南京應天大街長江隧道

南京應天大街長江隧道，原名南京長江隧道，簡稱應天大街隧道，是已經投入使用的南京市快速過江通道。其局部位於江心洲底部，與夾江大橋在江心洲相連，兩項工程連接了建鄴區河西新城與浦口區。

南京長江隧道
概覽
地點	長江江蘇南京段
狀況	使用中
起點	建鄴區夾江大橋
終點	浦口區浦口大道
營運數據
動工於	2005年9月28日
建設周期	4年4個月
啟用於	2010年5月28日
通行類別	公路
技術數據
長度	6042 m
行車線數量	雙向六車道
營運速度	80公里/小時

從穿越長江隧道的D7路公共汽車上拍攝的隧道內景

應天大街隧道工程位於長江南京市區段江底65米，為雙向六車道的快速過江通道，設計時速80千米，隧道長3790米。其左線於2009年5月20日貫通，右線於同年8月22日貫通，2010年5月28日通車。2019年12月20日改為現名^[1]。

隧道擁有者為中國鐵道建築總公司（80%），並未將隧道注入上市子公司。^[2]

事故

2024年5月11日，一輛黃牌貨車在應天大街隧道進城方向夾江大橋位置出現貨物散落，造成車輛側翻。南京公安交管部門對夾江橋和應天大街隧道採取封閉措施^[3]。同日12時，應天大街夾江橋出城方向恢復交通，17時恢復進城方向的交通，構件維修前僅限小型客車、非機動車及行人通行。^[4]

公交交通

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參看

• 武漢長江隧道