吉安車站

吉安車站位於臺灣花蓮縣吉安鄉，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。

此條目介紹的是臺東線的一個車站。關於江西吉安的同名車站，請見「吉安站」。

吉安車站 Ji'an Station Ji-an（2003年-2009年） Chi-an（1947年-2003年）
位置	中華民國（臺灣） 花蓮縣吉安鄉 南昌村南昌街200號
地理座標	23°58′3″N 121°34′39″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	臺東線
距離	距離花蓮端3.4公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	島式月台、岸式月台各一座
其他資訊
車站編號	6250
電報碼	ㄐㄢ
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1914年1月29日
舊稱	吉野驛
營運資訊
乘客數量	1,126[1]
排行	第136名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 花蓮 3.4km 起訖站 臺東線 距離花蓮3.4km 志學 9.0km 往臺東
位置

花蓮周邊鐵路車站及路線圖
A: <舊>花蓮、B: 花蓮港、C: <現>花蓮、D: 北埔、E: 吉安、F: 美崙
（黃線：北迴線、藍線：台東線、綠線：花蓮臨港線、紅線：舊花蓮港線）

車站概要

大正3年（1914年）1月29日，設立吉野驛（日語：吉野驛／よしのえき ^{Yoshino Eki}）開始營運^[2]。戰後，於民國36年（1947年）10月6日改稱吉安站（位於吉安鄉稻香村稻香路底^[3][4]），1971年6月1日由三等站降為簡易站，而拆除前木造站房係建於昭和3年（1928年）。

1982年東拓工程計劃時將吉安舊站及田浦兩站合併，並於舊站北方1.3公里處設立吉安新站（現所在地），距離田浦1公里、南華4.8公里；1980年2月1日起啟用並升等為三等站，同日，舊站裁撤，但裁撤後位於稻香村的舊站站房並未立即拆除，直到1985年時才告拆除。^[5]今日所見之現址站房係完成於1980年1月，並於2018年完成改建站體。

北迴線通車後因臺東線拓寬尚未完成，由於新舊兩線列車軌距的不同（吉安以北軌距為1,067毫米，下行往台東方向則是採用762毫米軌距），為方便往來台北及台東間之旅客而不必繞進市區內的花蓮舊站轉乘，故將吉安站設為北迴線及台東線客運列車之轉乘站（貨物列車於南華站辦理轉運），當時提供的轉乘服務十分特別，由台北開來的1,067毫米軌距列車之部份班次以吉安為終點站，往台東方向的旅客則在此轉乘762毫米軌距列車繼續南下^[6][6]。

為辦理不同軌距列車之轉乘業務，當時由「東線鐵路拓寬工程處」先於吉安站內鋪設騎馬線共用四線軌道（外側軌距為1,067毫米之鐵軌，內側為762毫米之鐵軌）及轉轍器，台北至吉安間之1,067毫米軌距列車係停靠於月台之東副線，而吉安至台東間之762毫米軌距列車則停靠於正線，直到臺東線拓寬完成後才停止這項特別的轉乘服務，從此東部幹線列車可從台北直接開往台東。以往吉安站停靠之列車班次主要為莒光號列車及數班普快車，但於1991年1月16日起也首度增停自強號（1071及1072次）列車^[7]。

