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常陸大子站

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常陸大子站(日語:常陸大子駅ひたちだいごえき Hitachi-Daigo eki */?)是位於茨城縣久慈郡大子町大字大子710號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的水郡線車站

快速預覽 常陸大子, 日語名稱 ...
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車站大樓(2015年4月)
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在站內販賣的「奧久慈軍雞便當」.
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上行1號月台(2007年1月)
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站前靜態保存中蒸氣機車C12 187(2010年11月)

此站是東京近郊區間的水郡線最北車站,同時為Suica首都圈區域中最北車站。

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歷史

  • 1927年(昭和2年)3月10日:鐵道省開設此站[1]
  • 1930年(昭和5年)4月16日:此站至磐城塙之間開通[2]
  • 1981年(昭和56年)7月1日:結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]
  • 2002年(平成14年):此站重新發售車站便當
  • 2014年(平成26年)4月1日:此站開始使用IC卡「Suica[4]。但是郡山方向不可使用IC卡。隨着常陸大宮站成為業務委託車站,此站負責常陸大宮站至中舟生站之間各站。
  • 2016年(平成28年)3月17日:車站大樓重建[5][6]
  • 2018年(平成30年)4月1日:隨着磐城石川站成為業務委託車站。此站負責磐城淺川站磐城守山站之間各站。
  • 2019年(令和元年)
    • 10月13日:受到颱風海貝思(颱風19號)吹襲日本的影響,袋田至常陸大子之間的第六久慈川橋受到嚴重損毀,包含此站在內全線不通通行[7]
    • 10月16日:常陸大宮至此站之間開設臨時巴士[8]
    • 11月1日:此站至安積永盛郡山之間重開[9]。常陸大宮至西金之間重開,此站至西金之間繼續設有臨時巴士(代行巴士)[10]
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車站構造

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。兩月台之間設有跨線橋連接。站內設有車廠和乘務員基地水郡線營業所日語水郡線営業所。此站設有許多留置線。在留置線後方設有轉車盤,但是使用機會較少。

此站是直營車站(設有站長),同時是管理車站。管理瓜連站磐城守山站之間各站。此站設有綠色窗口自動售票機和簡易Suica閘機。車站大樓一半部分為山崎店日語ヤマザキショップ

另外,此站設有列車進行增解結(進行結併與分離車廂)。例如09:23從水戶站出發前往郡山的班次會在此站把後邊3大貨車廂分開,只有前面1大貨車廂前往郡山。

月台

更多資訊 月台, 路綫 ...

參考[12]

※受令和元年東日本颱風影響,在此站不可前往水戶方向時期,1號月台為下車專用月台。

在此站的運行形態

此站是水郡線的一座中間車站,在運行上為據點車站。

站前

在1968年(昭和43年),站前廣場設有建設水郡線的功臣眾議院議員根本正日語根本正的胸像。原本胸像是位於東館站。在鐵路綫茨城縣內區間開通的1930年(昭和5年),於十二所神社日語十二所神社 (大子町大子)內設置了「水郡線全通紀念碑」。可是由於第二次世界大戰,紀念碑被回收製作軍備。現時在大子町立大子小學內只遺留了底座和碑文。但是,水郡線實際上在1934年(昭和9年)全線開通。但是在4年前已經建設了「全通紀念碑」,這是由於當初鐵路綫沒有為了連接福島縣內,該紀念碑所紀念的是連接此地至縣廳所在地的鐵路綫落成啟用[15][16]

在收費停車場入口,設有一架蒸氣機車C12 187靜態保存。該機車在1938年7月27日由日本車輛製造名古屋工場製造,機車在九州各地行走後,於1967年7月隸屬水戶機關區,直至使用至1970年前。

車站便當

站前的玉屋旅館內設有以下車站便當販賣[17]

  • 奧久慈軍雞便當 - 在購買前需要預約[18]

使用狀況

根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為255人[利用客數 1]

更多資訊 乘車人次變化, 年度 ...
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車站周邊

站前設有迴旋路。車站附近設有商店街

巴士路綫

其他

  • 東野鐵道日語東野鉄道當初計劃延伸至此站。

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
水郡線
袋田常陸大子下野宮

注腳

相關條目

外部連結

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