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京畿道
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京畿道（韓語：경기도／京畿道 Gyeonggido）是韓國的一個行政道和韓國人口最多的地方自治團體[1]，首府是水原市[2]:268，京畿道環繞着韓國首都首爾和仁川廣域市，總面積10,175平方公里[3]，人口超過1,300萬，北隔着三八線與朝鮮民主主義人民共和國相鄰，東為江原特別自治道，南與忠清北道和忠清南道接壤，西與中華人民共和國隔海而望[2]:268[3]。
此條目介紹的是大韓民國行政區劃。關於其他用法，請見「京畿」。
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傳說公元前18年溫祚王在河南地區建立百濟都城慰禮城。三國時期，京畿地區是百濟、高句麗和新羅激烈爭奪之地。高麗時期，「京畿」的名稱開始被正式使用。朝鮮王朝時期京畿道是朝鮮八道之一。朝鮮日佔時期，「京城府」被編入京畿道。日本無條件投降後，京城府復名漢城（首爾），與京畿道分離。1981年，仁川升級為直轄市與京畿道分離。[2]:268[4]
京畿道是韓國首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就成為韓國最大的工業地帶。肥沃的漢江平原自古以來以出產京畿米而聞名[2]:269-270。京畿道在歷史上長期以來屬於首都地區，留有眾多歷史遺址。水原華城、南漢山城、朝鮮王陵等為聯合國教科文組織指定的世界文化遺產。
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歷史
漣川郡全谷里舊石器時代遺址、河南市渼沙洞新石器時代遺址和驪州市欣岩里青銅器時代遺蹟等史前遺蹟表明早期人類在遠古時期就已經開始在京畿道地區生活。公元前2世紀左右，京畿道北部曾建有辰國，後成為馬韓領地。在馬韓54個部落國家中有10餘個小國分布在京畿地區。在傳說公元前18年溫祚王從高句麗卒本扶餘出逃在河南地區建立百濟都城慰禮城之前，京畿道地區是個重要的要塞。三國時期，這一地區成為百濟、高句麗和新羅的爭奪之地。5世紀中葉，漢江流域被高句麗吞併，553年（真興王14年）成為新羅的領地。新羅統一三國後，統一新羅將全國劃分為九個州，京畿道地區被稱為漢山州。後三國時期，京畿道地區成為後百濟的勢力範圍。[2]:268[4]
公元940年（高麗太祖23年），京畿道地區改稱廣州，後於公元995年（成宗14年）高麗實施10道制時被劃入關內道。1018年（顯宗9年），高麗將開京周圍的六赤縣和七畿縣兩個縣合併，稱其「京畿」。1069年（文宗23年），京畿從楊廣、交州、西海道劃歸了39個縣並增加了13個縣，擴充到共52個縣。1106年（睿宗元年），高麗改為五道兩界制時，京畿道改名為「楊廣道」。1390年（恭讓王2年），楊廣道、交州道、西海道合併後被分為「京畿左道」和「京畿右道」。[2]:268[4]
1413年（太宗13年）朝鮮王朝實施八道制後，京畿左、右兩道合併為「京畿道」。1895年朝鮮改為23府制時，京畿道被分為漢城府、仁川府和開城府。此年實行13道制時，又恢復了原來京畿道的名稱。1910年，漢城府改名為「京城府」，被編入京畿道。1930年實施「邑面制」時，京畿道分為3府、20郡、2個邑。[2]:268
1945年日本無條件投降後，朝鮮半島開始南北分治。位於三八線以南的黃海道延白郡和甕津郡的大部分地區被編入京畿道，而位於三八線以北的漣川郡、開豐郡、長湍郡和抱川郡的一部分地區則在北方的控制之下。美國軍政廳臨時託管朝鮮半島南部。1946年，京城府改名首爾，並與京畿道分離。1949年，韓國實行「地方自治制度」，改府為市。水原邑改為水原市；水原郡改為華城郡；安養面升為安養邑[2]:268。1981年7月1日，仁川升級為直轄市與京畿道分離[5]。目前，京畿道由28個市和3個郡構成[6]。
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地理
