川越站

川越站（日語：川越駅／かわごええき ^{Kawagoe eki */?}）是位於埼玉縣川越市脇田町（日語：脇田町 (川越市)）以及脇田本町（日語：脇田本町），屬於東武鐵道和東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

此條目介紹的是JR川越線和東武東上線的鐵路車站。關於舊稱「川越站」的火車站，請見「本川越站」。

川越站
車站西口全景（2021年7月）
日語名稱
川越 – かわごえ – Kawagoe
車站概覽
位置	日本埼玉縣川越市脇田町
地理座標	35°54′25″N 139°28′58″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東武鐵道（詳細資料）
轉乘交通	本川越站（新宿線）
其他資訊
電報碼	ハエ
位置

東口（2021年8月）

西口（2021年7月）

停靠路線

此站有東武鐵道的東上本線與JR東日本的川越線停靠。東武鐵道的車站設有車站編號是TJ 21。然而，川越線早上下行除一部分列車外以此站分割系統，此站開往東面的列車直通大宮站直通埼京線，此站開往西面的列車途經高麗川站直通八高線。但若發生時刻表混亂干擾了運行則不在此限｡

車站結構

1989年3月啟用的跨站式站房上、JR東日本與東武鐵道都有各自的剪票口。

東武鐵道

東武 川越站*
驗票閘口（2021年7月）
日語名稱
川越 – かわごえ – Kawagoe
車站概覽
位置	日本埼玉縣川越市脇田町24番9號
地理座標	35°54′25″N 139°28′58″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）4月1日
上下車人次 統計年度	平均每日126,600[1]人次 2016年
鄰近車站
上一站 東武鐵道 下一站 新河岸 TJ 20 2.2km 往池袋 東上本線 TJ21 距離池袋30.5km 川越市 TJ 22 0.9km 往寄居
位置
備註
原名川越西町站，1940年改為現稱。

本站為側式月台2面2線的地面車站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	東上線	上行	朝霞台、和光市、池袋方向 有樂町線 新木場、 副都心線 澀谷、 東橫線 橫濱、 港未來21線 元町·中華街方向
2		下行	坂戶、森林公園、小川町方向

• 
  1號月台（2021年7月）
• 
  2號月台（2021年7月）

JR東日本

JR東日本 川越站
驗票閘口（2021年7月）
日語名稱
川越 – かわごえ – Kawagoe
車站概覽
位置	日本埼玉縣川越市脇田町39番19號
地理座標	35°54′25″N 139°28′58″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	ハエ
歷史
啟用日期	1940年（昭和15年）6月1日
上車人次 統計年度	平均每日38,387[2]人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 南古谷 3.7km 往大宮 川越線 距離大宮16.1km 距離大崎途經武藏浦和53.0km 起訖站 起訖站 川越線 距離大宮16.1km 距離八王子45.6km 西川越 2.6km 往高麗川
位置
備註
設有綠色窗口

本站為島式月台2面3線的地面車站。

月台配置

月台	路線	方向
3 - 6	■川越、埼京線	大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線及相鐵線方向
	■川越線	高麗川、東飯能、八王子方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  3號與4號月台(2021年8月)
• 
  5號與6號月台(2021年8月)

使用情況

• 東武鐵道 - 2019年度1日平均上下車人次為124,534人^[3]。
  • 東上線車站次於池袋站、和光市站、朝霞台站排行第4位。
• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為38,112人^[4]。
  • JR東日本管內單線路段中的車站最多的上車人次。

各年度1日平均上下車人次

近年的1日平均上下車人次推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次^{[統計 1]}

年度	東武鐵道
	1日平均 上下車人次	增長率
1978年（昭和53年）	68,828
1990年（平成02年）	110,284
1991年（平成03年）	120,772	9.5%
1992年（平成04年）	123,400	2.2%
1993年（平成05年）	122,720	−0.6%
1994年（平成06年）	124,022	1.1%
1995年（平成07年）	125,407	1.1%
1996年（平成08年）	123,789	−1.3%
1997年（平成09年）	120,685	−2.5%
1998年（平成10年）	117,541	−2.6%
1999年（平成11年）	116,078	−1.2%
2000年（平成12年）	115,288	−0.7%
2001年（平成13年）	115,628	0.3%
2002年（平成14年）	115,015	−0.5%
2003年（平成15年）	116,164	1.0%
2004年（平成16年）	116,922	0.7%
2005年（平成17年）	116,615	−0.3%
2006年（平成18年）	117,270	0.6%
2007年（平成19年）	120,505	2.8%
2008年（平成20年）	122,438	1.6%
2009年（平成21年）	121,773	−0.5%
2010年（平成22年）	121,558	−0.2%
2011年（平成23年）	121,051	−0.4%
2012年（平成24年）	123,242	1.8%
2013年（平成25年）	127,243	3.2%
2014年（平成26年）	125,687	−1.2%
2015年（平成27年）	128,021	0.6%
2016年（平成28年）	126,600	−1.1%
2017年（平成29年）	126,451	−0.1%
2018年（平成30年）	126,508	0.0%
2019年（令和元年）	124,534	−1.6%

