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大運集團
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大運集團前身為1987年山西通達集團有限公司，為中國大陸一間大型機械車輛公司，主要生產摩托車、電動車、商用卡車等，另外也參與房地產開發，旗下擁有25個全資子公司、3個分公司、1個控股公司。其董事長遠勤山先生曾當選山西省政協委員。
2009年3月集團收購四川銀河汽車集團，曾獲頒國家科技進步二等獎、省級科技進步獎一等獎。
2011年10月14日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶蒞臨大運集團廣州摩托車生產基地視察。
部門
山西大運汽車製造有限公司（簡稱「大運汽車」）是一家位於中國山西省運城的重型卡車製造商。該公司成立於2004年，隸屬於大運集團。該公司卡車年產量高達5萬輛。[1][2]卡車均以「大運」品牌生產。
- 大運 CGC
- 1047/48 2x4 輕型卡車
- 1060 4x2 6-ton
- 濰柴 WP3NQ150E50 (106 kW（142 hp；144 PS）)
- 1100/20 4x2 10-ton
- 濰柴 WP4.1Q160E50 (110.5 kW（148.2 hp；150.2 PS）)
- 1121 4×4 12.1-ton
- 濰柴 WP4.1Q160E50 (110.5 kW（148.2 hp；150.2 PS）)
- 1140/41 4x2 14-ton
- 濰柴 WP4.1NQ190E50 (136 kW（182 hp；185 PS）)
- 1160 6x4
- 1210 4x2 21-ton
- 濰柴 WP7.300E51 (215 kW（288 hp；292 PS）)
- 1254 6x4
- 1311 8x4
- 1331 6x4
- 4180/81 半掛牽引車
- 4220/22 半掛牽引車
- 4250/51/52/53 (CNG/LNG) 半掛牽引車
- 大運 DYX
- 1250 4x6
- 1312 4x8
- 3251/53 4x6 自卸卡車
- 3311/13 (LNG) 4x8 自卸卡車
- 5250/53 4x6
- 5310/12 半掛牽引車/4x8
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成都大運汽車集團有限公司，俗稱「大運輕卡」，是一家總部位於中國四川省成都市的輕型卡車製造商，也是大運集團旗下的一個部門。該公司由大運集團於2009年創立。輕型卡車以「大運」品牌生產。[3]
- 大運E2
- 大運川路
- 490
- 4100/02/08
- 大運啟運
- 485/490
- 4100/02/05/08/10
在2022年成都車展上，總部位於山西運城的大運集團發布了全新電動汽車品牌——遠航汽車，作為其高端電動汽車品牌。遠航汽車在車展上發布了四款車型，預計將於2023年投產。[4]
首批上市的車型分別是2023年11月和12月上市的Y6中型轎車和H8中型三排SUV，它們基於與博世和華為共同開發的BHD平台，並使用阿里巴巴的AliOS信息娛樂系統軟件。[5]隨後，在2024年北京車展上推出了Y7全尺寸轎車，並於2024年5月推出了H9全尺寸SUV。[6][7]
2024年10月，遠航宣布正在進行戰略調整和重組，此前有報道稱，由於汽車市場競爭激烈，該公司面臨包括現金流在內的財務困境。報道稱，員工表示，由於部分員工工資被拖欠數月、被迫無薪休假或被裁員，大量員工正在流失，研發部門的員工人數也已降至兩位數。2024年初，遠航在北京共有5家零售店，到同年11月降至3家，海口的一家門店也因銷售不佳而關閉。[8][9]11月下旬，大運汽車證實遠航存在流動性問題，並正在與投資者進行洽談。該公司表示，其工廠和研發中心將很快恢復運營，大運集團的其他部門並未受到此次財務問題的影響。[10]
- 遠航Y6
- 遠航Y7
- 遠航H8
- 遠航H9
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遠航Y6 -
遠航Y7 -
遠航H8 -
遠航H9
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- 大運悅虎ES3——電動迷你跨界SUV
- 大運遠致M1——電動緊湊型MPV
- 大運遠致M2——電動緊湊型MPV
-
大運悅虎ES3 -
大運遠致M1
- 大運皮卡 — 中型皮卡
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- 大運摩托生產「大運」牌摩托車和踏板車。
- 洛陽都研——生產「大運」牌三輪摩托車
主要子公司
- 廣州市大陽摩托車有限公司
- 山西大運汽車製造有限公司
- 成都大運汽車集團有限公司
- 大運房地產開發有限公司
- 廣州遠航實業有限公司
外部連結
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