鹽城市區SRT

鹽城市區SRT為中華人民共和國江蘇省鹽城市的超級虛擬軌道項目。^[1]該項目於2021年4月正式試運行。^[2][3]該項目為亭湖區16個「新基建」項目之一。^[4]

鹽城市區SRT車輛

概況

以地面虛擬軌道導向運行的超軌列車（車長約36米），一期線路起於青年路與躍進路交叉口，沿青年路高架地面車道向西布置，止於青年路與寶興路交叉口，全線總長度約為13.0公里，設站17座，線路平均站距約820米，東側回車場利用現狀亭湖新區公交回車場改建，西側暫不設回車場，在青年路與寶興路交叉口西側，利用高架橋墩下空間，建設快充充電樁，供SRT車輛在運營期間的充電。非運營期間車輛統一停放東側亭湖新區公交回車場。^[5]其中開放大道以東8個站台已建成，開放大道至西環路段5座站台，利用現狀BRT站台進行SRT站台功能改建；西環路至寶興路段，沿線新建4座SRT站台。

票價1元，無人售票，執行市區公交換乘政策，全線實行公交信號優先通行，單趟行駛時間約為45分鐘。^[2]

歷史

2020年5月，關於推進全市新型基礎設施建設的實施意見發布，提及加快實施SRT示範線。^[6]6月，鹽城市長曹路寶召開會議深入研究SRT規劃^[7],同月，鹽城市區SRT一號線項目核准前公示發布。^[8]同年7月3日，鹽城市亭湖區與中車株洲電力機車簽約，為超級虛擬軌道列車系統（SRT）開展項目合作。^[9]鹽城市委書記戴源在同年8月考察中車株機的時候表示讚許超軌SRT在鹽城產業化落地。^[10]同年11月3日，青年路BRT站台封閉施工公告發布，依據為SRT項目建設需要。^[11]同月，該項目正式開建。^[12]21年4月，開通試運行。^[2]

站點設置

從 青年路寶興路口 (BRT) 到 青年路躍進路口 (BRT)

    青年路寶興路口 (BRT)→青年路開創路口 (BRT)→青年路奮進路口→ (BRT) →青年路西環路口 (BRT) → 青年路惠民路口 (BRT) →青年路解放路口 (BRT) →青年路迎賓路口 (BRT) →青年路人民路口 (BRT) →青年路開放大道 (BRT) →青年路文港路口 (BRT) →青年路范公路口 (BRT) →青年路天山路口 (BRT) →青年路長亭路口 (BRT) →青年路希望大道 (BRT) →青年路希望大道 (BRT) →青年路黃山路口 (BRT) →青年路東亭路口 (BRT) →青年路躍進路口 (BRT)

從 青年路躍進路口 (BRT) 到 青年路寶興路口 (BRT)

青年路躍進路口 (BRT)→青年路東亭路口 (BRT)→青年路黃山路口 (BRT)→青年路希望大道 (BRT)→青年路長亭路口 (BRT)→青年路天山路口 (BRT)→青年路范公路口 (BRT)→青年路文港路口 (BRT)→青年路開放大道 (BRT)→青年路人民路口 (BRT)→青年路迎賓路口 (BRT)→青年路解放路口 (BRT)→青年路惠民路口 (BRT)→青年路西環路口 (BRT)→青年路奮進路口 (BRT)→青年路開創路口 (BRT)→青年路寶興路口 (BRT)

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