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佐屋站
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佐屋站(日語:佐屋駅/さやえき Saya eki */?)是位於愛知縣愛西市須依町,屬於名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站,在旅客資訊上也是津島線的車站[1]。車站編號為TB09。此站為愛西市的代表車站,站名源自於愛西市合併前的舊佐屋町。
此站設有津島線的直通列車,普通列車為每小時2班。而此站至尾西線的終點(實際為起點)彌富站之間為單線區間,且沒有列車交會設備。因此該路段只可1列列車進入(彌富口站已預留位置建設列車交會設備,但是沒有建成並於2006年12月16日廢止)。
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歷史
- 1898年(明治31年)4月3日 - 尾西鐵道彌富站至津島站之間開業,此站啟用。當時使蒸氣機車行走[2]。
- 1923年(大正12年) 11月28日 - 包括此站,彌富站至津島站之間電氣化,電壓600伏特。尾西鐵道全線電氣化[3]。
- 1925年 (大正14年)8月1日 - 尾西鐵道轉讓鐵道事業給名古屋鐵道(第一代)[註釋 1]。成為名鐵尾西線[6]
- 1952年(昭和27年)
- 1952年(昭和34年)9月26日 - 由於伊勢灣颱風使彌富站至津島站之間不能通行(在同年11月23日重新開通。為名鐵全線最遲重新開通區間)[8]。
- 1967年 (昭和42年) 12月17日 - 佐屋站至津島站之間成為複線鐵路[9]。
- 1971年 (昭和46年) 3月21日 - 新車站大樓落成[10]。
- 1992年(平成4年)11月24日 - 實際時間表白紙修正。在日間開始設有特急列車班次[11]。
- 2005年(平成17年)
- 4月1日 - 車站所在地舊佐屋町編入至愛西市。
- 7月14日 - 車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年(平成20年)12月27日 - 再次有特急列車班次。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
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車站構造
-
月台上的標牌
(2022年1月) -
月台(2020年5月)
-
平交道(2025年1月)
此站為地面車站,設有1面2線的島式月台(1、2號月台)與1面1線的單式月台(3號月台),合共2面3線的混合式月台。站房與月台之間透過站內平交道連接。1號月台為路軌盡頭,只可向津島站出發,且從津島站的前往一宮部分不載客列車設有一人控制確認板。1號月台可容納8卡車廂,2號與3號月台只可容納6卡車廂而月台上沒有列車資訊裝置。
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圖例 參考文獻:[13] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為4,020人,為名鐵所有車站(275站)排名第106,尾西線(22站)中排名第4[14]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為4,555人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第102,尾西線(23站)中排名第3[15]。
- 根據《愛知統計年鑑》中的提及,在2010年度的1日平均乘車人次為1,898人。
- 根據《愛西市の統計》中的提及,在2016年度的1日平均上下車人次為4,275人。以下為近年1日平均上下車人次列表[16]。
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車站周邊
- 愛西市政廳
- 愛西市立佐屋中學
- 愛西市立佐屋小學
- 愛西市中央圖書館
- 義津屋佐屋店
- 西條八幡社
- 佐屋代官所遺址(佐屋街道遺址)
- 水雞塚(日語:くいなづか)
- 木曾三川公園
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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