京畿道位於朝鮮半島中部，東經126°到127°之間、北緯36°到38°之間，環繞着韓國首都首爾和仁川廣域市，西臨黃海，北隔着三八線與朝鮮民主主義人民共和國相鄰，東與江原道相連，南與忠清北道和忠清南道接壤[2]:268[3]。京畿道總面積 10,175平方公里，占韓國國土總面積的10.1%[3]。目前京畿道人口超過1,300萬，是韓國人口最多的地方自治團體[1]。
漢江自東向西橫穿京畿道，將其分為江北和江南兩大部分。漢江以北地區屬於山嶽地帶，以南則是廣闊的平原地帶。北部的馬息嶺山脈和南部的廣州山脈及車嶺山脈是京畿道山脈的主幹部分。這些山脈越接近西海岸越低，最後變成了平原或丘陵。廣州山脈聳立有國望峰（1168米）、華岳山（1468米）、廣德峰（1046米）、龍門山（1157米）等山峰。北部馬息嶺山脈海拔相對較高山峰有天摩山、摩利山和穴口山等。京畿道與忠清北道交界處的車嶺山脈多為海拔較低的丘陵山地。[2]:269
京畿道境內的主要河流有漢江、臨津江、安城川等。漢江全長514公里，由發源於金剛山附近的北漢江水系和發源於五台山附近的南漢江水系匯合而成，是韓國第二大河流，流域面積約為27260平方公里，為韓國第一。臨津江發源於馬息嶺附近，在坡州市積城面和汶山邑與漢江主幹交匯，後流入江華灣。安城川發源於安城國師峰附近，流經安城市和平澤市後注入牙山灣，是京畿道與忠清南道的界河。這些河流在下游江口形成了金浦平原、平澤平原等土質肥沃，水資源豐富的沖積平原。[2]:269
京畿道海岸線曲折，海灣、半島和島嶼眾多。主要的海灣有江華灣、仁川灣、南陽灣、牙山灣等（合稱京畿灣）。半島主要有金浦半島、仁川半島和華城半島等。主要的島嶼有江華島、喬桐島、永宗島和德積島等。京畿灣潮差非常大。牙山灣和仁川的潮差最大分別達到8.6米和8.1米。挾帶的大量泥沙的漢江、臨川江、安城川等大河在京畿灣一帶形成了廣闊的臨海灘涂。[2]:269
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京畿道的氣候屬於夏季和冬季溫差很大的大陸性氣候，四季特點較明顯。春天溫暖，夏天又熱又濕，秋天涼爽，冬天寒冷下雪。年平均氣溫為11~13C°，其東北的山嶽地帶氣溫較低，其西南的海岸地區則較高。一月份的平均氣溫在京畿灣一帶為-4C°，在南漢江流域為-4 ~ -6C°，在北漢江和臨津江流域為-6 ~ -8C°；從海岸越往大陸越寒冷，氣溫差更大。夏天的地區溫差比冬天小，內陸地區氣溫比京畿灣一帶更高；平澤為其最熱的地方，8月份平均氣溫為26.5C°。年平均降水量為1,100公釐上下，雨量偏大；夏季多雨，冬季天氣較乾燥。東北的內陸地區北漢江流域和臨津江上游的降水量為1,300～1,400公釐，比海岸地區的900公釐降水量高出很多。
行政區劃
京畿道行政區劃由28市（4個特例市、8個大都市、16個一般市）、3郡構成。受到首爾市衛星城第一批新城市開發的影響，很多郡升格為市。
京畿道轄區的交通網絡完全以區外的首爾市為核心修建，其首府水原市位於轄區南部，北部各市郡難以前往水原辦理業務。自2000年起京畿道在北部的議政府市成立北部廳舍，接管議政府市、楊州市、高陽市、坡州市、南楊州市、九里市、東豆川市、抱川市、漣川郡、加平郡的業務。
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人口
京畿道表現出一個與大韓民國的近代化和城市化相匹配的急劇的人口發展趨勢。其人口在1960年為274萬8,765人，1970年為329萬6,950人，1980年為493萬3,862人，1992年為661萬9,629人，2000年為898萬2,298人，2010年為1,178萬6,622人，到了2020年則增至1,342萬7,014人。截止2020年，人口密度為1,317人/km²，遠高於全國平均密度516人/km²；按性別分，男性為675萬4,469人，女性為667萬2,545人，男性比女性多8萬人左右；總戶數為567萬6,401戶，每戶人口數約為2.37人。[1]
截止2020年，京畿道人口最多的地區是首府水原市（118萬6,078人）、高陽市（107萬9,216人）、龍仁市（107萬4,176人）；人口最少的地區則是漣川郡（4萬3,516人）、加平郡（6萬2,377人）、果川市（6萬3,231人）。
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經濟
