西螺大橋
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西螺大橋是台灣公路橋樑,前身在日治時期稱濁水溪大橋[5],位於彰化縣與雲林縣之間,橫跨濁水溪下游,以華倫式桁架橋設計,連接北端之溪州鄉、南端之西螺鎮二地的交通。1952年完工時,西螺大橋是僅次於美國三藩市金門大橋的世界第二大橋,也是當時全台灣最長的橋樑,被譽為「遠東第一大橋」。
Quick Facts 西螺大橋, 座標 ...
西螺大橋 | |
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座標 | 23.811304°N 120.460638°E / 23.811304; 120.460638 |
承載 | 縣道145號 臺灣糖業鐵路(1979年停駛) |
跨越 | 濁水溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 彰化縣溪州鄉 雲林縣西螺鎮 |
官方名稱 | 西螺大橋 |
維護單位 | 交通部公路總局 委託彰化縣政府管理 |
設計參數 | |
橋型 | 鋼鐵桁架橋 |
全長 | 1,939.03米(6,362英尺) |
闊度 | 7.32米(24英尺) |
最大跨度 | 62.5米(205英尺)[1] |
橋墩數 | 30[2][3] |
橋上淨空 | 4.6米(15英尺) |
橋下淨空 | 6米(20英尺) |
行車線數量 | 雙向二線道 |
歷史 | |
施工單位 | 太田組(橋台、橋墩) 資源委員會機械工程處、台灣機械公司(桁梁、橋面) |
鋼材生產商 | 美國鋼鐵公司 |
開工日 | 1938年3月(橋台、橋墩) 1952年5月(桁梁、橋面) |
完工日 | 1941年(橋台、橋墩) 1952年12月25日(桁梁、橋面) |
總造價 | 49萬4千日圓(橋台、橋墩)[4] 新臺幣7,370萬元(桁梁、橋面) |
開通日 | 1953年1月28日 |
地圖 | |
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