六塊厝車站

提示：此條目的主題不是三塊厝車站。

六塊厝車站位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。

六塊厝車站 Liukuaicuo Station Lioukuaicuo（2003年-2009年） Liukuaitso（戰後-2003年） Rokukaiseki[1]（1913年-1945年）
位置	臺灣 屏東縣屏東市 長安里光復路392號
地理座標	22°39′47″N 120°27′39″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	屏東線
距離	距離高雄端18.8公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	側式月台兩座
其他資訊
車站編號	4470
電報碼	ㄌㄡ
車站等級	無人站
歷史
啟用日期	1913年12月20日
營運資訊
乘客數量	326[2]
排行	第181名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 九曲堂 5.0km 往高雄 屏東線 距離高雄18.8km 屏東 2.2km 往枋寮
位置

六塊厝車站的月台與停靠站內的500型區間車。

一列行經六塊厝車站的台鐵柴聯自強號列車

歷史

• 1913年12月20日：設站，當時因應前往競馬場（即跑馬場，戰後無再復業）旅客之便利而增設^[3]；此地於早期時只有五、六戶人家而已，故稱為「六塊厝」。　
• 1990年12月15日：降為無人站，並指定由屏東站管理。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

本站為無人站，僅有停靠區間車^[4]。 在臺鐵捷運化計劃中，原先預定將臺鐵高雄機務段及檢車段遷至此處，並將本站改稱屏東新站，取代高雄站縱貫線到達站的地位，並預留高鐵延伸設站機制。但由於此站距屏東市區尚有一站，在行政院經濟建設委員會評估後，將高雄機務段及檢車段改設於屏東縣潮州鎮，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。

2024年底，行政院院長宣布高鐵延伸屏東採「高雄方案」，即沿臺鐵路廊從高鐵左營站、高雄車站南延，擬設高鐵屏東站與臺鐵六塊厝車站共構，預計在2039年完工。^[5]

車站構造

站內原本設置木造站房與一座島式月台，但今日已改為兩座側式月台及鋼筋混凝土結構的簡易站體。

月臺路綫配置

• 側式月台兩座。

1	第一月台	█ 屏東線（下行停靠、通過）	往 屏東、潮州 方向
2	第二月台	█ 屏東線（上行停靠、通過）	往 高雄、台南 方向

車站月台配置

月台 配置	側式月台，左側開門
	1月臺	屏東線 往屏東、潮州方向（屏東車站）→
	2月臺	←屏東線 往高雄、台南方向（九曲堂車站）
	側式月台，左側開門

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為326^[2]，在台鐵各站中排行第181名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	8,416	7,339	15,755	[6]	23	43
1975	120,841	83,110	203,951	[7]	331	559
1976	123,890	83,692	207,582	[8]	338	567
1977	115,520	76,984	192,504	[9]	316	527
1978	無資料
1979
1980	128,059	109,179	237,238	[10]	350	648
1981	107,803	81,936	189,739	[11]	295	520
1982	100,006	74,074	174,080	[12]	274	477
1983	102,214	78,873	181,087	[13]	280	496
1984	88,261	55,404	143,665	[14]	241	393
1985	73,305	53,695	127,000	[15]	201	348
1986	56,835	51,916	108,751	[16]	156	298
1987	49,467	35,736	85,203	[17]	136	233
1988	47,949	36,141	84,090	[18]	131	230
1989	12,686	29,643	42,329	[19]	35	116
1990	11,144	26,943	38,087	[20]	31	104
1991	19,612	33,172	52,784	[21]	54	145
1992	11,157	20,661	31,818	[22]	30	87
1993	5,063	11,686	16,749	[23]	14	46
1994	5,658	12,379	18,037	[24]	16	49
1995	5,776	11,899	17,675	[25]	16	48
1996	4,838	10,242	15,080	[26]	13	41
1997	1910	11,268	11,458	[27]	1	31
1998	3,182	14,063	17,245	[28]	9	47
1999	3,334	15,137	18,471	[29]	9	51
2000	4,346	26,156	30,502	[30]	12	83

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	18,981	31,887	50,868	[31]	52	139
2002	17,760	23,517	41,277	[32]	49	113
2003	17,361	19,642	37,003	[33]	48	101
2004	16,265	17,195	33,460	[34]	44	91
2005	14,637	17,280	31,917	[35]	40	87
2006	16,214	17,433	33,647	[36]	44	92
2007	14,712	16,339	31,051		40	85
2008	16,714	19,548	36,262		46	99
2009	18,789	22,181	40,970		51	112
2010	17,395	22,091	39,486	[37]	48	108
2011	15,830	20,882	36,712	[38]	43	101
2012	17,743	22,775	40,518	[39]	48	111
2013	22,488	27,466	49,954	[40]	62	137
2014	27,391	31,864	59,255	[41]	75	162
2015	30,625	35,339	65,964	[42]	84	181
2016	31,326	37,736	69,062	[43]	86	189
2017	34,366	41,304	75,670	[44]	94	207
2018	42,817	48,610	91,427	[45]	117	250
2019	54,772	56,386	111,158	[46]	150	305
2020	46,547	50,989	97,536	[47]	127	266
2021	38,616	42,858	81,474	[48]	106	223
2022	37,608	41,856	79,464	[49]	103	218
2023	46,799	50,588	97,387	[50]	128	267
2024	58,866	60,453	119,319	[51]	161	326