為中國在過程中演練了共軌反衛星。[14]

質疑與回應

在翟志剛出艙片段播出後,在各大影片分享網站中流傳。希望之聲、《新紀元週刊》等法輪功媒體,相繼發文質疑該片段造假,包括航天服冒出氣泡等[15][16][17]TVBS等媒體亦報道了這類懷疑[18]

中國載人航天工程副總設計師王忠貴則回應,出現氣泡的原因是艙內外存在0.02個大氣壓的氣壓差,因此出現氣泡,純屬正常現象[19][20]。2009年Discovery News的物理學家Ian O'Neill也在網上發文支持神舟七號的真實性[21][22]。本次航空行動美國NASA亦有報導[23][24],而ESA亦有專家協助分析太空員的身體狀況,未有質疑[25]果殼網上也出現了對於各種質疑的解釋[26]

參考文獻

  1. ^ 劉芳編. 向太空進軍. 合肥:安徽文藝出版社. 2012.03: 58. ISBN 978-7-5396-3959-8. 
  2. ^ 鄒春梅編著. 從嫦娥奔月到「天宮一號」. 上海:上海科學普及出版社. 2014.03: 63. ISBN 978-7-5427-6048-7. 
  3. ^ 神七船箭塔組合體垂直轉運至發射區. 新華網. 2008-09-20 [2008-09-27] (中文(簡體)‎). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 新聞背景:「神七」軌道艙、返回艙和推進艙的用途. 新華網. 2008-09-26 [2008-09-27] (中文(簡體)‎). 
  5. ^ 5.0 5.1 孫彥新、徐壯志. 權威解讀:剖析神七飛船結構與外形. 新華網. 2008-09-26 [2008-09-27] (中文(簡體)‎). 
  6. ^ 孫彥新、徐壯志. 揭秘神舟七號飛船氣閘艙. 新華網. 2008-09-26 [2008-09-27] (中文(簡體)‎). 
  7. ^ 神七太空行走模擬動畫-搜狐新聞. news.sohu.com. 
  8. ^ 國新辦召開神七發布會 王兆耀稱火災是虛警. 搜狐新聞. 2008-09-27 [2017-06-01]. 
  9. ^ 王兆耀稱飛船傳感器失誤 誤報太空火警. 騰訊網. 新京報. 2008-09-28 [2017-06-01]. 
  10. ^ 揭秘:「神七」開艙時的驚險瞬間 軌道艙火災. 新華網. 2010-09-11 [2017-06-01]. (摘自《通天秘旅》,當代中國出版社2010年1月版)(稿件來源:光明日報—書摘) 
  11. ^ 揚子晚報. 航天員出艙行走五大疑問. 中國網. 2012-06-12 [2017-06-01]. 飛船系統總指揮尚志趕快走出大廳,來到指控大廳旁邊的飛船控制室一看,原來是一個感煙探測器失效了,所以傳感器發出了高電頻信號,誤報為「出現火警」。尚志進一步解釋說,實際上,當時軌道艙處於真空狀態下,沒有氧氣,是不可能發生火災的。 
  12. ^ 《國家記憶》 20161118 《錢學森與中國航天60年》系列第七集神舟飛天路 | CCTV-4,第22分鐘
  13. ^ 外媒熱評神七凱旋:中國航天事業里程碑_新聞中心_新浪網. news.sina.com.cn. 
  14. ^ Fisher, Richard D., Jr., "China's Close Call", The Wall Street Journal Asia, 31 October 2008, p. 15.
  15. ^ 傅明; 李玉涵. 孫文廣:中共意識形態領域造的毒素對民眾危害更大. 希望之聲. 2008-10-06 [2009-11-27]. (原始內容存檔於2008-12-06). 
  16. ^ 張海山. 解析神七「出艙直播」真假疑雲;專訪美國太空專家曲錚. 新紀元週刊. 2008-12-11 [2009-11-27]. [永久失效連結]
  17. ^ 神七直播造假 美專家發現更強證據. 
  18. ^ 神七太空漫步畫面清晰 遭疑造假. TVBS. 
  19. ^ 大公報:神七假出艙?航天副總設計師反駁. (原始內容存檔於2009-07-20). 
  20. ^ 專家批駁「神七假出艙」言論. 
  21. ^ O'Neill, Author Ian. Bubbles, Reflections and Space Walks… Did China Really Fake It?. 2008-10-08. 
  22. ^ China Really Didn’t Fake It (Part Deux). 
  23. ^ ISS Daily Reports | Office of Space Operations. 
  24. ^ SPACEWARN Bulletin 659. 
  25. ^ Examen belge pour les taïkonautes de Shenzhou-7. 
  26. ^ 神七出艙鏡頭並非「水下模擬」. 

外部連結

專題報道

參見

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