毛里裘斯航空

歷史

毛里裘斯航空於1967年6月14日由阿美迪·密爾加特（Amédée Maingard）成立。1972年8月，一架租賃自馬達加斯加航空的6座位的Piper PA-31 Navajo飛機投入服務，開始了商業飛行，首條航線是由毛里裘斯往羅德里格島。

首條國際航線於1977年開辦，使用波音707客機飛行^[1]。

在80年代，毛里裘斯航空更向南非航空租用波音747SP客機，並在1988年引入波音767客機，加強長途航線機隊陣容。

毛里裘斯航空是首間引入A340客機的南半球航空公司，也是全球數間與直升機航班（直升機型號是貝爾公司生產）提供混合服務的航空公司之一（其餘數間分別是俄羅斯航空、英國航空、撒哈拉航空）

1988年，毛里裘斯航空一架波音767-23B ER客機（3B-NAL，別名`City of Port Louis`）由新斯科舍哈利法克斯不停站飛往毛里裘斯，全程14,042公里（8,727海里），飛行時間16小時27分鐘，創下雙引擎客機當時的飛行紀錄。

1995年，毛里裘斯航空正式在股票交易所上市。現時的股權分布為：毛里裘斯航空股份公司（51%）、公眾（19.97%）、路易港基金（6.32%）、區域投資公司（4.72%）、毛里裘斯政府（4.53%）、羅格斯及公司（4.28%）、英國航空（3.84%）、法國航空（2.78%）、印度航空（2.56%）。

2006年12月，毛里裘斯航空以全新A340-300E客機服務倫敦希斯路機場及香港航線。2007年底，毛里裘斯航空引入兩架A330-200客機，取代波音767。

2007年底，毛里裘斯航空以全新空中巴士A330-200；2009年10月交付了同類型第二架飛機。

2014年7月16日，毛里裘斯航空公司在法恩堡航空展上與空中巴士簽訂備忘錄，向空巴直接訂購4架空巴A350-900飛機，並租賃引進另外兩架A350-900飛機，其中兩架將從AerCap Holdings租賃。將主要用來執飛從毛里裘斯到歐洲、亞洲和澳大利亞的航線。

2016年3月，毛里裘斯航空公司開航直飛新加坡。並加強新加坡與吉隆坡兩地客貨運，刺激亞洲和非洲之間的運輸增長。

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毛里裘斯航空航點
國家和地區	城市	機場	備註
毛里裘斯
毛里裘斯	路易港	西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場	樞紐機場
羅德里格斯島	羅德里格斯島機場
非洲
馬達加斯加	塔那那利佛	塔那那利佛/伊瓦圖國際機場
留尼汪	聖但尼	留尼旺羅蘭·加洛斯機場
聖皮埃爾	皮埃爾機場
南非	開普敦	開普敦國際機場
德班	德班國際機場
約翰內斯堡	坦博國際機場
塞舌爾	馬埃島	塞舌爾國際機場
亞洲
香港	香港	香港國際機場
中國大陸	上海	浦東國際機場
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澳洲	珀斯	珀斯機場	2022年11月2日恢復