热门问题
时间线
聊天
视角
寧波軌道交通12號線
中国浙江省宁波市在建市郊铁路线路 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
寧波軌道交通12號線是中國浙江省寧波市建設中的一條市域鐵路路綫，為寧波軌道交通線網的一部分[1]。最初規劃的項目起自鄞州區境內的小洋江站，終點為象山縣境內的大目灣站，全長61.45千米，另有規劃咸祥至梅山支線，統稱寧波至象山市域鐵路，簡稱寧象線。遠期規劃有寧波西站至橫溪支線及石浦延伸線[2]。寧象線為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的一部分[3][4]，先行節點於2022年1月14日開工，全線計劃於2027年上半年開通[5]。
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
.svg){kind=icon}
.png)
Remove ads
路綫走向
路綫主線起自小洋江站，此後向南經雲龍鎮後下穿甬莞高速，此後路綫向東到達橫溪，隨後穿過山體，出隧道後塘溪鎮，此後再次上跨甬莞高速並穿越山體，抵達咸祥鎮。隨後於象山港大橋東側50米新建象山港跨海大橋跨越象山港海面進入象山境內，抵達賢庠鎮。此後再度穿山到達大徐鎮，隨後進入地下，在象山城區沿東谷路途徑人民廣場，隨後轉為架空線，先後上跨濱海大道、東大河、天安路至終點大目灣站[2]。
歷史
12號線於2012年出現在《浙江省鐵路網規劃（2011-2030）》中，名為寧波至象山城際鐵路，為寧波都市圈城際鐵路的組成部分，規劃長度65公里[6]。2014年獲批的《浙江省都市圈城際鐵路規劃》項目表中並未包含寧象線，僅在規劃圖中將該路綫標記為遠期規劃[7]。2018年公布的《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中，寧象線被列入建設規劃。此輪規劃引入了從咸祥至春曉的梅山支線，路綫總長增加到80.5公里[8]。這份規劃隨後被併入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》中，由國家發改委於2021年7月正式印發[9]。寧象線主線工程可行性研究報告於2022年9月7日由寧波市發改委批覆[10]。
小洋江站和大目灣站於2022年1月14日作為12號線的先行節點工程開工建設，跨象山港海上勘探工程也同步展開[5]。2023年1月，大目灣站土建結構完工[11]。與此同時，大徐站、塘溪站、跨象山港大橋及多個山嶺隧道工程也在該月開工建設[12]。2023年8月8日，人民廣場站成為全線首座主體結構封頂的地下車站[13]。2023年9月8日，人民廣場至南部新城區間左線盾構始發，為全線首個開展盾構施工的區間[14]。2023年10月23日，位於鄞州區塘溪鎮的城泗塘隧道貫通，為全線貫通的首條山嶺隧道[15]。2025年1月，全線盾構區間貫通[16]。
車站
12號線（寧象線）設14座車站，其中主線10座，支線5座（轉車站重複計算）。主線10座車站中，2座為地下站，其餘為架空站。共有2座轉乘車站。
12號線多座車站站名因歷史傳承和辨識度的原因曾進行更改[17]。
Remove ads
車輛及行車組織
12號線列車採用市域A型車。列車為4輛編組，3動1拖，最高時速160千米，採用交流25千伏電纜供電，初期配車18列[18]。路綫初期計劃營運16小時，採用站站停和大站快車結合的營運模式，高峰在小洋江和大目灣間每小時開行6對站站停列車和2對大站快車。待12號線寧波西站段建成後計劃開行大目灣至寧波西站交路及梅山支線至寧波西站交路，並可能與相連市域線開行跨線車[2]。
附屬設施
12號線設置雲龍車廠和南部新城停車場。雲龍車廠位於雲龍鎮，鄞橫線以西，鄞城大道以北，承擔12號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務，同時承擔本線及寧慈線以及遠期12、13號線及10、11號線部分車輛大修、架修任務。南部新城停車場位於象山濱海大道以南、天安路以西，承擔12號線列車乘務、列檢、保養任務[2]。
12號線設置雲龍、南部新城兩座110千伏牽引變電所兩座，分別位於雲龍車廠和南部新城停車場內[2]。
12號線由規劃中的寧波軌道交通新線網控制中心實施調度、指揮和監控[2]。該控制中心位於規劃應慈路與康泰東路東延段交匯處，8號線姜村站西北，下應南車廠內[19]。
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads