越後線(日語:越後線えちごせん Echigo sen */?)是一條連結新潟縣柏崎市柏崎站與新潟縣新潟市中央區新潟站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

Quick Facts 越後線, 日語原名 ...
越後線
青山-關屋
日語原名越後線
假名えちごせん
羅馬字Echigo sen
概覽
營運範圍 日本新潟縣
起點站柏崎站
終點站新潟站
技術數據
路線長度83.8公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目32個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-SN(柏崎-內野)
ATS-Ps(柏崎、吉田站構內與內野-新潟)
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1912年8月25日
擁有者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
Close
新潟附近鐵道路線圖

概要

越後線自柏崎出發越過西山丘陵,沿彌彥山脈東麓通過越後平原後至新潟。吉田車站至新潟車站區間沿宅地化的丘陵地帯行進,是新潟都市圈近郊的通勤路線。全線根據旅客營業規則日語旅客営業規則列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」,吉田站-新潟站間所有車站與柏崎站都包括在IC乘車卡Suica」的新潟地域。越後線以從新潟車站發車的列車為中心運行,在吉田車站運行系統進行分離,分為柏崎車站 - 吉田車站區間和吉田車站 - 新潟車站區間南北兩個區間。越後線運行的所有列車均為普通列車。

1984年4月8日,越後線全線完成1500伏特直流電氣化,由於當時日本國鐵財務困窘,為降低施工費,因此柏崎站至吉田站一部份路段的架空電車線採用只有導線、沒有承力線簡單懸掛式施工。

2018年新潟車站高架化。

路線資料

  • 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段(營業距離):柏崎站-吉田站-新潟站 83.8公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:32個(包括起終點站)
    • 若只限屬於越後線的車站,排除起終點站(屬於信越本線[1])則為30個。另外與彌彥線交差的吉田站屬於越後線[1]
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:全線(直流電1500V)
  • 保安裝置:
    • ATS-SN(柏崎站-內野站間)
    • ATS-Ps(柏崎站、吉田站構內與內野站-新潟站間)
    • ATS-P(新潟站構內)
  • 運轉指令所日語運転指令所:新潟綜合指令室(CTC
  • 最高速度:85公里/小時

全線由新潟支社日語東日本旅客鉄道新潟支社管轄。路線顏色是綠色。

車站列表

參見

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