停車時間

在交通運輸中，停車時間（英語：Dwell time）是指公共交通（如公共汽車或火車）載具在預定站點停留而不移動的時間^[1]。通常這段時間用於供乘客上下車，但也可能用於待避、試圖轉入平行交通，或空轉時間以免早點。停車時間是衡量公共交通效率的一種常用方法^[2]，目前普遍需要縮短停車時間。

在捷克布拉格市某道路停靠的公交車

鐵路系統

停車時間對於鐵路系統尤為重要^[3]。在停留時間長的地方，鐵路班次增加。停留時間是鐵路系統的一個重點；停留時間的減少通常會減少車次。

旅客需要時間乘降。幾乎總是乘客先下車，然後乘客在月台上候車。各種不同的因素決定了這需要多長時間，包括車門大小、候車旅客數量或從站台到車廂地板的高度^[4]。地鐵系統試圖通過增加車門數量解決列車停車時間過長的問題。另一種解決方案是增加門寬，但受制於列車的其他瓶頸（例如樓梯或大量旅客無法乘降）而沒有實際效果^[5]。

火車站結構也會影響停車時間。窄站台、門前的結構元素，或通常難以進出車站的通道都會對影響停車時間。旅客需要在車廂內等待其他旅客離開以便落客。較舊的車站（尤其是第一次世界大戰前建造的車站）通常空間有限，客流量可能極低^[6]。

解決停車時間過長的一種解決方案（尤其是在高客流量站點）是在列車兩側設置月台（即「西班牙式月台」）。

前往機場的鐵路車次停留時間可能很長。由於乘客都帶着行李，上下車時間變得更長。自1970年代以來，機場聯絡軌道系統已變得流行，許多新建機場都設置了機場捷運。行李車廂有助於縮短停留時間，但在地鐵系統中，攜帶行李的旅客可能與其他旅客擠在一起。

停車時間增加原因

停車時間的主要原因因模式、時間和線路而異。然而停車時間一般受到停靠站乘降乘客數量的影響。沿平台和車輛之間的密度不平衡主要是由於人為和動機因素（壓縮到達時的距離和時間）^[7]。

對於公共汽車，停車時間過長的一個原因是乘客使用輪椅升降機。除卻操作坡道或升降機外，駕駛員通常還需要保護乘客。

紐約地鐵過載會導致列車停留時間增加和發車延誤（尤以2014年後為甚）^[8]。

減少停車時間的方法

• 使月台水平並與列車地板齊平，繼而免於使用輪椅輔助器材。
• 在檢票口處加快或取消車費支付。旅客可在車輛進站前支付車費，就像在快速交通系統中所做的那樣。
• 多進站口進站
• 乘客沿站台和車輛之間均勻分布。基於代理和動機的模擬^[9]可以通過測試各種假設場景和效果來幫助建立更好的架構和行為（輕推）建議^[10]。