热门问题
时间线
聊天
视角
渝宜高速鐵路
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
提示：此條目的主題不是渝昆高速鐵路重慶至宜賓段。渝宜高速鐵路，即滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段或沿江高鐵宜昌至涪陵段，是一段正在規劃的高速鐵路，預定位於中華人民共和國湖北省和重慶市境內。項目建設的目標包括完善區域路網、改進綜合交通體系，及協助武陵山連片貧困地區脫貧。[1]
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
| 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
Remove ads
規劃概況
渝宜高速鐵路東起宜昌北站，向西經長陽、五峰、鶴峰、恩施、利川、石柱、豐都，終至涪陵北站，新建正線長度441.1公里。項目同步推進涪陵北至長壽北段前期工作，長壽北至重慶北近期規劃利用渝萬城際鐵路，遠期規劃新建重慶北經江北機場至長壽北段。[2]2022年4月，重慶北至長壽北段可研報告完成編制，重慶北至長壽北項目全程71.6公里。[3]
全線擬設宜昌北、宜昌東、長陽、五峰西、鶴峰、恩施南、利川南、石柱北、豐都、涪陵北等10個車站。由於沿線地質複雜，本段是滬渝蓉高鐵建設難度最大的區段，預計將在2023年底前開工，建設工期或將達6年。在渝宜段建成通車前，上海至川渝方向將要借道鄭渝高速鐵路和成達萬高速鐵路。預計2028年建成後，成都、重慶至上海運營里程將分別縮短為1898、1594公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至5.3小時。[4]
建設計劃
2018年7月17日，推動長江經濟帶發展領導小組發布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，正式規劃沿江高鐵通道，渝宜高速鐵路作為關鍵區段列入八縱八橫高速鐵路主通道，是沿江通道建設「三步走」方案的第三階段目標。[5]
2020年4月7日，國鐵集團新建宜昌至涪陵鐵路勘察設計招標，項目前期研究工作正式啟動。[6]12月20日，負責推進沿江通道建設並管轄相關線路的長江沿岸鐵路集團股份有限公司在武漢成立。[7][8]
2021年3月25日，國鐵集團在宜昌市召開了滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段預可研審查會。[9]
2022年10月19日，滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段五峰（不含）至恩施南（含）段社會穩定風險評估徵詢意見公示。[10]
2023年10月17日，滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段首次環境影響評價信息公開。[11]12月29日，宜昌至涪陵段舉行開工動員活動。[12]年內，渝宜高鐵可研獲批。[13]
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads