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日本空中通勤

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日本空中通勤(日語:日本エアコミューター株式会社 Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha */?,英語:Japan Air Commuter,簡稱JAC)是一間以日本鹿兒島機場為基地的航空公司,為日本航空的子公司,提供與日航的接駁服務。日本空中通勤的樞紐是鹿兒島機場,而奄美機場福岡機場大阪國際機場則是其重點機場。此外,目前也已成為寰宇一家聯盟成員。

快速預覽 日本空中通勤 日本エアコミューター Japan Air Commuter, IATA ...
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歷史

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日本空中通勤總部

1983年由日本佳速航空的前身東亞國內航空與鹿兒島縣奄美諸島14個市町村(因合併已減少為12個)所共同出資成立,2006年日本航空合併日本佳速航空取得日本空中通勤的股權,今日本航空持有60%股權,鹿兒島縣奄美諸島12個市町村持有40%股權。

  • 1983年7月1日: 成立日本空中通勤(總部在奄美
  • 1983年11月2日: 取得不定期航空運送事業執照
  • 1983年12月10日: 開始使用多尼爾228航行(奄美 - 喜界島德之島沖永良部島與論島
  • 1988年6月15日: 總部遷移到鹿兒島機場
  • 1988年7月6日: 取得定期航空運送事業執照
  • 1988年7月19日: 開始使用YS-11航行(鹿兒島-沖永良部島
  • 1992年12月1日: 開始使用SAAB340B航行
  • 1994年5月18日: 開始在離島線路以外的航行(大阪-但馬
  • 2003年2月1日: 開始使用Q400航行(大阪-鹿兒島大阪-出雲
  • 2006年9月30日:隨着沖永良部機場鹿兒島的臨時航班,YS-11結束在航行的生涯。
  • 2007年10月1日: 建立松本 - 新千歳路線。路線擴展入北海道。
  • 2008年3月17日: 為了根據航行乘務員的健康上的理由,到航行引起障礙。在3月20日-30日,於大阪國際機場航班出發和到達的的一部分的航班(有6班)停開。
  • 2008年6月18日: 乘務員工會發起罷工,同日預定航班中86航班停航[1]
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路線

機隊

截至2022年10月,日本空中通勤平均機齡3.8年,機隊如下:

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過去使用的飛機

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參考

外部連結

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