利東站

利東站（英語：Lei Tung Station）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲東部利東邨及鴨脷洲大街一帶聖伯多祿天主教小學至利東邨東茂樓的地底，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，於2016年12月28日啟用。

利東 Lei Tung
利東站月台（2022年5月）
位置	香港香港島南區 鴨脷洲東部玉桂山利東邨東茂樓及聖伯多祿天主教小學地底
地理座標	22°14′31.17″N 114°9′21.76″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	南港島綫
轉乘交通	巴士、小巴、街渡
車站構造
站體類型	地底車站
車站大堂類型	地底大堂
車站層數	2層[1]
出口數目	3個[1]
升降機	6部[1]
扶手電梯數目	2條[1]
建築設計	利安顧問有限公司
車站色系	橙色   白色
月台	1座島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	LET
歷史
啟用日期	2016年12月28日 (2016-12-28)[2]
營運資訊
車站服務時間	05:52-01:24[3]
頭班車	往海怡半島：06:20 往金鐘：06:02[3]
尾班車	往海怡半島：01:14 往金鐘：00:44[3]
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 黃竹坑 往金鐘 南港島綫 海怡半島 起訖站
站綫配置圖  海怡半島  黃竹坑 香港仔海峽大橋 跨香港仔海峽
位置

車站構造

樓層

UG	利東邨道	B出口
L1	-	避火平台（只限B出口）
L2－L4／L5M／L5H	-	不對外開放（只限B出口）
L6	防火層	避火區（只限B出口）
U3	鴨脷洲橋道	A2出口
L7	大堂	資訊台（只設於非付費區）、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間 以坡道連接A出口
U2	-	不對外開放（只限A2出口）
L8／U1	月台	南港島綫往金鐘（黃竹坑） 2 島式月台 · 開右邊車門 1 南港島綫往海怡半島（終點站）
G	鴨脷洲大街	A1出口 以坡道連接L7層大堂

大堂

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  車站大堂（2022年5月）

利東站大堂設於車站L7層。如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站，此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外，大堂內設有兩間商店^[4]；而付費區內亦設有供乘客使用的洗手間。

大堂全景圖（2016年12月）

月台

利東站設有一座島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門，而月台與大堂則以兩部扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接。

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  1、2號月台（2022年5月）

出入口

利東站設有3個出入口，分別設於鴨脷洲大街及利東邨，其中連接利東邨的B出口與車站的垂直距離約50米，故港鐵於興建車站時則設置4部升降機接駁利東邨及車站；而連接鴨脷洲大街的A1出口與車站的垂直距離約為10米，港鐵以一條長約200米的坡道接駁A出口及大堂，步行距離需時約5分鐘，而同樣港鐵亦在通道內設置座椅供乘客休憩。另外A1出口旁亦設有升降機連接位於鴨脷洲橋道的A2出口。

編號	指示	建議前往的目的地[5]	圖片
	鴨脷洲大街	鴨脷洲大街、香港仔街坊福利會社會服務中心、鴨脷洲母嬰健康院、鴨脷洲街市、鴨脷洲市政大廈、鴨脷洲公園、鴨脷洲海濱長廊、鴨脷洲風之塔公園、鴨脷洲浸信會、冠藍軒、綠在鴨脷洲、倚南、基督教海面傳道會禮拜堂、悅海華庭、華庭街、鴨脷洲洪聖古廟、街渡碼頭、水月宮、五旬節聖潔會盧亨利紀念堂、城木酒店（鴨脷洲）
		鴨脷洲橋道、南灣、南區左岸、深灣軒
	利東邨	利東邨、利東商場一期、利東商場二期、利東街市、香港仔浸信會利安福音堂、香港仔浸信會呂明才書院、利東鄰里康齡中心、聖伯多祿天主教小學、鴨脷洲街坊學校、香港仔浸信會利安福音堂、利東社區會堂、鴨脷洲海水配水庫、鴨脷洲配水庫遊樂場（粵語：鴨脷洲配水庫遊樂場）、香港真光書院、東華三院賽馬會利東綜合服務中心、漁安苑、漁安苑停車場
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機 |  設於同一層

