石切站

石切站（日語：石切駅／いしきりえき ^{Ishikiri eki */?}）是一個位於日本大阪府東大阪市上石切町二丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A16。

石切站
北口東側(2023年12月)
日語名稱
石切 – いしきり – Ishikiri
車站概覽
位置	日本大阪府東大阪市上石切町二丁目1番6號
地理座標	Template:ウィキ座標2段度分秒
車站構造
站體類型	地面車站（一部分跨站式站房）
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	イシ
歷史
啟用日期	1914年（大正3年）4月30日
上下車人次 統計年度	平均每日8,887人次 2018年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 額田 A15 1.1km 往大阪上本町 奈良線  A16  距離布施10.1km 距離大阪難波16.2km 生駒 A17 4.1km 往近鐵奈良
站線配置圖 圖例 ↑額田 新生駒隧道 ↓生駒
位置

車站鄰近石切劍箭神社（日語：石切剣箭神社）（通稱：石切神社）（最近車站為新石切站）。由於位於新生駒隧道（日語：新生駒トンネル）大阪側洞口，故此車站附近由此站至瓢簞山站為止的路段為連續超過33千分比的坡度。

車站構造

月台(2012年12月)

島式2面4線可待避的地面車站，月台有效長度為8節。站舍分別設於南北，北站舍位於跨站式天橋上。

月台配置

內側2線（2號月台與3號月台）為主本線，外側2線（1號月台與4號月台）為待避線。

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	奈良線	下行	大和西大寺、奈良方向 天理方向
3、4		上行	大阪難波、尼崎、神戶三宮方向	此站始發於1號月台開出

• 
  北（西）入口(2012年10月)
• 
  站口遠景(2009年8月)

使用情況

2018年11月13日1日上下車人次為8,887人^[1]。

近年1日上下、上車人次如下表。

各年度1日上下、上車人次

年度	特定日			1日平均 上車人次[2]	來源
	調查日	上下車人次	上車人次
1990年（平成02年）	11月06日	18,463	9,255	10,345	[3]
1991年（平成03年）	-			10,282
1992年（平成04年）	11月10日	17,221	8,402	10,101	[4]
1993年（平成05年）	-			9,861
1994年（平成06年）	-			9,487
1995年（平成07年）	12月05日	15,129	7,540	9,474	[5]
1996年（平成08年）	-			9,295
1997年（平成09年）	-			8,782
1998年（平成10年）	11月10日	14,260	7,180	8,394	[6]
1999年（平成11年）	-			7,930
2000年（平成12年）	11月07日	12,751	6,191	7,646	[7]
2001年（平成13年）	-			7,422
2002年（平成14年）	-			7,200
2003年（平成15年）	11月11日	10,927	5,349	7,059	[8]
2004年（平成16年）	-			6,875
2005年（平成17年）	11月08日	11,484	5,616	6,712	[9]
2006年（平成18年）	-			6,444
2007年（平成19年）	-			6,227
2008年（平成20年）	11月18日	10,942	5,518	5,974	[10]
2009年（平成21年）	-			5,679
2010年（平成22年）	11月09日	9,385	4,636	5,497	[11]
2011年（平成23年）	-			5,318
2012年（平成24年）	11月13日	9,066	4,484	5,207	[12]
2013年（平成25年）	-			5,245
2014年（平成26年）	-			5,060
2015年（平成27年）	11月10日	9,313	4,502	5,066	[13]
2016年（平成28年）	-			4,964
2017年（平成29年）	-			4,927
2018年（平成30年）	11月13日	8,887	4,375		[14]

相鄰車站

近畿日本鐵道

奈良線

■快速急行

通過

■急行

布施（A06）－石切（A16）－生駒（A17）

■準急（此站起往生駒方向各站停車）

東花園（A12）－石切（A16）－生駒（A17）

■區間準急、■普通

額田（A15）－石切（A16）－生駒（A17）

• 東大阪市花園欖球場（日語：東大阪市花園ラグビー場）舉辦大型比賽時，急行一部分列車會臨時停靠東花園站（A12）^[15]。
• 1964年生駒隧道切換以前，此站與生駒站（當時的站名為近畿日本生駒站）之間設有孔舍衛坂站（日語：孔舎衛坂駅）。