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亨利四世號戰艦
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亨利四世號戰艦（法語：Henri IV）是法國海軍所建造的前無畏艦，其艦名來自法國波旁王朝君主亨利四世。艦體的設計案由白勞易親自主持，艦艉的上層建築被移除，僅保留4呎（1.2米）的乾舷；在138.6毫米（5.46吋）口徑1893年型火炮配置上首次採用背負式佈局，是世界上首艘應用背負式炮塔配置的軍艦。本艦配備2門274公釐口徑1893/96年型火炮在2座單裝炮塔內，水線裝甲帶最大厚度為280毫米（11吋），排水量落在8,807噸（8,668長噸），最大航速可達17節（31公里每小時；20哩每小時）。法國海軍在本艦造艦費用上共耗費15,660,000法郎，並於1897年7月15日在瑟堡兵工廠鋪設龍骨，1899年8月23日時首次下水，最後在1903年9月正式服役。
第一次世界大戰初期，法國海軍將亨利四世號派往比塞大擔當護衛艦。當英法聯軍在加里波利海戰遭受重創後，為了重組海軍勢力，法國海軍於1915年將調遣亨利四世號前來支援達達尼爾海域的協約國海軍勢力。不過在1914年時，艦上3門138.6毫米（5.46吋）口徑火炮被卸除，並運往支援塞爾維亞。戰爭中後期，亨利四世號逐漸退居二線，最後在1918年以倉庫艦名義調往塔蘭托。法國海軍最後在1920年將亨利四世號從海軍名錄上除籍，並在1921年拆解。
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設計
亨利四世號戰艦由著名的法國軍艦設計師白勞易親自設計，他本人在設計時加入許多構想，其中之一是試圖降低艦體被敵人炮火擊中的面積，因此一反當時造艦設計，盡可能地減少船後半部的上層建築，僅留下一部分確保後主炮塔不會被海浪拍打。船艦艉端僅保留4呎（1.2米）的乾舷，但在船舯與船艏部位仍保有上層建築，確保能提供足夠的空間為船員提供良好的服務。船艦的上層建築整體很窄，並從船艏為起始點，截止在主甲板上方船體處。[1]
亨利四世號戰艦艦體全長108米（354呎4吋），艦寬22.2米（72呎10吋）；滿載時吃水深度為7.5米（24呎7吋），正常排水量為8,948噸（8,807長噸）。[2]其尺寸比前一型查理曼級還要小，排水量也比查理曼級少了2,300噸（2,260長噸）。[3][a]艦上可搭載26名軍官及438名船員。[2]
亨利四世號戰艦的推進系統由3組垂直型三脹式蒸汽機，每一組蒸汽機各推動一船軸。整個推進系統的動力由24台尼克勞斯式鍋爐組成，為艦體提供11,500匹指示馬力（8,600千瓦特）。本艦最高航速達17節（31公里每小時；20哩每小時），在攜帶1,100噸（1,080長噸；1,210短噸）的燃煤下，若以10節（19公里每小時；12哩每小時）航速航行，巡航半徑可達7,750海里（14,350公里；8,920哩）。[2]
在主炮配置上，亨利四世號僅有2門274毫米（10.8吋）40倍徑1893/96年型火炮，這2門炮分別以單裝方式配置於主炮塔內，2座主炮塔則分別配置在前甲板與後甲板上。274公釐口徑火炮的槍口初速為865米每秒（2,840呎每秒），並使用255公斤（562磅）重的穿甲彈。[4]
艦上的次要武器包括7門138.6毫米（5.46吋）口徑1893年型火炮，其中4門分別安裝在主甲板下方的炮廓內，2門在加裝炮盾後架設在遮蔽甲板上，最後1門直接配置在遮蔽甲板炮塔內，以背負形式架設於後主炮塔之上。這是首艘軍艦以背負形式配置火炮，但因為138.6公釐口徑火炮的炮管太短，以至於瞄準罩使用時無法清楚的瞄準目標，因此這艘最初採用背負式炮塔設計的軍艦並不是非常成功。[1]138.6口徑火炮的槍口初速為730—770米每秒（2,400—2,500呎每秒）之間，使用35—30公斤（77—66磅）的炮彈進行攻擊。[5]
