廈門軌道交通4號線

廈門軌道交通4號線是中華人民共和國福建省廈門市正在建設中的一條城市軌道交通路綫，標識色原為蔚海藍，後改為活力紅；標示符號為中華白海豚。路綫始自嵩嶼碼頭站，終至翔安機場站，橫跨廈門四區。時速為120km/h，預計為廈門軌道交通系統中速度最快的一條路綫。路綫長69.6公里，亦是目前廈門地鐵規劃中最長的路綫。^[1]支持最高運行等級GoA4。

廈門地鐵4號線實際走向圖，含在建的集美軟件園北—翔安機場區間和待建的嵩嶼碼頭—集美軟件園北區間。

廈門軌道交通4號線
正在施工的4號線官潯站站房
概覽
營運範圍	中華人民共和國福建省廈門市
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	廈門軌道交通
目前狀況	建設中
起點站	嵩嶼碼頭
終點站	翔安國際機場
路綫編號	4
技術數據
路綫長度	69.6公里（43.2英里）
最高速度	120公里每小時（75英里每小時）
車站數目	21
軌距	1,435毫米（標準軌）
列車編組	4節編組B型車（遠期6節編組B型車）
營運資訊
計劃通車	2026（第一期）
營運者	廈門軌道交通集團
路線圖 圖例 二期規劃中 集美軟件園北 後溪車廠 後溪 後溪 天水路 廈門北站 1 轉乘BRT 杭深鐵路和甬廣鐵路 同安大道 官潯溪 官潯 9 轉乘BRT 潯江 丙洲 潯江 城場 西岩 洪坑 3 前浯 洞庭 蔡厝停車場 跨海架空 機場西 3 翔安機場 3 站後折返線，預留東延條件 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

廈門軌道交通4號線的路綫走向規劃最初在2015年5月公開，路綫從翔安機場出發，經翔安南部新城、同安新城，最後到達廈門北站。^[2]9月17日，廈門地鐵發布了新版環境影響評價公眾意見徵詢稿，4號線在之前的基礎上從廈門北站向西延伸進入海滄區，終於海滄港嵩嶼碼頭站。^[3]2016年10月8日，《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）》獲國家發改委批准建設，其中包括了當時的4號線全線。^[4]2017年6月13日，路綫一期工程開始在廈門市環保局網站上進行環評公示。^[5]同年，廈門市軌道建設總指揮部在召開會議後，決定西延一期工程起點，並增設軟三東、機場西兩站。^[6]

4號線建設分為多期進行，其中第一期為軟三東站至翔安機場站，第二期則為馬鑾灣南站至軟三東站，馬鑾灣南站至嵩嶼碼頭站的建設規劃待定。^[7]作為第一期控制性工程的廈門北站至同安食品工業園市政隧道，在2015年12月26日實施圍擋，28日正式開工。^[8]

2024年7月19日，4號線首列車下線^[9]。同年8月1日，4號線首列車到達車廠^[10]。11月21日，4號線軟三東站至汪厝站段電纜完成通電，列車在26日上線開始動態測試。^[11]

車站

廈門軌道交通4號線車站列表
分期	車站名稱	英文名	車站類型	與前站距（米）	站點位置	轉乘路綫	開通日期
待列入建設規劃[4]	嵩嶼碼頭				海滄區		規劃中
	南海路
	臨港新城
二期工程[7][4]
	馬鑾灣南		地下月台
	馬鑾中心	Maluan Center	地下月台			█ 2號線 █ 6號線 （在建）
	馬鑾灣北		地下月台
	灌口		地下月台		集美區
	集美軟件園[註 1]		地下月台
一期工程[11][12][13]
	集美軟件園北	Jimei Software Park North	架空島式月台	-			預計2026年[11]
	後溪	Houxi
	廈門北站	Xiamen North Railway Station	地下島式月台			█ 1號線
	官潯	Guanxun	架空側式月台		同安區	█ 9號線 （在建）
	丙洲	Bingzhou
	城場	Chengchang			翔安區
	西岩	Xiyan	地下島式月台
	洪坑	Hongkeng				█ 3號線
	前浯	Qianwu
	洞庭	Dongting
	機場西	Airport West				█ 3號線 （在建）
	翔安機場	Xiang'an Airport				█ 3號線 （在建）
一期東延段[7]	機場東	Airport East					規劃中

未來發展

2022年8月，廈門市自然資源和規劃局公示了《廈門市城市軌道交通線網規劃（2020-2035 年）》的草案，向公眾徵求意見。^[14]在該草案中，廈門軌道交通4號線將在一期基礎上從翔安機場站東延，增設機場東站。^[7]10月8日海峽導報記者獲悉，4號線二期項目改為軟三東站至馬鑾灣南站，原在馬鑾灣以北至廈門北站以西用架空敷設的路綫改在地下敷設^[3]，馬鑾灣南站與嵩嶼碼頭站區間的建設規劃不明。^[15][7]