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九龍巴士36B線

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九龍巴士36B線
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九龍巴士36B線香港一條來往梨木樹佐敦西九龍站)的巴士路線。

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九龍巴士36X線為36B的特快路線,祇於星期一至五繁忙時間來往梨木樹及尖沙咀東麼地道)。相比之下,36X線在介乎荔枝角旺角之間取道西九龍走廊而不經長沙灣道

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歷史

本路線於1967年12月23日投入服務,當時命名為31B,來往北葵涌(1971年9月1日起改稱石籬)及佐敦道碼頭[1]。翌年年10月30日,因應荔枝角大橋通車重整部份荃灣至市區路線而改稱16B,並改經長沙灣道彌敦道[2]此為九巴第五次使用此編號。而「31B」編號同日起套用於此前稱為「33A」的路線(即現在的31B線)。

  • 1973年7月16日,重組路線編號中改稱36B,並延長至梨木樹邨,往佐敦道碼頭方向途經青山道,往梨木樹方向途經長沙灣道,並改經上海街。翌年5月12日,本路線來回程改經荔枝角道
  • 1981年12月10日,往梨木樹方向不入大隴街。
  • 1984年6月17日,往佐敦道碼頭方向恢復改經長沙灣道及欽州街,往梨木樹方向改經欽州街及元州街[3]

在2010-2011年度荃葵青巴士路線發展計劃,建議本線改道途經呈祥道,及全線改以空調巴士行走;而36A則加強空調巴士服務至4輛。但建議被梨木樹選出的公民黨荃灣區議會民選議員陳琬琛黃家華認為路線繞路,否決建議[4]。不過,陳往後就繼續要求本線再更改行車路線及延長九龍總站至紅磡站尖沙咀[5]

  • 2011年7月1日,本線改為全空調服務[6],亦象徵以渡華路為終點站的眾多巴士路線再沒有非空調巴士行走,不過本路線由2010年9月1日起已經自行提升至全空調服務。

2014年,九巴再次建議36B線提升為特快路線36X,往佐敦及梨木樹方向分別改經西九龍走廊呈祥道,使乘客更便捷地來往梨木樹及油尖旺區,但被區議員批評變相加價。

其後於2014年6月的修訂建議中,當局建議保留36B線而增加該線班次至8-12分鐘一班,而36X線則改於星期一至五早上(07:45-08:30間,未指明班次)提供單向往佐敦(渡華路)的服務,全程收費亦由首輪建議中的$7.7下調至$7.5。[7]

  • 36X線最後於2015年6月29日開辦,由梨木樹單向開往佐敦(渡華路),改經西九龍走廊,不經長沙灣深水埗,祇於星期一至五(公眾假期除外)上午開出一班[8][9]
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[10]
  • 2020年11月30日,36X線加強服務。[13]
    • 往尖沙咀東(麼地道)班次增至四班
    • 增設兩班黃昏回程服務往梨木樹
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服務時間及班次

36B
更多資訊 梨木樹開, 佐敦(西九龍站)開 ...
36X
  • 星期一至五
星期六、日及公眾假期不設服務
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收費

更多資訊 路線, 全程收費 ...
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往佐敦後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘18往愛民,或從18往深水埗登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往梨木樹,次程可獲$4.2折扣優惠。

更多資訊 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...
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使用車輛

現時本線使用13輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL 12米 (AVBWU)雙層巴士,均屬荔枝角車廠

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...

行車路線

36B

梨木樹開經:和宜合道大隴街石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路-葵涌段蝴蝶谷道長沙灣道欽州街荔枝角道上海街佐敦道海泓道

佐敦(西九龍站)開經:海泓道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街汝州街、欽州街、長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。

36X

梨木樹開經:和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊太子道西、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道

尖沙咀東(麼地道)開經:麼地道漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、甘肅街欣翔道、海泓道、迴旋處、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段及和宜合道。


沿線車站

36B
Thumb
36B線的走線圖
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36X
更多資訊 梨木樹開, 尖沙咀東(麼地道)開 ...


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客量

由於本線部份路段與32、35A、36A線重疊,且往九龍取道上海街,而回程又行經汝州街、元州街等內街,令走線迂迴,客量只屬一般。當區區議員有建議九巴及運輸署把本線與32、36A線整合重組,以改善服務。

參考資料

外部連結

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