武漢軌道交通3號線

武漢軌道交通3號線是中國武漢市一條營運中的軌道交通路綫，其標誌色為█歸元金。本線行駛市區西南至東北方向，一期工程連接武漢經濟技術開發區沌陽大道站和東西湖區宏圖大道站。軌道交通3號線是中國首條穿越漢江的地鐵路綫，連接漢口與漢陽兩岸，沿途經過武漢市武漢經濟技術開發區、漢陽區、礄口區、江漢區、江岸區和東西湖區，一期工程已於2015年12月28日開通營運。

武漢軌道交通3號線
概覽
營運範圍	中國湖北武漢
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	武漢地鐵
目前狀況	營運中
起點站	沌陽大道
終點站	宏圖大道
技術數據
路綫結構	地下
路綫長度	30公里
最高速度	80公里/小時
正線數目	複線
車站數目	24站
平均站距	1.29公里
軌距	1435毫米
電氣化方式	直流750V軌道供電
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞
訊號系統	SelTrac CBTC
車廠	三金潭車廠、升官渡停車場
使用車型	B型車
列車編組	6節編組
營運資訊
開通營運	2015年12月28日
頭班車	工作日6:00，雙休日6:30
尾班車	23:00(首末站)
營運者	武漢地鐵營運有限公司客運一部
路線圖 圖例 三金潭車廠* 2、3號線聯絡線 宏圖大道 2 8 市民之家 後湖大道 21 興業路 12 二七小路 3 羅家莊 趙家條 8 惠濟二路 香港路 6 7 菱角湖 13 范湖 2 雲飛路 武漢商務區 7 雙墩 12 宗關 1 漢江 王家灣 4 龍陽村 陶家嶺 四新大道 11 漢陽客運站 升官渡停車場 三角湖 體育中心 東風公司 6 沌陽大道 轉乘車都T1線 車城南路 楓樹一路 楓樹五路 10 全力二路 全力三路 文嶺車廠 文嶺 *：段內設有3、8號線聯絡線

工程概況

一期工程

軌道交通3號線一期工程起於武漢經濟技術開發區沌陽大道站，沿東風大道、龍陽大道前行，穿越漢江、經武漢中央商務區、菱角湖公園、建設大道、建設大道北延長線至終點宏圖大道站。^[1]路綫全長30公里，共設24座車站，且均為地下車站。3號線一共設有兩處車廠，分別是位於漢口的三金潭車廠^[2]和位於漢陽的升官渡停車場^[3]，其中三金潭車廠與宏圖大道站相連接，並與軌道交通8號線共用。

二期工程

3號線二期工程起於文嶺站，起點預留向北延伸條件，路綫沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行，串聯文嶺半島、大車都片區，止於沌陽大道站（不含），與3號線一期工程直通運行。路綫全長約11.8km，為地下路綫；設站6座（二期工程原計劃設站5座，後期在楓樹一路站和沌陽大道站之間增設車城南路站^[4]），全為地下站，其中轉車站1座。3號線二期工程在知音湖大道以西地塊設文嶺車廠一座；新建主變電所一座，未來與10號線共用，位於楓樹五路與東風大道交叉口西北地塊；控制中心近期利用3號線一期三金潭控制中心，遠期整體遷入國博線網雲平台控制中心^[5]。

沿革

2012年2月23日，3號線一期工程可行性報告獲國家發改委批准^[6]，於同年3月31日全面開工^[7][8]，2015年10月8日全線隧道貫通^[9]，2015年10月28日全線軌道貫通^[10]，2015年12月28日投入試營運，本線與武漢地鐵2號線、4號線形成連接武漢三鎮的地鐵環線。^[11][12]

