澳門巴士H1路線

澳門巴士H1路線是由澳巴經營，往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。

澳門巴士H1路線
概覽
營辦商	澳門公共汽車有限公司
車廠	旅遊塔車場
使用車輛	中通LCK6759SHEVG
路線資訊
路線類型	循環線
起點站	山頂醫院總站
去程途經	得勝斜巷、東望洋斜巷
回程途經	八角亭、亞馬喇前地、加思欄馬路
終點站	水坑尾（循環點）
行駛里程	3.6km
全程行車時間	15-20分鐘
服務時間	07:30-20:30
班次頻率	10-15分鐘
收費	$6.0
相關路線
服務時間以外 替代路線	亞馬喇前地→山頂醫院：6B
競爭交通	加思欄馬路→山頂醫院：6A、6B、28C、H2、H3
走線圖

開線構想

• 2008年，交通事務局曾構思「九座位車輛客運服務」，行駛的路線是「點對點」，由政府指定行駛路線，有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客（中途不停站），這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是，「點對點」運作方式可減低與公共巴士服務和的士服務之間潛在的競爭，避免出現功能和資源重疊。由於有異於現時的士的經營模式，故不會與的士構成競爭。這亦是為何政府不考慮採用個人方式經營的原因，避免出現「爭客」及路線重疊。

• 政府在構思引進有關服務主要是回應社會大衆的訴求，構思時已考慮和平衡各方面的權益，包括市民。交通事務局局長汪雲強調，各種公交工具有不同的服務對象，政府提出引入「九座位車輛客運服務」的原因之一是服務弱勢社群、補充現時的士和巴士未能服務的區域，尤其是道路條件受限制的舊區。2008年4月，汪雲表示現時已試行了數個月的H1山頂醫院循環專線，是使用中巴行駛，實際上用九座位小巴已可滿足客量需求，這將可騰出中巴司機轉駕大型巴士，改善公共巴士的人力資源分配。^[1] 後受到業界強烈反對而取消「九座位車輛客運服務」。

簡介及歷史

• 2006年9月3日，為向居民提供靈活及直達山頂醫院的巴士服務，本線開設，試驗期為三個月，由新福利及澳巴聯營。^[2][3]

• 2006年12月3日，首兩個月乘客量平均每日約180人，每班次只有約2.8人乘搭，載客率為8.3%。為進一步觀察及評估該路線的成效，續辦三個月。^[4][5]

• 2007年11月28日，因進行愕斜巷電梯工程，本線延伸至東望洋新街，並停靠「東望洋新街」站。^[6]
  • 當時走線：山頂醫院總站 — 加思欄花園 — 山頂醫院 — 得勝斜巷 — 東望洋斜巷 — 水坑尾／公共行政大樓 — 八角亭 — 亞馬喇前地 — 葡京酒店 — 加思欄馬路 — 得勝斜巷 — 東望洋新街 — 加思欄花園 — 山頂醫院總站

• 2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，取消羅理基、松山隧道及士多紐拜斯等路段，並延伸至亞馬喇前地。^[7][8]

• 2009年12月9日，因愕斜巷電梯工程完工，取消途經東望洋新街，班次由原來15分鐘調整至10分鐘。^[9][10]

• 2011年4月1日，配合山頂醫院擴建工程施工，取消停靠「山頂醫院」站。^[11]

• 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，並調整服務時間為07:30-20:30。

• 2013年12月1日，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。^[12]

• 2014年7月1日，本線改由新時代營運。

• 2015年1月31日，因得勝斜巷隧道工程，總站改於「山頂醫院急診大樓」站，且不途經得勝斜巷、東望洋斜巷及加思欄花園，新增停靠「塔石體育館」站。^[13]

• 2016年5月23日，新時代引入多部Rosa小巴行駛，並安排行駛於本線。^[14]

• 2016年7月2日，因得勝斜巷工程已完工，本線恢復以「山頂醫院總站」為總站，恢復停靠「加思欄花園」、「得勝斜巷」、「東望洋斜巷」站，取消停靠「塔石體育館」站。^[15]

• 2016年11月9日，調整服務時間為07:30-20:30，週一至週六（公眾假期除外）班距10分鐘，週日及公眾假期07:30-12:00班距15-18分鐘，12:00-20:30班距10-12分鐘。^[16]

• 2018年8月1日，本線改由澳巴經營，是繼開線以來澳巴再次經營本線。

• 2019年7月27日起，「得勝斜巷」站改名為「得勝斜路」。

• 2021年5月4日至28日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「愕斜巷／山頂醫院」、「山頂醫院總站」 、「嘉思欄花園」及「得勝斜路」站暫停使用，臨時改由「東望洋斜巷」作起點站，並以「山頂醫院急診大樓」站為總站。

