青堀站
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青堀站（日語：青堀駅／あおほりえき Aohori eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的一個鐵路車站，位於千葉縣富津市大堀。
車站構造
月台為島式月台1面2線設計，落成至今未曾加高。設有跨線人行天橋連接另一邊的2號月台。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
使用情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,473人。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，近年1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,357 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,449 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,543 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,555 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,435 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,298 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,184 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,065 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,038 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,978 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,909 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,838 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,730 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,651 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,623 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,572 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,589 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,615 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]1,636 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,619 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,606 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,525 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,519 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]1,525 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,480 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,536 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,574 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,530 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,520 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]1,473 |
歷史
- 1915年（大正4年）1月15日－日本國鐵木更津線青堀站開業。[1]。
- 1919年（大正8年）5月24日－木更津線改稱為北條線。[1]。
- 1929年（昭和4年）4月15日－北條線被併入房總線。
- 1933年（昭和8年）4月1日－房總線蘇我－安房鴨川間段獨立為房總西線。
- 1972年（昭和47年）7月15日－房總西線改稱為內房線。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2006年（平成18年）4月1日－關閉綠色窗口，劃位車票由售票機「もしもし券売機Kaeruくん」代理。
- 2009年（平成21年）3月14日－引入智能卡系統Suica，同時本站被納入東京近郊區間。
- 2012年（平成24年）3月23日－關閉本站的「もしもし券売機Kaeruくん」售票機，是最後一個利用這種售票機的車站。
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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