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哈根火車總站

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哈根火车总站map
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哈根火車總站(德語:Hagen Hauptbahnhof)是服務於德國西部城市哈根的一座鐵路車站。它是魯爾區東南部重要的鐵路樞紐德語Eisenbahnknoten,可辦理長途德語Fernbahnhof區域列車到發。車站於1848年開放,作為貝吉施-梅爾基施鐵路公司德語Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft興建的埃爾伯費爾德-多蒙特鐵路德語Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund的一部分,它還是魯爾河谷德語Ruhrtal沿岸為數不多的仍保留其原始車站大堂(可追溯至1910年)的車站之一。

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歷史

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哈根火車總站鳥瞰圖
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1847的車站規劃圖
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1860的車站圖

憑藉由弗里德里希·哈爾科特德語Friedrich Harkort貝吉施-梅爾基施鐵路公司德語Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft興建的埃爾伯費爾德-多蒙特鐵路幹線德語Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund,使得哈根得以於1848-49年間接入正蓬勃發展的鐵路網絡。這也是哈根迅速發展成為冶金工業城市的重要原因之一。隨着經由阿爾特納通往席根魯爾-錫格鐵路德語Ruhr-Sieg-Strecke於1851年建成通車,這座城市又成為了鐵路樞紐。

由建築師瓦爾特·莫林(Walter Morin)設計的新巴洛克風格德語Neobarock車站大樓於1910年9月14日落成,它採用磚塊建造,部分覆以砂岩。儘管未能躲過第二次世界大戰期間的密集轟炸,但與魯爾區的其它鐵路車站相比,它並未被完全摧毀,因此得以留存至今。1911年,收藏家卡爾·恩斯特·奧斯特豪斯德語Karl Ernst Osthaus出資在大樓入口上方的主窗上,添入了約翰·托恩·普里克德語Jan Thorn Prikker (Künstler)花窗玻璃作品《作為工商業之師的藝術家》(Der Künstler als Lehrer für Handel und Gewerbe)。

同樣於1910年落成的雙中殿式列車大堂也得到了保留,它覆蓋了全部三個主要月台。列車大堂於1990年代根據文物法進行了修葺,這是19世紀後期鋼構大堂建築發展的重要範例。在西法倫和魯爾區,它是僅有保存完好的「傳統」列車大堂,也是德國為數不多的同類產品之一。不同於魯爾區的其它鐵路車站,它在二戰期間盟軍對哈根的猛烈空襲中並未遭到破壞。

哈根火車總站於結構分類上屬於「分岔站德語Trennungsbahnhof」,在大堂兩側的主月台旁均設有轉轍器越行線。這樣就可以在一個月台上同時處理多達四列(短編組)列車,但缺點是旅客上下車有時需要步行較長的距離。車站現為法定文物古蹟,也是「工業文化之路德語Route der Industriekultur」的組成部分。

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站房翻新

為迎接2006年世界盃足球賽的舉辦,車站內部從2004年秋季至2006年5月底進行了大規模修葺,耗資約120萬歐元。筒形穹頂德語Tonnengewölbe的重建使得列車大堂恢復了一些舊日的光彩和細節,例如托恩·普里克的花窗玻璃作品可以透過日光的照射得以再度清晰可見。

自2014年10月以來,哈根火車總站一直在內部和外部展開進一步裝修。總計30萬歐元的投資額主要用作舊建築的翻新。每天共有25000至30000名旅客穿越車站大樓。整個接待大堂將根據古蹟保護的要點進行重建,並恢復其曾經乾淨、明亮的形態。在大堂中部的一家彩票店和煙草店被拆除,取而代之的是為旅客準備的德鐵問詢櫃枱。原候車室內的一間衛生用品市場已有部分重新空置,而在車站大堂後部、已被列為法定古蹟的一個大尺寸站鍾德語Bahnhofsuhr則與雷弗外賣超市融為一體。[3]通往軌道的行人隧道也應該比以往更整潔和明亮。此外,月台應更好地適應列車的乘降高度。[4]

在未來幾年中,德國鐵路公司計劃斥資3170萬歐元對哈根火車總站進行大規模翻新,其中北萊茵-西法倫州將提供近1000萬歐元。[5]

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哈根的其它鐵路設施

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哈根總站信號所

貨運德語Schienengüterverkehr領域,與火車總站相鄰的本地編組場——哈根貨運站(Hagen Gbf),其區域性任務已自2005年12月的運行圖調整起被轉移至施韋特編組站。其所屬的貨櫃車站則提前於2005年7月31日被德國鐵路關閉,相關業務則改由烏帕塔爾-朗格費爾德德語Langerfeld貨櫃車站承擔。自2007年9月起,貨運代理漢加特納德語Hangartner重新使用該貨櫃終端,開辦每周三班往返於哈根至維羅納間的列車服務。[6]此外,距火車總站不遠處(鐵路距離2.5公里)還設有哈根-福哈勒編組站德語Bahnhof Hagen-Vorhalle

從事動車組保養工作的哈根-埃克塞(Hagen-Eckesey)車間也緊鄰火車總站北端,已於2004年停用。其部分設施如今仍供哈根-埃克塞貨車服務站使用。自2007年2月起,阿貝利奧鐵路北威德語Abellio Rail NRW公司在原哈根重載車輛大堂內建立了一個施泰德FLIRT的維修車間。

火車總站的北出口設有El S型(SIMIS-C)電子信號所德語Elektronisches Stellwerk「Hpf」,用於控制火車總站的鐵路交通。它於1995年5月21日開始運作。在第一施工階段,其控制範圍還包括從南部恩訥珀塔爾至北部艾恩豪斯分支點的線路。控制範圍於2003年擴展至韋斯特霍芬德語Westhofen (Schwerte),至2007年則擴展至霍爾茨維克德

服務

長途運輸

鐵路長途客運德語Schienenpersonenfernverkehr方面,有以下城際快車(ICE)及城際列車(IC)路線在哈根火車總站停靠:[7][8]

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區域/快鐵運輸

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鐵路短途客運方面,有下列區域快車(RE)、區域列車(RB)和快鐵列車(S-Bahn)路線在哈根火車總站停靠。原本從S5線至S8線的雙向直通運行已於2014年12月被撤銷。非高峰時段只有個別班次在門興格拉德巴赫火車總站德語Mönchengladbach Hauptbahnhof多蒙特火車總站間直通運行。

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參考資料

外部連結

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