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滂江街站
沈阳地铁1号线及10号线的车站 来自维基百科,自由的百科全书
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滂江街站位於遼寧省瀋陽市大東區,是瀋陽地鐵1號線和10號線的車站,於2010年9月27日隨一號線開通而啟用,並在2020年4月29日十號線部分啟用後成為換乘車站,車站名稱來源於本站上方的滂江街。
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車站結構
本站主體結構位於沈海立交橋南側,一號線車站主體下穿沈海立交橋引橋,跨滂江街布置,呈東西走向,為地下島式車站,但站廳層設於地面,也是一號線唯一一個站廳層設在地面層的車站;十號線車站主體沿滂江街設置,呈南北方向,為地下雙層島式車站。
本站兩線路車站之間經由兩條換乘通道相連,且換乘距離較長。同時,車站設置有兩組地下島式站台供1號線和10號線使用,1號線站台位於10號線站台上方,兩條線路的站台層均設置有高站台門,雖然均標註為B2層,但並不直接連接。

本站一號線部分的1層為站廳層,在滂江街東西兩側設置兩個站廳及A/B兩個出入口,B1層為通往龍之夢購物中心的C出入口及其附設的站廳層,B2層為站台層[1];十號線部分站廳層則設置於B1層,站台層設置於B2層,但站廳層與站台層之間設有一個額外的夾層,以起到快速疏散乘客及乘客分流作用,同時十號線站台層與站廳層之間也設置有一組不經夾層的直達扶梯(該組扶梯由迅達製造)。
本站兩線路之間的換乘通道設置於B1層,十號線換乘一號線的乘客需要先上至十號線站廳層後,再通過兩條換乘通道進行換乘;而一號線換乘十號線的乘客則需要先上至B1層夾層,再進入換乘通道前往十號線站廳層進行換乘。由於兩線換乘通道之間有高度差,因此其中一條換乘通道中設置有斜坡,以方便特殊乘客使用車站。
一號線A出入口及B出入口站廳層上方設置有瀋陽地鐵內部辦公室(包括失物招領辦公室及通往滂江街車務控制中心的通道),十號線車站上方為在建中的瀋陽地鐵集團總部大廈,樓內設置有3號線、4號線、10號線及未來在建線路使用的滂江街車務控制中心。
2層 | 內部辦公室 不向乘客開放 | 往滂江街控制中心通道,瀋陽地鐵失物招領辦公室 | |||||||||||
1層 | 1號線站廳 10號線出入口 | 1號線A及B出入口,10號線E、G、H出入口、乘客服務中心、自動售票機、自動售貨機、安檢、衛生間(僅B出入口) | |||||||||||
B1層 | 1號線及10號線站廳 換乘通道 | 1號線C出入口,乘客服務中心、自動售票機、自動售貨機、安檢、換乘通道、衛生間 | |||||||||||
B2層 (1號線) | 1號線站台 |
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未編號樓層 | 緩衝樓層 | 十號線客流緩衝層 | |||||||||||
B2層 (10號線) | 10號線站台 |
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車站設置6個出入口,分布在4個站廳內:A出入口設置於滂江街東側,朝向西;B出入口設置於滂江街西側,朝向東;C出入口設置在龍之夢購物中心負一層;E和H出入口設置於瀋陽地鐵滂江街控制中心,與該中心結合布置,E出入口朝向北,H出入口暫不開放;G出入口設置於滂江街西側近龍之夢購物中心處,朝向南。
本站的無障礙電梯設置於B出入口(位於1層站廳內)及地面近G出入口(通往十號線站廳層)處。因本站設計原因,B出入口內的無障礙電梯出口位於1層站廳付費區內,並同時含有站台層至站廳層電梯的作用。
本站一號線部分有兩個位於地面兩側的站廳及一個位於龍之夢購物中心地下,與C出入口共構的地下站廳,且三個站廳與十號線站廳的非付費區均互不相通,如需往來四個站廳或在一號線的三個站廳之間往來,需經由付費區或地面繞行。
利用狀況
本站位於滂江街與珠林路交匯口,緊鄰東一環,是往來城東地區的交通要道,周邊交通繁忙。同時,車站與龍之夢亞太城綜合商業體相連,還可以接駁龍之夢公交樞紐換乘公交,或者前往瀋陽長途客運總站乘坐客運班線往來省內外城市和桃仙國際機場,因此車站每日客流量較大,以購物、工作或轉乘交通工具的客流為主,也有大量乘客在本站進行換乘,前往線網其它車站。
接駁交通
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歷史
- 2010年9月27日 - 本站隨1號線開通而啟用。
- 2020年4月29日 - 本站10號線部分開通,並成為1號線與10號線的換乘車站。
參考文獻
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