• 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。^[17][18]

• 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。^[19]

• 2022年12月22日至27日，尾班車臨時延至01:00。^[20][21][22]

• 2022年12月28日起，取消上述之臨時措施，恢復原尾班車時間。

• 2024年9月7日起，「加思欄花園」站改名為「加思欄／公共衛生專科大樓」。

本線特色

• 本線編號中H字頭取自葡萄牙文／英文：Hospital的首個字母，意即是醫院專線。也是首條以H開頭的巴士路線。
• 據交通事務局2021年第四季統計資料中，本線是澳門日間巴士線中最短路線之首，行駛里數為3.64公里。同時是全澳載客量最少的巴士路線。^[23]

使用車輛

新福利及澳巴聯營時期

2011年7月前：

• 澳巴：豐田Coaster
• 新福利：三菱Rosa（單門版）

2011年7月後：

• 澳巴：豐田Coaster
• 新福利：三菱Rosa（雙門版）

維澳蓮運時期

• 宇通ZK6770HG

新時代時期

• 宇通ZK6770HG
• 三菱Rosa

澳巴時期

2021年9月前：

• 宇通ZK6770HG

2021年9月後

• 五洲龍FDG6751G

2022年2月28日起：

• 五洲龍FDG6751G
• 中通LCK6759SHEVG
• 宇通ZK6770HG

2022年3月18日起：

• 五洲龍FDG6751G
• 中通LCK6759SHEVG

2022年4月30日起：

• 中通LCK6759SHEVG

2022年8月6日起：

• 中通LCK6759SHEVG
• 三菱Rosa（例假日限定）

2022年9月4日起：

• 中通LCK6759SHEVG

2022年9月26日起：

• 中通LCK6759SHEVG
• 三菱Rosa

2023年8月起：

• 中通LCK6759SHEVG

電牌

往水坑尾方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	水坑尾
往山頂醫院方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	山頂醫院
大賽車期間	粵華中學
	亞馬喇前地 （轉頁顯示）

路線資料

收費

收費類別			費用
現金			$6.0
境外支付工具	支付寶（內地及香港）
	雲閃付 非綁定澳門銀聯卡
	微信支付（內地及香港）
	交通聯合 非澳門發行的全國通卡
境內支付工具	澳門通	全民卡	$3.0
		學生卡	$1.5
		長者卡	免費
		殘疾卡
	聚易用＋		$3.0

服務時間及班距

服務時間	每天
山頂醫院總站	07:30-20:30
班距	10-15分鐘
懸掛8號風球後1小時開出尾班車

路線停站

H1	山頂醫院 ↺ 水坑尾
序號	循環線
	站號	站名
1	M147	山頂醫院總站
2	M165	加思欄／公共衛生專科大樓
3	M151	山頂醫院急診大樓
4	M150	得勝斜路
5	M148	東望洋斜巷
6	M153/1	水坑尾／公共行政大樓
7	M168	八角亭
8	M172/9	亞馬喇前地
9	M69/2	葡京酒店
10	M164	加思欄馬路
11	M151	山頂醫院急診大樓
12	M147	山頂醫院總站

賽車期間路線停站

H1	東望洋斜巷 ↺ 亞馬喇前地
序號	循環線
	站號	站名
1	M148	東望洋斜巷
2	M153	水坑尾／公共行政大樓
3	M173	約翰四世大馬路
4	M172	亞馬喇前地
5	M261	約翰四世大馬路／馬統領街
6	M144	水坑尾／天神巷
7	M149	粵華中學

• 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量

• 根據2022年第一季巴士統計資料中，本線載客量為555人次，為全澳最少。^[24]

• 2022年第二季載客量為544人次，維持全澳最少。 ^[25]

圖片集

新福利及澳巴聯營時期

• 
  三菱Rosa（新福利）

維澳蓮運時期

• 
  宇通ZK6770HG

新時代時期

• 
  宇通ZK6770HG
• 
  宇通ZK6770HG
• 
  三菱Rosa
• 
  宇通ZK6770HG

澳巴時期

• 
  宇通ZK6770HG
• 
  宇通ZK6770HG
• 
  五洲龍FDG6751G
• 
  五洲龍FDG6751G
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  中通LCK6759SHEVG
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  中通LCK6759SHEVG
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  中通LCK6759SHEVG
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  中通LCK6759SHEVG
• 
  三菱Rosa
• 
  三菱Rosa