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伊予鐵道3000系電力動車組
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伊予鐵道3000系電力動車組（日語：伊予鉄道3000系電車／いよてつどう3000けいでんしゃ）是用於日本伊予鐵道所屬各條鐵道線的通勤型列車之一，也是伊予鐵道的首款鐵道線用VVVF交流傳動列車。[1]
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概要
伊予鐵道為了替換已使用40年以上、正在老化的800系和700系列車，購買了10列曾在京王井之頭線運行的京王3000系列車（第20~29編成），它們經京王重機整備改造後，於2009~2012年陸續上線，其中2009年上線4列，2010~2012年間每年上線2列。[3]
列車編組及構造
該款列車為3節編組（1M2T），大部分採用不鏽鋼製車體，僅有首尾車廂的正面上半部分使用普通鋼製框架。[3]
每節車廂兩側各有3扇車門，車廂內設有長座椅、輪椅空間和優先座位（寬心區），但不設門鈴。[3]
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車廂內部 -
輪椅空間 -
優先座位（寬心區） -
車內方向表示器
列車登場初期的塗裝繼承了京王井之頭線的銀色塗裝設計，但正面上半部分為象牙色，側面繪有橙色飾帶，另有橙色「IYOTETSU」字樣標於首尾車廂的標識燈右側；2017年起，該款列車陸續採用以橙色為基調的新塗裝，將白色「IYOTETSU」字樣標於首尾車廂的標識燈下方以及列車側面的車窗下方。[1]
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被搬入的3000系 -
使用舊塗裝的3000系 -
紀念列車「だんだん125」
首尾車廂為拖車車廂，包括クハ3300型（クハ33××，往高濱方向車頭）和クハ3500型（クハ35××，往橫河原/郡中港方向車頭），其中クハ3500型車廂為28℃的弱冷車廂。拖車車廂採用 TS821 型轉向架，其正面保留了表示車次種別的標識燈，不過標識燈僅在三津濱煙花大會等特殊場合使用。[3]
中間車廂モハ3100型（モハ31××）為動車車廂，採用 TS801B 型轉向架，頂端設有集電弓，為車廂下方的電氣牽引系統供電。牽引系統由東洋電機製造提供，動車車廂上的四台 TDK-6333-A 型牽引電動機受到 RG6010-A-M 型牽引逆變器（1C2M2群方式）的控制 ，這也是VVVF交流傳動技術在伊予鐵道的鐵道線上的首次應用。[2]
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參考資料
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