車站

武漢軌道交通3號線車站列表
中文站名	英文站名	站間距/km[a]	距離/km[b]	所在地	轉乘路綫	車站形式[c]	啟用日期
沌陽大道	Zhuanyang Boulevard	0	0	武漢經開區	車都T1線	地下島式月台	2015年12月28日
東風公司	Dongfeng Motor Corp.	1.449	1.449	武漢經開區	█ 6號線	地下島式月台
體育中心	Sports Center	0.842	2.291	武漢經開區		地下島式月台
三角湖	Sanjiaohu	1.454	3.745	武漢經開區		地下島式月台
漢陽客運站	Hanyang Long-Distance Bus Sta.	1.563	5.308	武漢經開區		地下島式月台
四新大道	Sixin Boulevard	0.928	6.236	漢陽區		地下島式月台
陶家嶺	Taojialing	1.359	7.595	漢陽區		地下島式月台
龍陽村	Longyangcun	0.906	8.501	漢陽區		地下島式月台
王家灣	Wangjiawan	1.107	9.608	漢陽區	█ 4號線	地下側式月台
宗關	Zongguan	2.531	12.139	礄口區	█ 1號線	地下島式月台
雙墩	Shuangdun	0.982	13.121	礄口區		地下島式月台
武漢商務區	Wuhan Business District	1.825	14.946	江漢區	█ 7號線	地下側式月台
雲飛路	Yunfei Road	1.227	16.173	江漢區		地下島式月台
范湖	Fanhu	0.885	17.058	江漢區	█ 2號線	地下島式月台
菱角湖	Lingjiaohu	1.676	18.734	江漢區		地下島式月台
香港路	Xianggang Road	0.932	19.666	江岸區/江漢區	█ 6號線 █ 7號線	地下島疊式月台
惠濟二路	Huiji 2nd Road	0.934	20.600	江岸區		地下島式月台
趙家條	Zhaojiatiao	0.896	21.496	江岸區	█ 8號線	地下島式月台
羅家莊	Luojiazhuang	0.882	22.378	江岸區		地下島式月台
二七小路	Erqi Branch Road	0.759	23.137	江岸區		地下島式月台
興業路	Xingye Road	1.253	24.390	江岸區		地下島式月台
後湖大道	Houhu Boulevard	1.181	25.571	江岸區	█ 陽邏線	地下島式月台
市民之家	Citizens Home	1.667	27.238	江岸區		地下島式月台
宏圖大道	Hongtu Boulevard	2.422	29.660	東西湖區	█ 2號線 █ 8號線	地下雙島式月台

體育中心站車站大堂

沌陽大道站月台

武漢商務區站側式月台

標準出入口外觀。

三金潭車廠

武漢商務區站車站大堂

轉車站

• 沌陽大道：沌陽大道站是軌道交通3號線與有軌電車車都T1線的轉乘站，通過轉乘通道可前往車都T1線車輪廣場站。由於軌道交通3號線與車都T1線屬於不同的公共交通系統，所以不能連續計費，轉乘另一線需重新購票或刷卡。

• 東風公司：3、6號線的轉車站。轉乘方式為L形節點轉乘。
• 王家灣：3、4號線的轉車站。轉乘方式為十字節點轉乘。
• 宗關：1、3號線的轉車站。轉乘方式為通道轉乘（僅有電動扶梯）。
• 武漢商務區：3、7號線的轉車站。轉乘方式為十字節點轉乘。
• 范湖：2、3號線的轉車站。轉乘方式為通道轉乘（有電動步道，亦有步行區域）。
• 香港路：3、6、7號線的轉車站。3號線與7號線的轉乘方式為跨月台轉車（兩線同向）；3、7號線與6號線的轉乘方式為十字節點轉乘。
• 趙家條：3、8號線的轉車站。轉乘方式為T形節點轉乘。
• 後湖大道：3號線和陽邏線的轉車站。轉乘方式為車站大堂轉乘。
• 宏圖大道：2、3、8號線的轉車站。2號線與3號線的轉乘方式為跨月台轉車（兩線同向），2號線往天河機場方向與3號線往宏圖大道方向同台，2號線往佛祖嶺方向與3號線往沌陽大道方向同台；2、3號線與8號線的轉乘方式為通道轉乘。

• 
  宗關站轉乘通道
• 
  范湖站轉乘通道往2號線方向。
• 
  東風公司站轉乘通道
• 
  宏圖大道站跨月台轉車，左3號線，右2號線。
• 
  趙家條站轉乘節點
• 
  軌道交通3號線與車都T1線轉乘通道

票務規定

• 計價方式：按距離限時計費。
• 計價標準：起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具體的計費標準可參見下表：

