沿海水道

沿海水道（英語：Intracoastal Waterway，簡稱：ICW）是美國一個全長約4800公里的內河航道系統，沿大西洋和墨西哥灣海岸線延伸，從馬薩諸塞州向南經大西洋沿岸，繞過佛羅里達州南端，再沿墨西哥灣海岸延伸至德克薩斯州的布朗斯維爾。這條水道並非單一的人工工程，而是由天然河口、鹹水河流、海灣、海峽以及人工運河共同組成^[1]。

沿海水道 Intracoastal Waterway
佛羅里達州勞德代爾堡的沿海水道
國家	美國
規格
長度	3,000英里（4,800公里）
歷史
竣工日期	1949年6月18日 (1949-06-18)
地理
起點	安尼斯夸姆河
終點	布朗斯維爾

沿海水道分為兩大獨立系統：大西洋沿海水道（英語：Atlantic Intracoastal Waterway，簡稱：AICW）和墨西哥灣沿海水道（英語：Gulf Intracoastal Waterway，簡稱：GICW）。大西洋沿海水道全長約3219公里，北起馬薩諸塞州波士頓，南至佛羅里達州基韋斯特，於1947年完工；墨西哥灣沿海水道則從佛羅里達州的卡拉貝爾向西延伸至布朗斯維爾，全長約1609公里，於1949年竣工。它們共同構成了超過4800公里的受保護航道，為船隻提供了穩定的航行環境，使其成為避開外海航行風險的理想替代路線。值得注意的是，佛羅里達州西海岸存在一段未連接的空白區域，因此兩條水道並未貫通^[1]。

沿海水道的建設並非一蹴而就，而是從19世紀初開始逐步推進。早期的工程以地方性運河為主，旨在保護沿海貨物運輸的安全，並讓內陸城鎮通過水路與海洋連通。如今，這條水道主要服務於吃水較淺的商業船隻、拖船以及無法長時間在外海航行的遊艇。大西洋段和墨西哥灣段的使用情況存在顯著差異：大西洋段以私人遊艇為主，而墨西哥灣段則更受商業船隻青睞。水道的平均寬度為30.5米，水深通常維持在3.7米以上，但在某些狹窄或淺灘區域，寬度可能縮減至15.25米，水深也可能降至1.5米。

沿海水道不僅是航運通道，更是美國經濟的重要支柱。據統計，該水道系統每年運輸了超過60億噸的貨物，約佔美國國內貨運總量的14%，並為超過50萬人提供就業機會。其營運和維護工作由美國陸軍工程兵團下屬的五個地區分局共同負責，包括諾福克、威爾明頓、查爾斯頓、薩凡納和傑克遜維爾分局^[2]。這些機構確保水道滿足現代航運的適航需求，同時兼顧環境保護和航道安全。