皮卡地里圓環站

皮卡地里圓環站（英語：Piccadilly Circus tube station），又譯皮卡迪利圓環站，是英國倫敦皮卡地里圓環正下方的倫敦地鐵車站，每個角落都設有入口。位於倫敦第1收費區（英語：List of stations in London fare zone 1），車站在皮卡迪利線位於綠園站與李斯特廣場站之間，而在必嘉老線位於查令閣站和牛津迴旋處站之間。

此條目介紹的是倫敦倫敦地鐵車站。關於其他名為「皮卡地里」的事物，請見「皮卡地里」。

皮卡地里圓環 Piccadilly Circus
2022 年 10 月看到的車站地鐵入口
位置	西敏市 皮卡地里圓環
地理座標	51.5101°N 0.1340°W / 51.5101; -0.1340（WGS84）
營運者	倫敦地鐵
月台	4個
重要事件
1906年	啟用
服務
收費區	1（英語：List of stations in London fare zone 1）
車站列表	DLR 地鐵 全城鐵路（英語：List of London railway stations） 電車連線
皮卡地里圓環站  皮卡地里圓環站在Central London的位置
位置

歷史

此站於1906年3月10日作為必嘉街及窩打老鐵路（英語：Baker Street and Waterloo Railway）（現時必嘉老線）一部分啟用，而大北方、皮卡地里及布朗普頓鐵路（現時皮卡迪利線）一部分於1906年12月15日啟用^[1] 。與其他車站一樣設有地面的票務廳（與當時許多倫敦中央所興建的車站一樣，由萊斯利·格林（英語：Leslie Green）設計）。第一次世界大戰前與後發展的交通流量迫使車站改善設施。1907年有150萬人次使用此站，到了1922年已經增長到1800萬人次^[2]。因此其波定興建地下大堂和通風區，同時提供地下行人通道。工程於1925年2月開工並於1928年完工。整個工程耗資多於50萬英鎊。十一條扶手電梯各自引往服務車站的兩條路線的月台。這是扶手電梯的上方曾設有一幅由史蒂芬·波恩設計的壁畫，顯示以倫敦為中心的世界^[3]。這幅壁畫後來被廣告取代。

迴旋處下方的圓形車站大堂

萊斯利·格林設計的舊車站大樓在1929年7月21日關閉^[4]，並於1980年代拆除，以便在傑文街、皮卡地里與乾草市場的角落興建一座大樓。

而皮卡地里圓環站的必嘉老線月台則有一個獨特的景像：車站設計為對向式月台，但車站北端設有一個單隧道以便設置渡線，以致乘客可同時看到兩個月台。此站亦可作為必嘉老線南行列車的中間總站。皮卡地里圓環是倫敦地鐵少數地面沒有相連大廈的車站之一。

未來

皮卡地里圓環是計劃中的車路士-哈克尼線（英語：Chelsea-Hackney line）（又名2號橫貫鐵路）其中一站^[5]。此站將位於維多利亞車站和托定咸宮路站之間。此站以下將需要興建新站，並對現有大樓進行大規劃改建。然而，此線若只是倫敦地鐵網絡而非英國全國鐵路網絡的話，將只設皮卡地里圓環一站。這與許多此線在倫敦中央部分的計劃中車站一樣^{[來源請求]}。

圖片

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  皮卡地里圓環站入口
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  皮卡地里圓環站內景觀
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  必嘉老線月台
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  皮卡迪利線月台

接駁交通

倫敦巴士3、6、12、13、14、19、22、23、38、88、94、139、159、453號線，以及夜間路線N3、N13、N18、N19、N22、N29、N38、N97、N109、N136號線服務此站。

相鄰車站

前一站	倫敦地鐵			後一站
牛津迴旋處站 往 哈羅及韋特史東		必嘉老線		查令閣站 往 象堡
綠園站 往 堊橋／第2、3客運大樓／5號客運大樓		皮卡迪利線		李斯特廣場站 往 卡克福斯特斯