越中島貨物站
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越中島貨物站（日語：越中島貨物駅／えっちゅうじまかもつえき Etchūjima Kamotsu eki */?）是位於東京都江東區鹽濱二丁目，東日本旅客鉄道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的越中島支線車站。
越中島貨物 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站全景（2023年3月） | |||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 越中島貨物 – えっちゅうじまかもつ – Etchūjima Kamotsu | |||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都江東區鹽濱二丁目18番3號 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 35°39′43.9″N 139°48′59.0″E | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 電報碼 | エカ | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1958年（昭和33年）11月10日[1] | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||
| 此站也是東日本旅客鐵道車站。 在1990年前，車站曾名為越中島站 沒有客運服務，只於工程臨時列車到發 | |||||||||||||||||||||
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雖然此站為JR東日本車站，但是只有工程列車停靠，沒有客運設備，也沒有旅客列車到發。過去曾經有旅客列車進入此站。
概要
於此站主要到發的貨物是於站內JR東日本東京路軌中心發送的路軌。由JR東日本運行的工程列車，以及JR貨物受其他公司受託運送路軌的臨時列車會停靠此站。因此此站沒有貨運車站的功能，新小岩信號場站至此站之間為JR貨物的第二種鐵道事業者。曾經JR貨物在此站設有定期貨運列車，後來於1997年取消。
隨着貨運量減少等因素，現時車站範圍比起全盛時期減少一半以上。曾經作為貨運車站的地方變為JR巴士關東東京支店、住宅區和停車場。
在1990年前，此站曾經名為越中島站。後來由於京葉線開設新的越中島站，此站便改名為越中島貨物站[1][2]。車站不靠近京葉線的越中島站，反而靠近潮見站。另外，車站不是位於江東區越中島，車站是位於同區的鹽濱。而京葉線的越中島站確實位於江東區越中島內。
車站鄰近京葉線的新東京隧道出口。站內設有路軌連接京葉線的下行線，但是該路軌用讓維護車輛使用，其他列車不會使用（該處在京葉線上下行線之間設有單向渡線）。
歷史
曾經此站設有連接豐洲、晴海方向的專用線（東京都港灣局專用線，由東京都港灣局擁有），後來在1989年廢止。部分路軌和鐵橋隨着近年豐洲一帶進行再開發工程而撒走。
- 1958年（昭和33年）11月10日 - 越中島站啟用[1]。當時為貨運車站[1]。
- 1968年（昭和43年）5月 - 站內設置東京液體化學品中心東京營業所。
- 1987年（昭和62年）
- 1989年（平成元年）2月10日 - 東京都港灣局專用線全線廢止。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 隨着京葉線越中島站開業，此站改名為越中島貨物站[1]。
- 1997年（平成9年）10月22日 - 東京液體化學品中心東京營業所遷移至川崎市。
- 原本此站作為一個中繼的地點，把從工場生產的化學藥品由貨車運送至此處暫時存放，然後裝滿罐車。後來為了對應貨物貨櫃化，並遷移至川崎市。自從再沒有定期貨物列車到發。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日 - 日本東北地方太平洋近海地震使周邊的土壤液化。站內的路軌被抬高，不通能行。開始進行修復工程。
- 3月25日 - 車站重開。
東京路軌中心
JR東日本的長軌會從此設施運送至各地，站內設有起卸路軌的設施。每日會設有3個往返班次，行走於此站至新小岩信號場站之間[3]。而長軌是由中心內的全溶製造[4]。中心面積56,563平方米，建築物總面積2,029平方米[5]。JR東日本物流鹽濱物流中心會負責把船上的路軌搬遷至陸路上[6]。而站內的調度作業由京葉臨海鐵道負責。
使用狀況
在2008年度，車載貨物的處理量中，發送量有2,082公噸，沒有貨物到達。以下為近年一年總貨物處理量。
| 年度 | 總數 | 車載貨物 | 貨櫃 | 參考資料 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 發送量（公噸） | 到達量（公噸） | 發送量（公噸） | 到達量（公噸） | 發送量（公噸） | 到達量（公噸） | ||
| 1990年 | 15,907 | 73,964 | 15,907 | 73,964 | [7] | ||
| 1991年 | 21,344 | 76,096 | 21,344 | 76,096 | [8] | ||
| 1992年 | 20,028 | 65,449 | 20,028 | 65,449 | [9] | ||
| 1993年 | 15,558 | 62,212 | 15,558 | 62,212 | [10] | ||
| 1994年 | 14,977 | 49,975 | 14,977 | 49,975 | [11] | ||
| 1995年 | 15,929 | 54,600 | 15,969 | 54,600 | [12] | ||
| 1996年 | 15,816 | 50,376 | 15,816 | 50,376 | [13] | ||
| 1997年 | 15,332 | 23,703 | 15,332 | 23,703 | [14] | ||
| 1998年 | 13,848 | 13,848 | [15] | ||||
| 1999年 | 12,204 | 12,204 | [16] | ||||
| 2000年 | 9,924 | 9,924 | [17] | ||||
| 2001年 | 4,780 | 4,780 | [18] | ||||
| 2002年 | 2,515 | 2,515 | [19] | ||||
| 2003年 | 2,736 | 2,736 | [20] | ||||
| 2004年 | 2,015 | 2,015 | [21] | ||||
| 2005年 | 2,273 | 2,273 | [22] | ||||
| 2006年 | 2,802 | 2,802 | [23] | ||||
| 2007年 | 2,082 | 2,082 | [24] | ||||
| 2008年 | 2,082 | 2,082 | [25] | ||||
| 2009年 | |||||||
周邊
相鄰車站
- 日本貨物鐵道、東日本旅客鐵道
- 總武本線 貨物支線（越中島支線 : 東日本旅客鐵道是第一種鐵道事業者，日本貨物鐵道是第二種鐵道事業者）
- 新小岩信號場－
小名木川－越中島貨物
- 新小岩信號場－
刪除線為廢站。
注腳
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