極兔速遞

極兔速遞（英語：J&T Express，公司正式名稱為PT. Global Jet Express）（港交所：1519）是一家總部位於印度尼西亞的跨國速遞物流企業，成立於2015年。

極兔速遞環球有限公司
J&T Express
成立	2015年
創辦人	Jet Lee、陳明永
代表人物	Robin Lo
總部	印度尼西亞
產業	物流
網站	jet.co.id

歷史

極兔速遞成立於2015年8月，由中國通訊終端製造商OPPO高管李傑（Jet Li，原OPPO印尼分支負責人）和陳明永（Tony Chen，OPPO創始人之一）共同創建，公司名稱「J&T」便是取自二人英文名的首字母，同時也象徵着「Jet」（噴氣式飛機）和「Timely」（及時）、「Technology」（科技）。^[1][2]

極兔最初在印度尼西亞從事電子產品配送服務，2017年10月開始，宣布轉型為電子商務快遞，業務先後擴展至馬來西亞、越南、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡等東南亞國家^[3]。按包裹量計，極兔為東南亞最大快遞運營商，2022年的市場份額達22.5%。

2019年，極兔通過收購上海龍邦快遞（後更名為上海極兔快遞有限公司）獲得中國快遞經營資質，並於2020年3月正式進入中國市場。進入中國市場之後，極兔便掀起了一波「價格戰」。有媒體報道稱，其單票價格要比「四通一達」（申通、中通、圓通、百世匯通、韻達）便宜人民幣一至兩元。憑藉低價策略，極兔在進入中國大陸一年半之後，便佔據了中國大陸快遞市場8%的份額。^[4]2021年12月17日，百世集團發布公告，宣布已完成將中國國內快遞業務轉讓給極兔速遞的事宜。雙方於2021年10月29日簽訂最終協議，百世快遞的國內業務以68億元人民幣的價格轉讓給極兔。^[2][5]2023年5月，極兔以11.83億元人民幣收購中國物流巨頭順豐速運旗下的經濟型快遞「豐網速運」^[6]。

2022年，極兔開始逐步進軍包括沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西、埃及在內的中東及拉丁美洲國家的新興市場。

2023年6月17日，極兔速遞向香港交易所提交上市申請。^[7]2023年10月27日成功上市，上市首日市值逾1000億港元。^[8]

爭議

在東南亞多國，極兔的暴力分揀、錯誤配送等問題不時見諸報端。^{[9][10][11][12]}

在中國，極兔的低價策略也受到部分業者責難。2020年9月起，極兔就不斷遭到同行「圍剿」，順豐、韻達、圓通、申通等都發布了有關「封殺極兔速遞」的內部文件。^[4]2023年10月，國家郵政局市場監管司就快遞企業處理場所發生安全生產事故事件對極兔速遞進行行政約談。^[13]2024年1月，極兔又因使用重金屬超標的不合格集裝袋被國家郵政局市場監管司約談。^[14]

2023年7月，經集團監察調查，J&T馬來西亞公司四名管理人員存在舞弊問題：四人利用職務之便， 縱容下屬截留勞務費用，並收取分成為己謀利，涉嫌觸犯馬來西亞刑事法律。涉事四人被解除勞動合同，且永不錄用。^[15]