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吐露港公路
香港公路 来自维基百科,自由的百科全书
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吐露港公路(英語:Tolo Highway)是香港9號幹線(新界環迴公路)通往大埔及新界北的公路,簡稱吐公,連接沙田及大埔區的泰亨村,全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。



吐露港公路長11.3公里,共有4個交匯處。馬料水交匯處與2號幹線交匯,而完善路、達運道、大埔太和路和林錦公路的交匯處則接駁大埔區內道路。公路由沙田馬場開始,沿吐露港西岸、港鐵東鐵綫旁的7公里的海堤,直達大埔元洲仔。接着的路段長4.3公里,由元洲仔起,經大埔西及南面的山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉。由於重型機器難以開進途中之深谷,故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。公路於林錦公路交匯處之前終止,連接粉嶺公路。
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歷史
吐露港公路的工程名為「大埔至沙田沿海公路」[1],而吐露港公路分岔現稱完善路的部分工程名為「大埔支路」[2]。吐露港公路於1985年9月25日連同粉嶺公路和合石至林錦交匯處一段同步通車。吐露港公路通車初期仍未有名稱,只稱為「新界幹線公路沙田至粉嶺段」[3]。而橫跨林錦交匯處、連接吐露港公路與粉嶺公路的架空道路則稍遲建成[4],1988年5月30日上午十時由時任路政署署長費盾與交通諮詢委員會主席譚惠珠主持正式通車[5][6]。
吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路,於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程,以應付每日高達10萬架次的車流量。而元洲仔至粉嶺公路的一段亦於2014年年末完成擴建工程,現時吐露港公路已接近全面擴闊為4線雙程分隔公路,當中大埔部份的架空道路段更成為香港最新落成的4線雙程高架車路,是香港3條多達8線的架空道路之一(另外兩條分別位於東區走廊及青葵公路)。
出口
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途經之公共交通服務
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參考
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