特別攻擊隊
二戰期間日軍進行自殺攻擊的部隊 / 維基百科,自由的 encyclopedia
特別攻擊隊(日語:特別攻撃隊/とくべつこうげきたい Tokubetsu Kōgekitai),由日本海軍中將大西瀧治郎首倡,是在第二次世界大戰末期日軍為了對抗美國海軍強大的優勢,挽救其戰敗的局面,可以利用日本人的武士道精神,按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求,對美國海軍艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式攻擊的特殊部隊。這種行為廣泛地用於二戰後期的戰場上,皆因日本的兵力、武器裝備、補給物資均遜於盟軍,日軍於是利用自殺式襲擊,以最少資源獲取最高破壞力。
由於最有名的一支特別攻擊隊通稱為「神風特攻隊(英語:Kamikaze)」[1],因而美國軍方對特攻隊一律通稱「Kamikaze」。 關於特別攻擊隊的戰果,不同方面的數據不同,但至少47艘盟軍艦船被擊沉,300多艘被擊傷。近4,000名神風敢死隊員喪生,其中有24%的飛機擊中目標,造成盟軍7000餘人傷亡。神風自殺機本質上是飛行員制導航空炸彈,飛機上滿載炸彈和航空燃油,飛行員的使命是駕駛飛機撞擊敵方艦船,因此命中率遠高於傳統炸彈,破壞力也更大。即使在飛機損壞的情況下仍然能夠命中目標。攻擊對象主要是盟軍艦船,尤其是航空母艦。
在幾次重大失利後,1944年10月神風自殺機投入使用。此時日軍喪失了制空權,有經驗的飛行員也傷亡殆盡。國內的工業生產也無法滿足戰爭的需要,但日本帝國政府仍不願意投降。神風自殺機的目的是讓年輕士兵經過自殺訓練後,就能破壞美軍航空母艦的飛行甲板使之作戰能力癱瘓,來換取政府高層的對於停火的談判優勢。
除了神風自殺機,神風攻擊還包括自殺潛艇、回天魚雷、自殺快艇、自殺潛水員等。納粹德國也建立了「列奧尼達斯中隊」,將機械部分改為可以由人操作,對戰鬥機或V-1導彈撞擊目標進行末端修正,但因德國觀念的差異,都給飛行員配置了裝甲防護和撞擊前跳傘逃生的設備,儘可能回收戰鬥人員。大規模的神風攻擊得益於日軍的武士道精神:為了忠誠和榮譽,直到戰死,絕不投降。
2014年2月4日,日本鹿兒島縣南九州市的「知覽特攻和平會館」向聯合國教科文組織總部遞交申請書,要求將「神風特攻隊」的隊員遺書、信件等333件物品,列入「世界記憶遺產名錄」[2]。而在6月12日,聯合國教科文組織日本國內委員會公佈了2015年世界記憶遺產的申報名單,其中不包括「神風特攻隊」隊員的遺書。但申遺方表示,他們原本計劃兩年後繼續申請[3],後來在2015年4月日本方面宣佈,再次為神風特攻隊隊員的遺書和信件等資料,申報世界記憶遺產。日本方面最晚將在6月提交申請書[4]。