各年度1日平均上車人次

近年1日上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 2][統計 3]}

年度	東武鐵道	JR東日本	來源
1990年（平成02年）	54,722	25,819
1991年（平成03年）	61,690	34,123
1992年（平成04年）	63,046	34,317
1993年（平成05年）	62,528	35,605
1994年（平成06年）	63,250	36,655
1995年（平成07年）	63,681	36,929
1996年（平成08年）	63,078	37,562
1997年（平成09年）	61,383	36,779
1998年（平成10年）	59,642	35,804
1999年（平成11年）	58,809	35,473	[埼玉県統計 1]
2000年（平成12年）	58,306	[JR 1]35,181	[埼玉県統計 2]
2001年（平成13年）	58,272	[JR 2]35,278	[埼玉県統計 3]
2002年（平成14年）	57,951	[JR 3]35,177	[埼玉県統計 4]
2003年（平成15年）	58,625	[JR 4]35,273	[埼玉県統計 5]
2004年（平成16年）	59,009	[JR 5]35,719	[埼玉県統計 6]
2005年（平成17年）	58,903	[JR 6]36,149	[埼玉県統計 7]
2006年（平成18年）	59,265	[JR 7]36,997	[埼玉県統計 8]
2007年（平成19年）	60,641	[JR 8]37,811	[埼玉県統計 9]
2008年（平成20年）	61,487	[JR 9]37,939	[埼玉県統計 10]
2009年（平成21年）	61,068	[JR 10]37,098	[埼玉県統計 11]
2010年（平成22年）	60,909	[JR 11]36,780	[埼玉県統計 12]
2011年（平成23年）	60,739	[JR 12]36,344	[埼玉県統計 13]
2012年（平成24年）	61,860	[JR 13]36,936	[埼玉県統計 14]
2013年（平成25年）	63,847	[JR 14]37,754	[埼玉県統計 15]
2014年（平成26年）	63,048	[JR 15]37,327	[埼玉県統計 16]
2015年（平成27年）	64,190	[JR 16]38,343	[埼玉県統計 17]
2016年（平成28年）	63,401	[JR 17]38,387	[埼玉県統計 18]
2017年（平成29年）	63,301	[JR 18]38,491	[埼玉県統計 19]
2018年（平成30年）	63,327	[JR 19]38,532	[埼玉県統計 20]
2019年（令和元年）		[JR 20]38,112

車站周邊

東出口

• 西武鐵道新宿線本川越站(步行到約需15分鐘)
• atr[ε] 錯誤：{{Lang}}：無法辨識代碼 gre（幫助）丸廣（アトレマルヒロ）
• CREA MALL（日語：クレアモール）商圈
• 川越modi
• 丸廣百貨店川越本店
• 東武酒店

西出口

• LUMINE川越
• 河合塾川越現役館
• 日能研川越校
• 川越市立川越高等學校
• 國道16號

公車客運

市區公車

東出口

• 東武巴士
  • [川越01] 開往神明町車庫
  • [川越02] 開往東松山站
  • [川越03] 開往免許中心（經鴻巢站、一部開往新荒子的區間車）
  • [川越04] 開往桶川站
  • [川越05] 埼玉醫大循環
  • [川越06] 開往上尾站（一部開往川越運動公園的區間車）
  • [川越08] 宮下町循環
  • [川越09] 開往先鋒公司
  • [名01] 小江戶名勝周遊
  • [若01] 開往若葉站
  • [東坂02] 開往坂戶車庫
• 西武巴士
  • [本52] 開往川越綠園（川越グリーンパーク）

西出口

• 西武巴士
  • [新所02] 開往新所澤站
  • [本51] 開往下赤坂
  • [本53] 開往今福中臺
  • [本54] 開往川越營業所
  • [川越34] 開往霞野（經今成）
  • [川越35] 開往霞野（經尚美學園大學）
  • [川越35-1] 開往尚美學園大學
  • [川越100] 開往川越水上公園（只夏季運營）
• 飛鷹巴士
  • 小江戶巡迴巴士

機場公車

• 川越觀光自動車、千葉交通、東武巴士聯營
  • 開往成田國際機場
• 西武巴士、飛鷹巴士、東京空港交通聯營
  • 開往羽田機場

高速公車

• 國際十王交通、近鐵巴士聯營（夕發朝至）
  • 開往大阪阿部野橋站（經大阪站、京都站）
• 日本中央巴士（夕發朝至）
  • 開往兼見御亭前（經金澤站、富山站）
• 山梨交通、西武巴士聯營
  • 開往龍王站（經甲府站）

歷史

• 1915年（大正4年）4月1日－東上鐵道的川越西町站開業。
• 1920年（大正9年）7月27日－東上鐵道合併東武鐵道、改名東武東上本線。
• 1940年（昭和15年）6月1日－國鐵川越線開業。更名川越站。
• 1985年（昭和60年）9月30日－國鐵川越線電氣化。埼京線列車開始直通運轉。
• 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，由JR東日本繼承。
• 1989年（平成元年）3月－跨站式站房開始啟用。
• 2004年（平成14年）2月19日－擴建西出口站樓、開業LUMINE川越店。
• 2008年（平成19年）3月18日－東武東上線的1、2號月台開始使用開車音樂。

相鄰車站

東武鐵道

東上本線

■快速急行

志木（TJ 14）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■TJ Liner（上行列車）

富士見野（TJ 18） ← 川越（TJ 21） ← 坂戶（TJ 26）

■TJ Liner（下行列車）、■快速、■急行（急行自此站起往小川町方向各站停車）

富士見野（TJ 18）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■準急、□普通

新河岸（TJ 20）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

東日本旅客鐵道

■川越線、埼京線（上行）

■通勤快速、■快速、■各站停車（川越線內各站停車）

南古谷－川越

■川越線、八高線（下行）

南古谷（部分） → 川越－西川越