九龍巴士21線

九龍巴士21線是香港九龍市區一條巴士路線，來往牛池灣彩雲邨和紅磡站，每日清晨至午夜為來往彩虹邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣和紅磡等地的乘客提供服務。

九龍巴士21線
KMB Route 21
概覽
營辦商	九龍巴士
車廠	九龍灣車廠（K）[1]
使用車輛	富豪B9TL（AVBE、AVBWU） Enviro500 MMC（ATENU）
路線資訊
起點站	彩雲
途經	彩虹邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡
終點站	紅磡站
行駛里程	8.5公里
全程行車時間	63分鐘
起點站服務時間	05:40-23:25
終點站服務時間	06:25-00:15
班次頻率	20-30分
收費	$5.6
相關路線
服務時間以外 替代路線	過海隧道巴士N121線、 九龍巴士N216線
競爭交通	九龍巴士3B線、5C線、11K線

歷史

• 1978年7月17日：配合彩雲邨落成而投入服務，來往彩雲及九龍城碼頭。
• 1986年4月13日：九龍城區總站由九龍城碼頭伸延至九龍車站（現稱紅磡站）。
• 1991年3月31日：九巴調整車費，全程收費由$1.7增至$1.9，加幅逾11%。
• 1993年4月5日：九巴調整車費，全程收費增至$2.1，加幅逾10.5%。
• 1994年4月1日：九巴調整車費，加幅普遍超過一成，本線全程收費增至$2.5，加幅逾19%。
• 1997年12月1日：九巴調整車費，全程收費由$2.8增至$3.0，加幅逾7%。
• 1999年6月7日：增派空調巴士服務，空調全程收費$4.3，非空調收費維持不變。
• 2002年10月5日：改為全線空調服務，全程收費調整至$4.0。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2018年2月24日：往紅磡站方向，取消彩虹道「大有街」站，改停「四美街」站^[2]。
• 2019年3月3日：紅磡站頭班車提早5分鐘至06:25開出，尾班車延長10分鐘至00:15開出^[3]。
• 2021年12月20日：因應港鐵屯馬綫通車而被大幅調減班次，全日只維持20-30分鐘一班，班次平均減幅達23%，為九龍區減幅最多的路線^[4][5]。
• 2025年1月20日：由彩雲開出之頭班車時間由05:50提早至05:40。

服務時間及班次

彩雲開			紅磡站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:40		星期一至五	06:25-11:25	30
	06:10-07:25	25		11:25-11:50	25
	07:25-08:25	20		11:50-23:50	30
	08:25-23:25	30		00:15
星期六、日及公眾假期	05:40-06:55	25	星期六、日及公眾假期	06:25-23:25	30
	06:55-23:25	30		23:25-00:15	25

收費

全程：$5.6

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

21←→2A、6D、214

• 21往紅磡站 → 2A或6D往美孚
• 2A往樂華或6D往牛頭角 → 21往彩雲
• 21往彩雲 → 214往油塘
• 214往長沙灣 → 21往紅磡站

21←→91、91M/91P、92

• 21往彩雲 → 91清水灣、91M往寶琳或92往西貢
• 91、91M或92往鑽石山站 → 21往紅磡站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時本線使用6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）行走本線。

車隊編號	車牌
AVBWU22	PJ6316
AVBWU36	PK3161
AVBWU42	PK2788
AVBWU65	PV2939
AVBWU67	PV3284
AVBWU146	PX6465

行車路線

21路線的走線圖

彩雲開經：清水灣道、龍翔道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街（粵語：寶其利街）、機利士南路、暢運道及安運道。

紅磡站開經：暢運道、都會道、天橋、紅荔道（粵語：紅荔道）、紅磡南道、紅菱街（粵語：紅菱街休憩處）、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道。

沿線車站

彩雲開			紅磡站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	彩雲巴士總站		1	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處
2	牛池灣轉車站－彩虹站（K3）	坪石公共運輸交匯處	2	紅荔道（粵語：紅荔道）
3	牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓（J1）	龍翔道	3	機利士南路
4	彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓（P3）		4	家維邨	馬頭圍道
5	四美街	彩虹道	5	北拱街
6	黃大仙警署		6	石塘街
7	寧遠街		7	浙江街	土瓜灣道
8	九龍城轉車站－宋皇臺公園（C1）	馬頭涌道	8	上鄉道
9	宋皇臺道		9	中華煤氣公司	馬頭角道
10	北帝街	木廠街	10	欣榮花園
11	香港盲人輔導會		11	馬頭角道	馬頭涌道
12	翔龍灣	土瓜灣道	12	亞皆老街球場
13	貴州街（粵語：貴州街）		13	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A9）	太子道東
14	落山道（粵語：落山道）		14	王仲銘中學	彩虹道
15	鴻福街		15	啟德花園
16	庇利街	馬頭圍道	16	黃大仙警署
17	民裕街		17	大有街
18	寶其利街（粵語：寶其利街）		18	彩虹轉車站－彩虹邨碧海樓（M2）	彩虹通道
19	機利士南路		19	牛池灣轉車站－牛池灣街市（F2）	清水灣道
20	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處	20	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
			21	彩雲邨觀日樓	豐盛街
			22	彩雲巴士總站

使用情況

21線與多條巴士路線重疊，儘管車費便宜，客量仍只屬一般。
根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃的數據顯示，本線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.8%上升至66%，2017年1月至2月上升至68.5%^[6]。