通訊為本列車控制技術
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通訊為本列車控制技術(英語:CBTC,Communication-based Train Control),是一種鐵路信號系統(英語:Railway signalling),利用電信溝通列車和軌道設備以達到交通管理和設施控制。相較傳統信號系統,現今的通訊為本列車控制技術系統能更準確地追蹤列車位置。
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依據電機電子工程師學會(IEEE)1474.1號標準的定義,通訊為本列車控制技術(CBTC)系統是「連續、不須依賴軌道電路、高解像度之列車位置偵測(誤差值小於10公尺)的列車自動控制系統,可利用車載及道旁之處理器傳輸行車監控資訊,讓列車與信號間進行連續、大容量、雙向的數據通訊。CBTC亦可嵌入列車自動保護(ATP)功能,和非必須的列車自動運行(ATO)與列車自動停止(ATS)功能」[1]。
CBTC(Communication Based Train Control)系統是一種安全、可靠、穩定的無綫自動列車控制系統,並廣泛用於現代軌道運輸中。它最大的特點是系統可依照列車的位置來決定安全行駛速度,並以連續資訊傳送至車載號誌。因CBTC捨棄傳統固定式閉塞(Fixed-block)信號系統來控制列車,故此種方式又被稱為移動式閉塞(Moving-block)信號系統[2]。
通訊式列車控制系統(CBTC)的傳輸方式包含兩種類型,一種是利用道旁洩波電纜傳輸(適用於隧道段)、另一種則是利用佈設在道旁的基準點(Beacon or Norming Points)傳輸(適用於平面段及架空段)[3]。