淮宿阜城際鐵路

淮宿阜城際鐵路，亦稱為阜淮城際鐵路或阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路，是位於中華人民共和國安徽省北部的高速城際鐵路。

淮宿阜城際鐵路 （阜淮城際鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國安徽省淮北市、亳州市、阜陽市
服務類型	客運專線
目前狀況	建設中
主要車站	雙堆集站、蒙城站、利辛站、阜陽西站
技術數據
線路等級	高速鐵路
線路長度	142.5公里
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5米
車站數目	4
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰，困難25‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	上海局集團
路線圖 圖例 里程數 （公里）  淮宿蚌城際鐵路往淮北北方向 0 雙堆集 44.42 蒙城 淮宿蚌城際鐵路往蚌埠南方向 85.4 利辛 129.0 阜陽北 商杭客運專線往商丘方向  鄭阜高速鐵路往鄭州方向 184.17 阜陽西 商杭客運專線往杭州東方向 阜麻岡客運專線往阜南西至黃岡東方向 本模板： 檢視 討論 編輯

項目概況

新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路線路起自商杭客運專線阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，至建設中的淮宿蚌城際鐵路雙堆集站，然後經阜蚌聯絡線與淮宿蚌城際鐵路共線至淮北北站。項目正線全長142.457公里。全線設車站5座，其中新建車站2座、接軌站2座、預留車站1座，正線特大、大、中橋15座合計118.583km，橋樑比83.2%。總投資225億元，其中徵地拆遷概算約33.5億元。^[1]

阜蚌聯絡線至本線曹坊線路所引出，東行上跨京台高速公路，後折向南行引入淮宿蚌城際鐵路耿灣線路所。聯絡線左線長4.507km，橋比89.37%；右線長4.465km，橋比88.73%。同時還將新建阜陽西下行聯絡線同步施工段1.311km，均為橋；亳蚌城際鐵路同步施工段左線長0.836km，橋比 65.43%；右線長0.616km，橋比53.08%。^[2]

計劃及施工

2019年9月17日，淮宿阜城際鐵路環境影響評價及社會穩定風險評價第一次公示；^[3]2020年7月30日，環評第二次公示；^[4]10月9日，環境影響報告書進行報批前公示。^[5]

2020年12月30日，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路先行工程開工。^[6]

2021年2月5日，安徽省發改委批覆淮宿阜城際鐵路全線初步設計。^[7]

2022年10月30日，阜淮高速鐵路主體工程進入實質性施工階段。^[8]

2023年10月20日，阜淮鐵路全線首孔箱梁提架完成。^[9]