新大村站

新大村站（日語：新大村駅／しんおおむらえき ^{Shin-ōmura eki */?}）是位於長崎縣大村市植松三丁目，屬於九州旅客鐵道（JR九州）西九州新幹線及大村線的車站。是觀光特急列車「雙星4047」下午大村灣班次的停車站。

新大村站
新幹線站房西口站前廣場（2022年9月）
日語名稱
新大村 – しんおおむら – Shin-Ōmura
車站概覽
位置	長崎縣大村市植松三丁目
地理座標	32°55′57.94″N 129°57′25.40″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	西九州新幹線 ■大村線
距離	西九州新幹線 32.2公里（起點站：武雄溫泉） ■大村線 33.7公里（起點站：早岐） 42.6公里（起點站：佐世保）
車站構造
站體類型	架空車站（新幹線） 地面車站（在來線）
月台	2面2線（新幹線） 1面1線（在來線）
歷史
啟用日期	2022年9月23日
上車人次 統計年度	平均每日725人次（不含下車乘客） 2023
服務
西九州新幹線 ◄嬉野温泉 （21.3公里） 諫早► （12.5公里） ■大村線 ◄竹松 （0.9公里） 諏訪► （1.1公里）
位置
備註
新幹線為直營站；在來線為無人站

概要

本站站位於國道444號與大村線路軌的交匯點附近，基於西九新幹線於本處設站，為着周邊地區轉乘上的方便，因此亦在此新設在來線的車站。不過，位置與大村市的代表站大村站有一定距離^[1][2][3]。本站與同期投入服務的大村車輛基地站皆為請願站^[4]。。

另外，本站～諫早一段為在來線／新幹線平行路段，但在營業距離計算上，西九州新幹線為12.5公里、大村線為13.9公里。如果只以路程來計算車費，使用西九州新幹線為280日圓，使用大村線則需要300日圓。不過由於新幹線亦需繳付特急費用，實際運作上，仍然是使用在來線較為便宜。

車站構造

西九州新幹線

新幹線車站爲架空站，設有東、西兩個出口，東口稱為「櫻口」，西口稱為「細波口」^[5]。兩個出口均設有站前廣場，東口的站前廣場較大，而且可以直接進入新幹線站房。出入口外放置了一座金屬製的迴旋處形裝飾雕塑；至於西口的站前廣場相對較小，且沒有路面入口直接進入站房。實際上的西口只能連接至大村線的月台，來往西口的站前廣場，需要利用連接東西站前廣場的行人隧道（暱稱為「大村未來通」（大村みらい通り））至東口，再由東口的路面入口進入站房。

站房樓高兩層，設計方面以「新的市鎮玄關口」爲設計概念，外牆由綠色透明玻璃和磨砂玻璃組成梯形玻璃幕牆向天空敞開^[6]。1層車站大堂牆壁以石牆和灰泥的顔色粉飾。剪票口正前方的牆壁上以當地的五色塀爲裝飾。檢票口外設綠窗口、自動售票機、候車室及大村市觀光諮詢中心；檢票口內則設有洗手間、扶手電梯和升降機^[7]。2樓為月台層，設有側式月台2個，不設通過線。月台設有月台閘門，並且以櫻花和菖蒲爲主題色。各月台均設有候車室^[7]。

大村線

大村線月台入口（2023年1月）

至於在來線車站爲地面車站，設有側式月台1個。以簡易車站模式運作，月台入口設有梯級及無障礙斜道，並設有1對供IC卡的出、入閘感應器。靠近車站入口的月台設有上蓋及候車亭，而一座簡易式的售票機亦設在候車亭旁。整個月台的長度約為85米，有效長度為4輛。

列車靠站時，往佐世保方向為右側上落，往諫早方向為左側上落。

月台配置

月台	路綫	方向	目的地
1	■ 大村線	上行	竹松、早岐、佐世保方向
		下行	諫早、經■長崎本線往長崎方向
11	西九州新幹線	上行	武雄溫泉方向
12		下行	長崎方向

車站歷史

• 2015年6月26日：車站架空橋土木工程開工。
• 2019年10月8日：車站大樓動工。
• 2020年11月26日：車站定名「新大村站」。
• 2022年9月23日：開業。

使用狀況

以下為每年度本站1日平均乘車人次。JR九州公佈西九州新幹線車站的使用人數時，是將新幹線及在來線使用人數合併計算。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2022	548[8][9]
2023	723[10]

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

西九州新幹線

嬉野温泉－新大村－諫早

■ 大村線

■觀光特急「雙星4047」（下午大村灣班次）

諫早→新大村→千綿

■快速「濱海快線」、■區間快速「濱海快線」

竹松－新大村－大村

■普通

竹松－新大村－諏訪