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芳村大道
广州市荔湾区的一条城市主干道 来自维基百科，自由的百科全书
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芳村大道位於中華人民共和國廣東省廣州市荔灣區芳村，全長9千米[註 1]，呈西北至東南走向，大致平行於珠江，連接珠江大橋、珠江隧道、鶴洞大橋等出入口，亦是芳村首條主幹道。1962年該道路全段貫通，後進行多次擴寬。2018年至2019年對芳村大道南進行快速化改造。
全路分西、中、東、南4段。西北端起自滘口，與廣佛公路連接，至塞壩涌為芳村大道西；往東南至下市涌為芳村大道中；微向南折至鶴洞路為芳村大道東；往南至環翠北路接東沙路止為芳村大道南。
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概況
芳村大道位於中華人民共和國廣東省廣州市荔灣區芳村，道路全長9千米[註 1]，呈西北至東南走向[2]:90，大致平行於珠江，系芳村地區首條主幹道，因此得名芳村大道[4]，亦是該地區最長主幹道[5]。道路寬48米，為雙向8線行車，中間綠化隔離帶寬4米[2]:89—90，西北端連接廣佛公路，東南端達東塱村連接東沙路[5][4]。
道路分為4段，大致以塞壩橋、下市涌、廣中公路口為界。西段由塞壩橋至橋西路，長2.1公里；中段由珠江隧道口至塞壩涌[1]，長2.4公里；東段由花地大道至沙涌，長2.5公里；南段長1.9公里，起於鶴洞大橋至東沙結束[3]:114—115。連接石圍塘、花地、衝口與白鶴洞4個街道[4][2]:89—90。
歷史
花地大道交匯處，2008年
1953至1954年，逾千名工人由芳村區建設科組組織，採用以工代賑形式修建了今芳村大道山村橋以東路段之雛形，即由花地灣畔至白鵝潭碼頭一條長6.5公里的泥沙路[6]，1956年道路建成，1962年山村橋建成後道路貫通[3]:114—115。
1972年，道路衝口路段曾進行擴建，並將該路段路面改鋪設為柏油[3]:114—115。
1987年2月起，道路進行分期分段擴寬整治，並鋪設水泥路面[3]:115:211。1991年1月，芳村大道南特定路段開始擴寬，擴寬路段長927米，將原寬6米路面擴寬至20米，於同年6月完工，擴寬後緩解當時鶴洞路的道路堵塞情況[2]:89。
1989年12月起，承載該道路的山村橋由廣州市市政工程一公司開始動工擴寬，擴寬工程由廣州市市政設計研究院設計，將原13.5米寬舊橋擴至40米與道路等寬，1991年2月完工，提升路段車輛通行能力[7]。
後芳村大道改造工程開始實施，1996年7月起各路段陸續開始施工[1]，1998年芳村大道南全段完成擴寬，1999年10月開始擴寬芳村大道西[8]，同年10月1日竣工。芳村大道東於2000年7月20日開始擴寬，同年12月竣工[9][2]:90。2001年7月底，芳村大道中開始改造，同年10月底基本完成並通車，後已於12月31日前完成收尾工程[2]:91。改造後將珠江大橋至鶴洞交匯處路段擴寬至48米，共雙向八線行車[1][2]:90，鶴洞交匯處至東沙開發區路段擴寬至27米[1]，增設綠化隔離帶並重新鋪設排水管道；道路通行能力亦得到提高，部分路段下雨水浸問題得到解決[2]:90[10]。
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快捷道路工程
2008年，芳村大道城市快捷道路工程曾計劃動工，原計劃效仿東風路取消所有紅綠燈並拆除現在的花地大道交匯處，建設新花地交匯處，並新建花蕾路交匯處連接當時在建的洲頭咀隧道[11][12]，但至今仍未實施。
2018年9月30日，芳村大道南快速化工程開始建設，2019年10月1日竣工通車。工程北起洲頭咀隧道，南至東新高速收費站，全長約5公里，設計時速60公里。設置東新高架橋、花蕾路行人天橋及3座臨時行人天橋共5座橋樑，減少路段紅綠燈數量。路段由地面交通改為橋樑與地面結合，行車線由雙向六線行車拓寬為雙向八線行車，時速可由約20千米提升至30千米[13][14][15]。
與之交匯道路
公共交通
均在鄰近芳村大道位置設有出口。
拓展閱讀
- 吳多. 芳村大道中、花地大道中、黄沙大道……今年荔湾计划改造非机动车道15公里. 廣州日報·新花城. 2022-03-09. （原始內容存檔於2025-06-21）.
註釋
參考資料
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