本站配合「花東新車站運動」計劃改建完工，改建工程進行時由於施工的名茂營造倒閉而停擺了一年半，後重新招標完工現行站體。

本站未來將配合花東鐵路雙軌化和花蓮鐵路架空化工程計劃，改建為架空車站^[8][9]。

目前為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

車站構造

• 島式月台一座（實際使用月台）。
• 岸式月台一座（未使用）。

歷史

• 1914年1月29日：設吉野驛^[10]。
• 1948年1月1日：站名配合鄉名和地名改稱為吉安。站址位於今吉興路和稻香路路口，稻香路到底即是當時站址。
• 1980年2月1日：隨着北迴鐵路全線開通，吉安站往北遷移1.3公里，可於新站站內轉乘臺東線762毫米軌距列車（當時臺東線鐵路正在進行拓寬工程）。
• 1982年6月27日：臺東線鐵路拓寬通車，往返臺北與臺東之間的列車可直接通行。
• 2014年7月：吉安鄉長率民眾陳情，希望吉安站能夠升等^[11]。
• 2016年5月：立委與鄉民代表向鐵路局陳情，盼吉安站改建計劃能滿足鄉民需求^[12]。
• 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
• 2023年4月17日，本站架空化從原屬東部快鐵計劃的花蓮鐵路架空化中，交通部宣佈將其改納入花東鐵路雙軌化計劃^[8][9]。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為1,126^[1]，在台鐵各站中排行第136名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	34,590	29,933	64,523	[13]	95	177
1975	56,965	44,212	101,177	[14]	156	277
1976	63,484	72,000	135,484	[15]	173	370
1977	63,481	69,367	132,848	[16]	174	364
1978	無資料
1979
1980	112,811	71,006	183,817	[17]	308	502
1981	188,292	89,389	277,681	[18]	516	761
1982	131,563	52,248	183,811	[19]	360	504
1983	59,471	46,173	105,644	[20]	163	289
1984	56,679	41,532	98,211	[21]	155	268
1985	49,291	41,271	90,562	[22]	135	248
1986	47,812	39,378	87,190	[23]	131	239
1987	41,459	35,479	76,938	[24]	114	211
1988	48,260	40,239	88,499	[25]	132	242
1989	47,457	33,359	80,816	[26]	130	221
1990	40,136	29,187	69,323	[27]	110	190
1991	30,027	23,381	53,408	[28]	82	146
1992	37,591	29,840	67,431	[29]	103	184
1993	36,454	27,315	63,769	[30]	100	175
1994	42,162	33,423	75,585	[31]	116	207
1995	41,825	34,501	76,326	[32]	115	209
1996	41,945	32,996	74,941	[33]	115	205
1997	39,780	33,058	72,838	[34]	109	200
1998	39,957	33,026	72,983	[35]	109	200
1999	39,320	28,821	68,141	[36]	108	187
2000	47,183	33,628	80,811	[37]	129	221

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	211,636	81,699	293,335	[38]	580	804
2002	51,181	41,992	93,173	[39]	140	255
2003	41,689	31,919	73,608	[40]	114	202
2004	36,249	33,018	69,267	[41]	99	189
2005	43,708	39,890	83,598	[42]	120	229
2006	76,511	64,610	141,121	[43]	210	387
2007	88,337	76,598	164,935		242	452
2008	100,789	91,110	191,899		275	524
2009	106,089	96,775	202,864		291	556
2010	116,672	109,566	226,238	[44]	320	620
2011	126,760	116,879	243,639	[45]	347	668
2012	132,451	125,540	257,991	[46]	362	705
2013	138,865	131,720	270,585	[47]	380	741
2014	137,371	133,428	270,799	[48]	376	742
2015	131,649	128,176	259,825	[49]	361	712
2016	133,572	127,778	261,350	[50]	365	714
2017	135,034	128,025	263,059	[51]	370	721
2018	147,438	141,010	288,448	[52]	404	790
2019	167,120	160,535	327,655	[53]	458	898
2020	148,306	144,034	292,340	[54]	405	799
2021	122,175	119,828	242,003	[55]	335	663
2022	139,276	139,235	278,511	[56]	382	763
2023	186,454	186,313	372,767	[57]	511	1,021
2024	206,711	205,309	412,020	[58]	565	1,126

問題

• 本站岸式月台長度不夠。
• 花蓮-吉安單線區間及本站駐車空間不足而無法分擔花蓮站班次做為折返站。

相片集

• 
  1980年代竣工啟用迄今的吉安車站站房
• 
  遠望吉安車站月臺
• 
  吉安車站月台僅設有一座島式月台為實際使用(2016年8月)

廢止路綫

前一站	臺灣鐵路管理局			後一站
田浦車站		臺東線 （舊線）		干城車站