亞武茲蘇丹塞利姆大橋

亞武茲蘇丹塞利姆大橋，原名「第三博斯普魯斯大橋」，連接土耳其伊斯坦布爾歐洲區Sarıyer和亞洲區貝伊科茲，在2013年5月29日奠基動工。大橋由法國工程師設計，並由法國萬喜建築公司承建，造價2.5億美元，2016年8月26日開通^[1][2]，並超越香港青馬大橋成為全球最長的鐵路公路兩用懸索橋。

亞武茲蘇丹塞利姆大橋
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
座標	41.2029°N 29.1116°E / 41.2029; 29.1116
承載	O-6公路 兩條鐵路線
跨越	博斯普魯斯海峽
地點	伊斯坦布爾
其他名稱	第三博斯普魯斯大橋
維護單位	İçtaş Astaldi
設計參數
橋型	混合式懸索橋斜拉橋
全長	2,164米（7,100英尺）
闊度	58.4米（192英尺）
高度	322+ 米（1,056+ 英尺）
最大跨度	1,408米（4,619英尺）
歷史
設計師	Jean-François Klein Michel Virlogeux
開工日	2013年5月29日
總造價	45億土耳其里拉
開通日	2016年8月26日
地圖

命名

大橋名稱由土耳其總統居爾命名，得名自奧斯曼帝國蘇丹塞利姆一世，在1514年他下令屠殺小亞細亞40000名有什葉派傾向的阿列維派信徒，因此該名稱受國內阿列維派信徒抗議。

圖集

• 
  地圖上大橋的位置（圖中最北端的虛線）
• 
  施工中的塔吊（2014年1月）
• 
  2014年1月
• 
  2014年1月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月

參見

• 土耳其海峽
• 7月15日烈士大橋，也被稱為「第一博斯普魯斯大橋」
• 穆罕默德二世大橋，也被稱為「第二博斯普魯斯大橋」
• 青馬大橋，在此橋落成前曾為全球最長的公鐵兩用懸索橋