¥2
0~4km

¥3
4~8km

¥4
8~12km

¥5
12~18km

¥6
18~24km

¥7
24~32km

¥8
32~40km

¥9
40~50km

+¥1
~+20km

• 乘車限時：每次進閘到出閘限240分鐘。
• 乘車優惠：使用武漢通卡享受9折優惠。
• 支付方式：乘客可通過掃描「支付寶」「微信」「雲閃付」「Metro新時代」等手機應用內的地鐵乘車碼乘坐武漢地鐵；以及通過具備閃付功能的銀聯銀行卡、交通聯合卡和武漢通（以上三款均含手機NFC版本）刷卡乘車。
• 定期票：分為1、3、7日定期票，每張價格分別為18元、45元、90元。
  • 實體定期票：購買時每張票另收押金20元，乘客可在地鐵各車站客服中心辦理定期票的購買和退票等業務。1日票為發售時間起至當日營運時間結束，3日票為當日發售時間起至第3日營運時間結束，7日票為當日發售時間起至第7日營運時間結束。
  • 電子定期票：電子定期票在「Metro新時代」手機應用內購買。1日票為激活後24小時內，3日票為激活後72小時內，7日票為激活後168小時內有效。

行車安排

運行交路

3號線目前所有列車採用單一交路的營運方式，即所有列車均運行全程。

首尾班車時間

• 武漢地鐵首尾班車時間

使用列車

• 列車編組中的「M」表示動力車卡，「Tc」表示帶駕駛室的拖車。

列車名稱與型號	列車生產企業	列車編組	列車製造年代	列車編號	列車總數	轉向架型號 （動力車卡 / 拖車）	牽引電動機 生產企業，型號與類型	牽引變流器 生產企業，型號與類型	輔助電源 生產企業，型號與類型
3號線一期車輛 （DKZ5▢）	北車長春軌道客車 （武漢北車長客軌道裝備）	6節編組 B1型列車 （Tc+M+M+M+M+Tc）	2013 ~ 2015	C01 ~ C29	29列 174節	CW-2100D 型 CW-2100 型	南車株洲電機生產 YQ-190-13 型 [13] 鼠籠式三相異步交流牽引電動機	株洲南車時代電氣生產 TGN-53D 型 [13] IGBT-VVVF 牽引變流器	株洲南車時代電氣生產 TGF-67A 型 [13] IGBT-SIV 輔助電源
3號線一期增購車輛 [14] （CCD5041）	中車長春軌道客車 （武漢中車長客軌道車輛）		2019 ~ 2021	C30 ~ C48	19列 114節		中車株洲電機生產 YQ-190 系列 鼠籠式三相異步交流牽引電動機	株洲中車時代電氣生產 IGBT-VVVF 牽引變流器 型號暫時未知	株洲中車時代電氣生產 IGBT-SIV 輔助電源 型號暫時未知

列車圖集

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  一列一期車輛駛出三金潭車廠
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  一期車輛全列外觀
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  一期車輛車廂內飾
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  一期車輛車廂內飾
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  一期車輛LCD動態路線圖

事故

• 2015年1月5日，市民之家站至宏圖大道站的盾構區間發生可燃氣體爆炸，兩名施工人員喪生，並影響周邊約2000名天然氣用戶用氣。^[15]
• 2015年2月10日，地鐵3號線一期工程惠濟二路站至香港路站盾構區間發生湧水、涌砂險情，引發建設大道與黃孝河路交會處局部路面沉降，導致建設大道交通中斷兩個多月，17條巴士路綫臨時改道。出事的位置，地下布局非常複雜：頭頂上是黃孝河的河道，還有巨型排水箱涵。為了最快完成隧道施工，恢復地面交通，隧道的左右線位置被微調，避開了塌陷區，同時新建右線隧道。如果就地挖出被深埋且已報廢的盾構機，再進行原地施工修復，既耗時又耗力，該方案最終被否決。之前，在天津、南京地鐵施工也曾發生類似險情，工期至少延遲了1年。這意味着，先前的盾構機永埋地下。^[16][17]
• 2020年8月2日凌晨軌道交通3號線橋隧維保施工設備侵入限界，造成武漢商務區站開往宏圖大道方向月台門損壞。事後，武漢商務區站正常營運，乘客乘降不受影響，但列車進出站速限。^[18]

武漢商務區站損壞的幕門