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大北交匯處
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大北交匯處是中華人民共和國廣東省廣州市的第一座道路交匯處橋,是為配合白雲機場而興建,也是中國大陸第一座交匯處橋。
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2025年7月2日) |

建成
大北交匯處於1964年4月1日建成,它位於環市中路與環市西路交匯處,解放北路縱貫其間。該交匯處橋利用地勢條件,採用下穿式的環形布置。南北走向解放北路在下穿越,行車線寬14米,淨高4.5米,兩側各有一引道接聯環市中、西路;東西走向的環市路則以環形平面盤旋設計,當中設一直徑40米的中空環形花島,迴旋處周邊道路寬15米。
擴建

1986年大北交匯處擴建,在原有基礎上新興建了一條東西走向雙向四線行車的大北架空道路。大北架空道路主線西起於廣州火車站南側、省汽車客運站對出的環市西路,在廣州火車站正對出的馬路上雙向均設有一線行車的岔道,跨越解放路後在東面的環市中路落地。大北架空道路的建設補充了兩層交匯處盤旋交叉的不足。
現狀
1997年內環路動工建設,對原有的大北高架進行了改造,將西邊的引橋完全拆除後與內環路相連,將火車站對出路段的南側的上橋岔道拆除,北側岔道保留作為內環路出口,南邊引橋則保留原狀,改成單向三線行車,在地面放置護欄與環市路隔離開來直至通向新建的內環路高架。至此,大北架空道路成為了該段內環路西往東方向的一部分。
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