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翼型

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自然界和飛機上翼型的部分實例。雖然海豚的腳蹼並不是嚴格意義上的翼型,但也和流體中的翼型遵循相同的原理.
自然界和飛機上翼型的部分實例。雖然海豚的腳蹼並不是嚴格意義上的翼型,但也和流體中的翼型遵循相同的原理.

翼型或稱翼剖面,是指機翼風帆螺旋槳、直升機旋翼、渦輪的橫截面形狀。翼型可以改變的方向,例如可以把平行方向的推力轉換為升力,或是將水平方向的旋轉力矩轉換為垂直方向的推力

翼型的升力主要來自翼型的形狀和迎角(或稱之為攻角),有合適的迎角的翼型會對來流產生擾動,由此產生一個與擾動相反方向的力,稱之為氣動力。氣動力可以被分解為升力阻力,與來流方向垂直的合力稱之為升力,與來流方向平行的的合力稱之為阻力。大多數翼型需要在正的迎角下才產生升力,但是有彎度翼型在迎角為0的情況下也能產生升力。來流在受到擾動後,在翼型表面附近出現了彎曲的流線,因此在翼型的兩個表面產生了不同的壓力。根據伯努利定律,在流速快的地方壓力小,流速慢的地方壓力大,因此,可以根據上下表面的流速差來計算翼型的升力。實際上,引入環量的概念後,根據庫塔-儒可夫斯基定理就可以計算出翼型的升力

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