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  A出口建築外觀（2022年5月）
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  B出口建築外觀（2022年5月）
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  A出口通道（2016年12月）
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  A出口通道設置有關興建南港島綫的圖片展覽（2016年12月）
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  設於A出口通道內的座椅（2016年12月）
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  A2出口升降機大堂（2017年10月）
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  B出口升降機大堂（2016年12月）

車站藝術

利東站藝術品概覽[6]
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《朝陽閒緻．華燈初見》	梁靜雯（香港）	車站A出口通道	2016年12月
	《隨步南岸》	謝銀心（英國）	車站B出口升降機大堂／升降機

接駁交通

位於車站B出口旁的公共運輸交匯處（2020年11月）

接駁交通列表

巴士 港島巴士 90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 平日早上繁忙時間不經利東邨 90C 鴨脷洲大街 → 中環（怡和大廈） 只限平日上午繁忙時間服務 91 鴨脷洲邨 ⇄ 中環碼頭 93A 利東邨（東興樓） → 羅便臣道 只限平日上午繁忙時間服務 93C 鴨脷洲大街 → 堅道 只限平日上午繁忙時間服務 94A 華富（中） ↺ 利東邨 95P 田灣 → 鴨脷洲邨 只限平日下午放學時間服務 97 利東邨 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 98 利東邨 ⇄ 香港仔（成都道） 99 海怡半島 ⇄ 筲箕灣 99X 海怡半島 → 西灣河（太康街） 只限平日上午繁忙時間服務 N90 海怡半島 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 過海隧道巴士 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171A 利東邨（東興樓） → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 671X 鴨脷洲（利樂街） → 鑽石山站 只限平日上午繁忙時間服務 N171 鴨脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場 NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 專綫小巴 港島專線小巴 27 鴨脷洲（惠風街） ⇄ 香港仔（西安街） 27A 香港仔（西安街） ↺ 鴨脷洲邨 37 鴨脷洲（平瀾街） ↺ 利東邨／鴨脷洲邨 39C 漁安苑 ⇄ 香港仔中心 39M 漁安苑 ⇄ 天后站 39S 利東邨／深灣軒 ⇄ 香港仔中心 街渡 鴨脷洲 ↔香港仔 鴨脷洲街渡碼頭，鄰近車站A1出口

歷史

港鐵公司在規劃此站時，曾建議於漁安苑設置出口，惟最終因未能與漁安苑業主立案法團達成協議而告吹。另一方面，A2出口的升降機原為消防處規定作緊急用途而興建，經南區區議會爭取，港鐵公司同意開放供公眾使用，成為通往鴨脷洲橋道的出入口，出入口外有設行人天橋跨越鴨脷洲橋道連接漁安苑。

2016年12月5日，港鐵公司正式公佈車站於同月28日通車^[2]，而車站承建商為禮頓－賀隆聯營，同時車站於啟用後則取代柴灣站成為整個港鐵系統中位處於最南端的車站。

由於利東邨一帶處於海拔約70米的位置，故利東站亦成為港鐵網絡中海拔最高的地底車站。而車站以「溫暖的橙色」^[7]作為主色，源自上蓋商場原有的深啡色，但建築師亦解釋不想位處地底的港鐵站顯得太暗^[8]，故最後挑選鮮橙色。而站內亦設有描繪南區漁港景緻的藝術品。

工程期間圖片

A出口
利東站A1出口工程（2016年6月） 利東站A1出口工程（2016年3月） 利東站A2出口工程（2016年3月） 利東站A1出口工程（2015年12月） 利東站A1出口工程（2015年11月） 利東站A1出口工程（2015年8月） 利東站A1出口工程（2015年3月） 利東站A1出口工程（2014年4月） 利東站A1出口工程（2013年8月）

B出口
利東站B出口工程（2016年6月） 利東站B出口工程（2016年3月） 利東站B出口工程（2015年11月） 利東站B出口工程（2015年7月） 利東站B出口工程（2015年3月） 利東站B出口建築工地，圍板拆去，升降機槽完成建造，準備安裝升降機（2014年10月） 利東站B出口建築工地被圍板密封，以建造升降機槽（2014年4月） B出口建築工地，圍板密封前的情況（2013年4月）

註釋