男鹿站

男鹿站（日語：男鹿駅／おがえき ^{Oga eki */?}）是位於日本秋田縣男鹿市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）男鹿線的鐵路車站，也是男鹿線的終點站。本站在2018年前為直營站，也是設有站長的全日社員配置站，並負責管理船越站、脇本站和羽立站。2018年5月，因應業務精簡化，本站廢除站長並改為業務委託站，原來的管理站及自身的管理改由奧羽本線上的土崎站負責。

驗票口（2023年7月）

男鹿站
站房（2024年5月）
日語名稱
男鹿 – おが – Oga
車站概覽
位置	秋田縣男鹿市船川港船川字新濱町1
地理座標	39°53′2.30″N 139°50′53.50″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途經路線	■男鹿線
距離	26.6公里（起點站：追分） 39.6公里（起點站：秋田）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	オカ フカ（改稱前）
歷史
啟用日期	1916年（大正5年）12月16日
上車人次 統計年度	平均每日270人次（不含下車乘客） 2020年[利用客數 1]
服務
■男鹿線 ◄羽立 （2.9公里）
位置
備註
1968年由船川站改名

車站構造

現時使用中的站房為第二代站房。車站內設有「指定席券賣機」、自動售票機、候車室、Kiosk。

月台配置

島式月台1面2線的地上車站。列車通常停靠於1號月台。2021年，男鹿線全線改用E801系電動列車，代替KiHa40系柴油列車，為此，在車站更新的同時，於1號月台軌道架設了用於給車輛充電的電氣化架空電纜。

月台	路綫	目的地
1、2	■男鹿線	追分、秋田方向

車站周邊

周邊為男鹿市和男鹿市船川地區的中心地。另外亦可前乘坐巴士「男鹿北線」經羽立站前往西北方的秋田縣立男鹿水族館（日語：秋田県立男鹿水族館）（男鹿水族館 GAO）。

• 秋田縣立男鹿海洋高等學校
• 秋田縣道59號男鹿半島線
• 男鹿市役所
• 男鹿市文化會館
• 男鹿郵局
• 秋田銀行男鹿支店
• 北都銀行男鹿支店
• 秋田信用金庫船越支店男鹿出張所
• 男鹿港市民病院
• 秋田ト一屋男鹿店
• 男鹿市立男鹿南中學校
• 男鹿市立船川第一小學校
• 男鹿市立圖書館
• 男鹿幼稚園
• 船川神明社
• LAWSON男鹿船川海岸通店
• 秋田縣船川港灣事務所
• Daily YAMAZAKI船川海岸通店

歷史

• 1916年12月16日：船川輕便線・羽立 - 船川間延伸全線開通時為船川站（ふなかわえき）開業^[1]。
• 1937年6月10日：船川線（貨物線）・船川 - 船川港間延伸開業。
• 1968年4月1日：線名改名「男鹿線」、同時改名男鹿站。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化成為JR東日本車站。
• 2002年：

• 1月1日：男鹿 - 船川港間廢線、男鹿線內貨物列車停駛。
• 童年獲選東北車站百選。

• 2006年3月16日：「もしもし券賣機Kaeruくん」開始使用。
• 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」^[2][3]。

利用狀況

2020年度1日乘車人員為270人，相比2009年度1日平均乘車人員為547人，減少近一半。

乘車人員推算
年度	1日平均 乘車人員	出處
2000年	655	[利用客數 2]
2001年	646	[利用客數 3]
2002年	603	[利用客數 4]
2003年	573	[利用客數 5]
2004年	646	[利用客數 6]
2005年	595	[利用客數 7]
2006年	580	[利用客數 8]
2007年	577	[利用客數 9]
2008年	548	[利用客數 10]
2009年	547	[利用客數 11]
2010年	552	[利用客數 12]
2011年	545	[利用客數 13]
2012年	511	[利用客數 14]
2013年	497	[利用客數 15]
2014年	445	[利用客數 16]
2015年	453	[利用客數 17]
2016年	433	[利用客數 18]
2017年	413	[利用客數 19]
2018年	387	[利用客數 20]
2019年	352	[利用客數 21]
2020年	270	[利用客數 1]

其他

• 「秋田縣有名的男鹿線終點車站」、2002年（平成14年）、東北車站百選選定^[4]。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■男鹿線

羽立－男鹿

廢除路段

日本貨物鐵道

男鹿線貨物支線

男鹿－船川港