比亞迪K8

比亞迪K8，是一款由比亞迪汽車生產的純電動巴士。另有雙層版，型號為K8S。

比亞迪K8
概覽
製造商	比亞迪汽車
生產日期	2016年至今
裝配地	中國長沙 中國大連 中國南京 中國天津 中國深圳 中國西安 中國汕尾 中國廣州（廣汽比亞迪）
車身及底盤
車輛類別	純電動車
車體風格	公車
動力系統
引擎	輪邊驅動電動機
規格
軸距	5,000 mm（197英寸）
長度	10,490 mm（34.4英尺）
寬度	2,500 mm（98.4英寸）
高度	3,150 mm（124英寸）
整備質量	11,100公斤（24,471磅）

介紹

比亞迪純電動客車K8整車長10.49米，採用磷酸鋰鐵電池，全鋁合金車身，兩級踏步結構設計，採用空氣式機械懸架。

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  運行於大連公交702路的比亞迪K8
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  運行於深圳公交327路的比亞迪K8
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  運行於蚌埠公交139路的比亞迪K8
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  運行於南京公交Y1路的比亞迪K8
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  深圳巴士集團比亞迪K8S雙層巴士
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  行駛於港珠澳大橋綜合渡假村接駁線的比亞迪K8

二層規格

兩層版本的製造名稱為 K8S。 除中國大陸外，也出口到英國，並在倫敦運作。

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  K8S 深圳公交
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  K8S 英國規格的車

日系規格的車

2020年開始對日本的出口。日系規格的車，根據日本道路運輸車輛法的安全標準，設立了其他國家沒有的右後方緊急出口。全長10.5m，比2015年日本引進的K9（全長12.0m）短，且車輛規格（包括尺寸）與日本製造的大型客車相似，因此將取代K9的企業數量正在增加。2022年將全面改型為2.0，基於B10打造。引入將於2024年開始。

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  K8 1.0 日系規格的車
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  K8 1.0 日系規格的車
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  K8 2.0 日系規格的車

基本參數[1]

• 長×寬×高 (mm):10490*2500*3150

• 整備質量 (kg):12200

• 軸距 (mm):5000

• 離地間隙 (mm):≥140

• 最大爬坡度:≥15 %

• 最高車速 (km/h):69

• 車門 (個):2（雙內擺）

• 續航里程 (km):≥370（中國典型公交工況）

• 座位數 (個):38+1

• 載客數 (人):86

事故

運行失控問題

比亞迪K8曾在多地出現過因剎車等故障而導致的追尾碰撞事故，因而引發社會對該車型安全性的質疑與批評。

2016年12月19日6點30分左右，在羅湖東湖公園門口，一輛3路公交車的比亞迪K8突然失控衝到馬路對面，將在等紅綠燈的路人撞倒。發生一起三車相撞的嚴重交通事故，造成四車受損，一人死亡。 ^[2]

2017年9月20日上午7點50分，在西安三橋車輛廠十字路口，一輛236路公交車的比亞迪K8剎車失靈，徑直撞向了正在等待紅燈的10輛轎車。^[3]

2017年9月27日14時許，長沙公交一輛比亞迪K8沿嶽麓大道由西往東行駛至銀盆嶺大橋西口時，與前方等候信號燈放行的車輛發生追尾碰撞，事故造成8車不同程度受損。事故發生後，售後工程師對事故車輛進行檢查並認定車輛無任何質量問題，而是「駕駛員誤將油門當剎車」，導致事故發生。^[4]但亦有人不認同這種說法，認為比亞迪的分析不能夠令人信服，自相矛盾，是在推卸責任。^[5]