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由利高原鐵道YR-2000型柴油列車

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由利高原鐵道YR-2000型柴聯車
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由利高原鐵道YR-2000型柴油列車(日語:由利高原鉄道YR-2000形気動車ゆりこうげんてつどうYR-2000がたきどうしゃ Yuri Kōgen Tetsudō YR-2000-gata kidōsha)是由利高原鐵道鳥海山麓線使用的柴油列車[1][2]。1985年,國鐵矢島線轉由第三部門鐵道由利高原鐵道負責營運,並更名為鳥海山麓線;同時該公司在當年及1986年將5輛由利高原鐵道YR-1000型柴油列車日語由利高原鉄道YR-1000形気動車投入使用[3][4]。但之後部分列車在通勤的繁忙時段常常人滿為患;因此為提升服務質素,由利高原鐵道於2000年11月先行引入1輛可連結運行的新型YR-2000型柴油列車(YR-2001號),並在2003年3月再引入1輛外裝與內裝皆經過改造的同型柴油列車(YR-2002號)[1][2]

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規格與構造

本型車是由新潟鐵工所(現新潟運輸系統)製造的地方交通線用的NDC,也是由利高原鐵道首次使用車體長度達18公尺的車輛[1]。兩輛車廂內皆設有空調系統與廁所,車體側面則設置兩道車門[1]。YR-2001號車門之間的窗戶採用上半部固定、下半部可滑動的窗戶,YR-2002號則使用單片式的固定窗戶[5]

座椅方面,YR-2001號的車廂內配備10組共4個人座的包廂座椅,其餘皆為長條式的座椅;而YR-2002號是由日本彩券協會日語日本宝くじ協会補貼購買費用的彩券號日語宝くじ号,因此為因應活動需求,車廂內的長條座椅間有加裝可拆卸的桌板[2][6]。塗裝方面,YR-2001號的車體採用與YR-1000型相同的塗裝,YR-2002號的塗裝則使用淺綠色,並在車體側面畫上描繪鳥海山等山嶽的圖畫[2][6]

參考文獻

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