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小野田站

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小野田站(日語:小野田駅おのだえき Onoda eki */?)是位於山口縣山陽小野田市大字東高泊,西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站。由廣島支社旗下的「山口地區統括部」所管理。

快速預覽 小野田站, 日語名稱 ...
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所屬路線

  • 山陽本線[1]
  • 小野田線(終點站)

車站構造

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車站內部(2021年3月)
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月台(2016年10月)

本站是地面車站,曾經設有1面1線的單式月台和2面4線的島式月台,合共設有3面5線的混合式月台。現時車站大樓側的單式月台(1號月台)路軌不可連接任何鐵路線路軌。因此實際上只有2面4線的月台正在營業。各月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。

此站委託JR西日本廣島MAINTEC日語JR西日本広島メンテック負責車站業務,為業務委託車站。櫃臺服務時間以外為無人常值。在車站大堂內設有車站蕎麥麵日語駅そば店。

此站正在構思建設設有公眾通道的跨站式站房,在山陽町與小野田市合併的新市建設計劃曾經記載[2],但是發展計劃未有具體化。

曾經山陽本線宇部站至厚狹站之間除了設有雙線的旅客線外,還有單線的貨物線(從宇部線前往下關、九州方向直通的旅客列車使用),為三線鐵路。也用作連接美禰線至宇部方向之間的貨物運輸用途。現現貨物線已經廢止,貨物列車與直通至宇部線的旅客列車起使用旅客線。

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月台

更多資訊 月台, 路線 ...

停止使用的1號月台原本是小野田的本線(現時所有小野田線列車均使用3號月台(副本線)),在2003年(平成15年)時間表修正前,只有1班小野田線列車使用,隨後沒有列車使用。在2008年(平成20年)12月前把架空電纜撤走,電動列車不可再駛入該線。在2009年(平成21年)4月前把轉轍器和信號機等設備撤走。同時,3號線成為小野田線本線,把前往山陽本線的渡線切斷。現時,小野田線沒有直通往山陽本線的班次。另外,從前小野田線車輛會在此站進行夜間停泊

  • 5號月台為山陽本線的中線,並沒有定期旅客列車使用。主要讓試行列車折返使用。
  • 曾經在1、3號線之間設有沒有月台的中線(2號月台),用作連接厚狹至宇部之間的貨物專用線,現時已經撤走。
  • 曾經在閘口上設有電照幕式列車出發資訊牌,現時被蓋上了塑料牌,再貼上了各方向的列車時間表。
  • 曾經在車站西邊,縣道71號線和山陽本線的相交點東南邊,設有扇型的貨物編組場。
  • 曾經在6號月台北邊設有多條列車編組線,現時只剩下1條側線,其餘均撤走。

歴史

  • 1900年12月3日:山陽鐵道 三田尻站(現時為防府站)至厚狹站之間開通,此站啟用。為旅客、貨運車站。
  • 1906年12月1日:山陽鐵道國有化日語鉄道国有法,成為官設鐵道車站。
  • 1909年10月12日:制定路線名稱。成為山陽本線車站。
  • 1915年11月25日:小野田輕便鐵道水泥町站(現時為小野田港站)至此站開業。成為與國有鐵道的共構與共站
  • 1943年4月1日:小野田鐵道國有化,成為小野田線,成為國有鐵道獨立車站。
  • 1947年10月1日:制定路線名稱。小野田線編入宇部西線。
  • 1948年2月1日:宇部西線改名為小野田線。
  • 1984年1月21日:終止貨物起卸業務。在車站南邊設有棚車專用貨物月台。
  • 1986年:綠色窗口開始營業。
  • 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 2005年4月1日:車站業務由JR西日本廣島MAINTEC日語JR西日本広島メンテック負責,成為業務委託車站
  • 2021年1月31日:綠窗口結束營業,並在翌日開始使用指定席售票機。
  • 2023年:
  • 4月1日:山陽本線內可以使用IC卡ICOCA[3][4]
  • 10月1日:於閘口增設對講機服務,以方便當職員在站務室以外的地方巡站時,仍可與有需要協助的乘客進行視像交流[5]


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使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表[6]

更多資訊 乘車人次變化, 年度 ...
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相鄰車站

西日本旅客鐵道
山陽本線
宇部小野田厚狹
宇部線
目出小野田

註釋

外部連結

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