京畿道的主要農產品是大米，其種植面積為總耕地面積的90%。平澤、安城、華城和利川等地自古以來就以出產京畿米而聞名。京畿道蔬果產業很發達，白菜、南瓜、菠菜的產量居韓國之首。江華、楊平、抱川等地是人參和其它經濟作物的種植地。京畿道的畜產業也高居韓國首位。華城、安城、平澤、始興、龍仁、驪州、揚州、廣州、抱川等地是京畿道的畜牧養殖業基地。[2]:270
京畿道地區人口稠密，交通便利，很早就韓國最大的工業地帶，首都首爾的外圍生產園地，電子、機械、重化工、鋼鐵等重工業、纖維等輕工業和農畜水林產業等各種產業發展較均衡。最近受到高工資等的影響，在韓國經濟中，種類製造業的比重變得較低。為此，京畿道也為了把原有產業結構按現代標準改進，正在從多方面進行努力。京畿道正在不遺餘力地進行投資，以便培育出在尖端IT、設計、會展和旅遊等方面以軟實力為主的服務產業和利用平澤港向東北亞貿易中心跨越。除此之外，歷史悠久的梨川大米和梨川、廣州陶瓷等土特產品也較為出名；水原三星半導體、坡州LG LCD園區、梨川海力士等能夠代表韓國的全球化IT企業的加工基地設在京畿道。
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交通
京畿道的國際航空交通非常發達。與韓國的門戶仁川國際機場較近，第二座國際機場金浦國際機場也坐落在京畿道。京畿道是韓國最早的一條鐵路京仁線和最早的一條高速公路京仁高速公路穿過的地區，屬於首爾大都市圈和首都圈，與首爾特別市結成了緊密的關係。其道路鋪設率達到平均86.5%，貫通首爾特別市的地鐵在西南方向與國家鐵道相接，經京畿道至天安市；向北則有一號線地鐵連通至東豆川；首都圈地鐵交通非常方便：三號線地鐵向北通向高陽市；四號線向西南延長通至果川市、安山市；從水西至龍仁寶亭，則有盆唐線地鐵經由。利用平澤港的海運交通比重也較高。這是因為平澤港作為以首爾特別市為首的附近地區進出口等貿易的一個門戶，發揮着重要的作用。
教育
京畿道為了培養出全球化時代的人才，對教育進行大量投資。目前，正在落實爭取知名大學在京畿道辦分校和增設潛能教育職業高中等項工作。英語教育有國內規模最大的坡州英語村以及正在開辦的安山、陽坪英語村。
- 警察大學
- 韓京大學
文化
京畿道在歷史上，長期以來都屬於首都地區，留下了較多歷史遺址。王陵有九里市的東九陵、南楊州市的光陵、洪陵和裕陵等；城廓有被指定為世界文化遺產的水原華城、南原山城、幸州山城和江華山城等；寺廟除了在韓國歷史最悠久的木結構建築江華浮石寺無量壽殿之外，還有很多可做寺廟生活體驗的歷史悠久的京畿道內寺廟。在龍仁市的韓國民俗村可以了解民俗文化；在坡州市的板門店可以了解朝韓分裂的歷史和現狀。
京畿道政府從道級層面進行大量投資，以保證不必去首爾在京畿道也可以就近享受高水平的文化生活。在水原京畿道文化殿堂、龍仁京畿道國樂堂有較多演出活動；龍仁京畿道博物館、龍仁白南准藝術中心、安京畿道美術館、廣州陶瓷博物館等，均是由道府安排建立和運營的設施。還有，長興藝術園、坡州海夷里出版藝術園區、梨川陶瓷會展中心等名揚一方的去處。
在水原世界盃比賽場，曾舉辦過2002年韓日世界盃比賽。京畿道有把自己的主場註冊在京畿道的職業足球俱樂部水原三星藍翼和城南一和天馬等足球隊；有把主場註冊在九里市的錦湖人壽保險籃球俱樂部赤翼籃球隊等。
旅遊
首爾大公園（動植物園）座落在果川市，但由首爾代管。被列為參觀人數佔世界第十位的主題公園——愛寶樂園（Everland）坐落在龍仁；高陽市也在修建一座以韓流為主題的韓流塢主題公園。果川首爾大公園裏建有國立現代美術館和動物園等；龍仁韓國民俗村也是一個闔家遊玩的去處。除此之外，在京畿道建有多處以首爾人為對象的著名滑雪場和高爾夫度假村；梨川溫泉也比較出名。
京畿道內的國立公園有位於議政府的北漢山國立公園；道立公園則有祝靈山自然療養林、南漢山城道立公園、加平戀人山道立公園、水芳香樹木園等。除此之外，還有東豆川市的逍遙山、楊平郡的龍門山、安養市和果川市的冠岳山等名山和漢江、臨津江等的風景較為出名。
在京畿道自古以來就有梨川米飯、楊平韓牛、水原排骨與宮中菜餚、西海岸的新鮮海味做成的海鮮菜餚等比較出名。
截止2004年，京畿道的節慶活動共有49個。
姊妹州省
參見
- 未實現的區域草案
- 京畿道分治
參考文獻
外部連結
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