為了加強反魚雷艇能力，艦上加裝12門哈其開斯47毫米（1.9吋）口徑1885年型火炮，這些火炮全配置在前桅的上部平台，以及主桅與船艛建築上。47公釐口徑火炮的槍口初速為610米每秒（2,000呎每秒），可將1.49公斤（3.3磅）重的炮彈拋至4,000米（4,400碼）遠的目標上。理論上47公釐口徑火炮的最大裝填速度為每分鐘15發，但實際上僅每分鐘7發。[6]艦體水面下方另裝設2組450毫米（18吋）口徑魚雷管[1]，目前無法得知當時使用的的是哪種型號的魚雷，但在當時在戰場上大多數魚雷的彈頭重110公斤（240磅），最高速度為36節（67公里每小時；41哩每小時），最大射程可達6,000米（6,600碼）。[7]
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亨利四世號艦體部位擁有一水線裝甲帶，其高度為2.5米（8.2呎），整體厚度在中央區域達280毫米（11吋），延伸至船艉時裝甲厚度已減至180毫米（7.1吋），並在尾端與100毫米（3.9吋）厚的橫向艙壁連結。裝甲帶下緣部位的厚度變化從180至75毫米（7.1至3.0吋），裝甲帶上緣部位的厚度大部分維持在100毫米（3.9吋），並從船艏延伸至從船艉往前9.1米（360吋）的中段部位。整個裝甲帶高度大多在2米（6.6呎）左右，但在前段則增加至4米（13呎），尾端連接橫向艙壁處則減至75毫米（3.0吋）。艦體的裝甲甲板最大厚度為60毫米（2.4吋），但在船艉處則減至30毫米（1.2吋）。在此下方另設有一層較薄的裝甲甲板，此層甲板在中心線厚度為20毫米（0.79吋），到艦體邊緣時則增至35毫米（1.4吋），同時此甲板彎曲了91厘米（36吋）長度並連接到內船底，形成一魚雷艙壁。此設計曾在1984年進行過實驗，儘管在亨利四世號的設計上仍太過於靠近船側面，但這整個設計佈局比俄國皇太子號戰艦採用的系統更為現代化。在主炮塔上，其裝甲厚度為305毫米（12.0吋），彈藥井則以240毫米（9.4吋）厚的裝甲保護。138毫米（5.4吋）口徑火炮所在的炮廓區域裝甲厚度在75—115毫米（3.0—4.5吋）之間，其彈藥井以164.7毫米（6.48吋）厚的裝甲保護。[1]
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服役歷程
亨利四世號戰艦於1897年7月15日在瑟堡兵工廠鋪設龍骨，並在1899年8月23日首次下水，但直到1903年9月才開始服役[1]，比次型耶拿號還要晚1年多才服役[8][b]，法國海軍共耗費15,660,000法郎建造本艦。[9]第一次世界大戰爆發後，亨利四世號先是被派遣至比塞大執行防禦任務，1915年2月後轉調至新成立的敘利亞分艦隊，此艦隊的主要任務是襲擊敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦和西奈半島的鄂圖曼陣地及海上交通要道。由於英法聯軍在加里波利海戰中損失慘重，法軍的高盧人號在此戰中被鄂圖曼的岸防炮重創，布韋號甚至誤觸水雷而沉沒，因此法國海軍在1915年3月18日將亨利四世號轉調於此，以便能彌補2戰艦損失的空缺。亨利四世號隨後向位在亞洲一側的庫姆卡萊要塞（Kum Kale）進行炮擊，牽制鄂圖曼軍隊並間接支援1915年4月25日法軍的搶灘登陸。接着在這一個月的剩下時間裏，亨利四世號持續為登陸部隊提供火力支援，但本艦同時也被鄂圖曼的炮火擊中8次。[10][11][12][13]
1914年11月，艦上3門138.6毫米（5.46吋）口徑1893年型火炮被拆除，並在代號為《任務D》的行動中由火車從塞薩洛尼基運往塞爾維亞。[14]1916年，亨利四世號被調至第3戰鬥分艦隊後備總隊，隨後又換到在埃及的法國東地中海總隊，然後在1918年以倉庫艦為名調往塔蘭托。[15]1920年，法國海軍將亨利四世號從海軍名錄上除籍，並在隔年拆解。[2]
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註釋
參考書目
外部連結
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